Субмарина — подводный корабль¶

Субмарина (от лат. submarinus — «подводный, подводящийся под воду») — самоходное судно, способное длительное время погружаться под воду и перемещаться в подводном положении. Термин является синонимом понятия «подводная лодка» и чаще применяется в англоязычной традиции (англ. submarine, сокращённо sub). В русском языке слово «субмарина» используется преимущественно как заимствование, обозначающее военную подводную лодку, хотя исторически применялось и к гражданским подводным аппаратам.

¶Происхождение термина

Слово происходит от латинского submarinus — «находящийся под водой», от sub («под») и mare («море»). В английском языке термин submarine вошёл в обиход в конце XIX века, когда подводные аппараты начали создаваться как боевые корабли. В русском военно-морском лексиконе закрепился термин «подводная лодка», а «субмарина» стало интернациональным заимствованием, активно используемым в публицистике и разговорной речи.

¶История создания

Первые проекты подводных аппаратов относятся к XVII веку. В 1624 году голландский инженер Корнелиус Дрейбель продемонстрировал в Лондоне подводное судно, приводимое в движение экипажем с помощью весел. В 1776 году в ходе Войны за независимость США был применён «Тurtle» («Черепаха») — одноместный аппарат, созданный Дэвидом Бушнеллом: он предпринял неудачную попытку атаковать британский корабль в Нью-Йоркской гавани.

В 1800—1801 годах американский изобретатель Роберт Фултон построил подводную лодку Nautilus, испытанную во Франции. Аппарат имел деревянный корпус, парусное вооружение на плавучем положении и ручной привод в подводном.

Развитие подводного кораблестроения ускорилось в конце XIX века. В 1866 году английский инженер Роберт Уайтхед создал самодвижущуюся торпеду, что сделало подводные лодки перспективным носителем оружия. В 1880-х годах первые боевые подводные лодки были построены в России: под руководством инженера-механика К. К. Драгунова в 1881 году заложена «Кит», а в 1884 году испытана лодка «Крокодил». В 1899 году французский инженер Максим Лаубре построил Gymnote — одну из первых лодок с электрическим двигателем и гироскопом для автоматической стабилизации курса.

¶Классификация

По назначению субмарины делятся на:

• Военные — боевые корабли, вооружённые торпедами, крылатыми ракетами, минами; делятся на атакующие (эскадренные) и стратегические (ракетоносные).
• Научно-исследовательские — предназначены для океанографических, геологических и биологических исследований.
• Коммерческие — используются для спасательных и поисковых работ, обслуживания подводной инфраструктуры.
• Любительские (спортивные) — одноместные аппараты, управляемые аквалангистом.

По типу главной энергетической установки различают:

• Дизель-электрические — дизель заряжает аккумуляторы, на погружении работает электродвигатель.
• Атомные — энергия выделяется ядерным реактором, что обеспечивает практически неограниченный запас хода.
• АИП (неатомные системы энергоснабжения) — воздухонезависимые установки на основе топливных элементов, системы Стирлинга или перекиси водорода.

¶Устройство и принцип работы

Корпус субмарины состоит из прочного цилиндрического корпуса, воспринимающего давление воды, и лёгкого корпуса обтекаемой формы. Погружение и всплытие обеспечиваются балластными цистернами: при заполнении их водой лодка теряет плавучесть и погружается, при продувании сжатым воздухом — всплывает. Для точной регулировки глубины применяются также дифферентные цистерны.

Управление в вертикальной плоскости осуществляется рулями-гидрокомплексами, в горизонтальной — рулем направления. Атомные субмарины оснащаются реакторами на обогащённом уране; тепло от реактора приводит в движение паровые турбины, вырабатывающие электроэнергию для электродвигателей винтов.

¶Субмарины в России и СССР

Советское подводное кораблестроение началось в 1920-х годах. Первой серийной советской лодкой стала «Декабрист», заложенная в 1928 году. В годы Великой Отечественной войны советские подводные лодки действовали на Балтике, Черноморе и Севере, потопив сотни транспортов и боевых кораблей противника.

В 1954 году СССР запустил первую атомную подводную лодку «Ленинский комсомол». К 1990-м годам Советский ВМФ располагал крупнейшим в мире подводным флотом, включавшим стратегические ракетоносцы проекта 941 «Акула» (по классификации НАТО — Typhoon) с массой водоизмещения около 48 000 тонн.

В современной России атомные субмарины строятся на Севмаше (Северодвинск) и Балтийском заводе. Среди последних разработок — многоцелевые лодки проектов «Ясень» и «Хаски», а также стратегические ракетоносцы проекта «Борей».

¶Значение

Субмарины играют ключевую роль в ядерном сдерживании: стратегические ракетоносцы составляют морской компонент ядерной триады. Научные подводные аппараты позволили исследовать глубоководные рифты, Трансокеанский хребет и дно Марианской впадины.

¶Источники

• Советская военная энциклопедия
• Ковалёв Д. Н. «Подводные лодки России»
• Полунин Ю. А. «Атомные субмарины России»
• Широкорад А. Б. «Отечественные подводные лодки 1945—2000»