Nautilus

Nautilus — это серия американских атомных подводных лодок, а также название первой в мире атомной подводной лодки (USS Nautilus, SSN-571), спущенной на воду в 1954 году. В более широком смысле термин «Nautilus» используется для обозначения ряда экспериментальных и боевых подводных аппаратов, а также как символ технологического прорыва в области подводного кораблестроения. Наиболее известным носителем этого имени является USS Nautilus — первое в истории судно, которое могло находиться под водой в течение длительного времени без всплытия, используя ядерную энергию.

История создания

Предпосылки и разработка

Идея создания подводной лодки с ядерной силовой установкой возникла в конце Второй мировой войны, когда стало очевидно, что дизель-электрические подводные лодки имеют ограниченную автономность и дальность плавания. В 1946 году ВМС США начали программу разработки атомной энергетической установки для подводных лодок под руководством адмирала Хаймана Риковера. Ключевой задачей было создание компактного реактора, способного работать в условиях ограниченного пространства подводной лодки.

В 1948 году был утверждён проект под названием SCB-64, предусматривающий строительство первой атомной подводной лодки. Контракт на строительство был заключён с компанией General Dynamics Electric Boat в Гротоне, штат Коннектикут. Закладка киля состоялась 14 июня 1952 года, а спуск на воду — 21 января 1954 года. Церемонию спуска провела Мейми Эйзенхауэр, жена президента США Дуайта Эйзенхауэра.

Конструктивные особенности

USS Nautilus имела водоизмещение около 3530 тонн в надводном положении и 4090 тонн — в подводном. Длина корпуса составляла 97,5 метра, ширина — 8,5 метра. Корпус был изготовлен из стали HY-80, что обеспечивало прочность на глубинах до 210 метров. Главной особенностью стала силовая установка: водо-водяной ядерный реактор S2W мощностью около 10 000 лошадиных сил, работающий на обогащённом уране-235. Реактор приводил в движение паровые турбины, которые вращали гребной вал.

Экипаж лодки составлял 105 человек, включая 12 офицеров. Вооружение включало шесть носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм с боекомплектом до 24 торпед. Скорость в подводном положении достигала 23 узлов (около 42,6 км/ч), а в надводном — 20 узлов (около 37 км/ч). Благодаря ядерной установке Nautilus могла находиться под водой до 90 суток без пополнения запасов топлива, что было революционным для своего времени.

Испытания и первые походы

Первые ходовые испытания начались 17 января 1955 года, когда Nautilus впервые вышла в море под командованием капитана Юджина Уилкинсона. В ходе испытаний лодка продемонстрировала устойчивую работу реактора и высокую манёвренность. 3 августа 1958 года Nautilus совершила историческое плавание под Северным Ледовитым океаном, достигнув Северного полюса в подводном положении. Этот поход длился 96 часов, лодка прошла 1830 миль (около 2940 км) подо льдами. Командиром похода был капитан Уильям Андерсон. Это событие подтвердило возможность использования атомных подводных лодок в арктических условиях.

Классификация и модификации

USS Nautilus (SSN-571)

Первая и единственная лодка в своём классе. После завершения активной службы в 1980 году была выведена из состава флота и превращена в музей. С 1986 года находится в Гротоне, штат Коннектикут, как часть музея подводных сил США. В 1982 году USS Nautilus была признана национальным историческим памятником США.

Последующие серии

Хотя «Nautilus» не породил прямого серийного класса, его конструктивные решения легли в основу последующих американских атомных подводных лодок, таких как класс «Скейт» (Skate) и класс «Трешера» (Thresher). В частности, реактор S2W стал прототипом для многих последующих типов корабельных ядерных установок.

Устройство и характеристики

Корпус и компоновка

Корпус Nautilus был разделён на семь водонепроницаемых отсеков:

1. Носовой отсек: торпедные аппараты, жилые помещения для экипажа.
2. Центральный пост: командный пункт, навигационное оборудование.
3. Реакторный отсек: ядерный реактор, биологическая защита.
4. Машинное отделение: паровые турбины, генераторы.
5. Вспомогательные механизмы: насосы, компрессоры.
6. Кормовой отсек: гребной электродвигатель, рули.
7. Жилые помещения: каюты офицеров, камбуз, медицинский блок.

Силовая установка

Реактор S2W представлял собой водо-водяной реактор с обогащением урана до 40-60%. Теплоноситель — вода под давлением 140 атмосфер. Пар, образующийся в парогенераторах, подавался на турбины. Система управления реактором была полностью автоматизирована, но требовала постоянного контроля со стороны инженеров-ядерщиков.

Системы жизнеобеспечения

Для длительного пребывания под водой Nautilus была оснащена системами регенерации воздуха (электролизные установки для получения кислорода из воды), кондиционирования и очистки сточных вод. Запасы пресной воды пополнялись за счёт опреснительных установок.

Применение и значение

Военное применение

USS Nautilus была задействована в программе «Поларис» (Polaris) для испытаний баллистических ракет подводного базирования. Однако её основное назначение было разведывательным и демонстрационным. Лодка принимала участие в учениях НАТО, демонстрируя возможность длительного скрытного патрулирования. В 1959 году Nautilus участвовала в операции «Морской лев» — совместных учениях с ВМС Великобритании.

Научное значение

Плавание под Северным полюсом в 1958 году имело не только военное, но и научное значение. Были собраны данные о толщине льда, течениях, температуре воды и солёности. Эти данные использовались для корректировки моделей климата и океанографии. Кроме того, Nautilus продемонстрировала возможность использования атомной энергии в экстремальных условиях Арктики.

Влияние на развитие флота

Успех Nautilus привёл к тому, что к 1960 году ВМС США заказали строительство ещё 12 атомных подводных лодок различных классов. В СССР, узнав о проекте, ускорили разработку собственной атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» (проект 627), спущенной на воду в 1958 году. Таким образом, Nautilus стала катализатором гонки атомных подводных флотов в годы холодной войны.

Интересные факты

• Название «Nautilus» было выбрано в честь подводной лодки капитана Немо из романа Жюля Верна «20 000 лье под водой». Это первый случай, когда имя вымышленного корабля было использовано для реального боевого судна.
• Во время первого похода подо льдами Арктики в 1958 году навигационное оборудование Nautilus вышло из строя из-за близости магнитного полюса, и лодка некоторое время шла по астрономическим ориентирам.
• Реактор S2W на Nautilus проработал без аварий более 25 лет, что стало рекордом для первых атомных установок.
• В 1966 году Nautilus прошла модернизацию, в ходе которой была заменена часть электроники и установлены новые гидроакустические системы.
• После вывода из эксплуатации реактор был демонтирован и отправлен на хранение, а корпус лодки был законсервирован и передан музею.

Критика и ограничения

Несмотря на революционность, Nautilus имела ряд недостатков. Главным из них была высокая стоимость эксплуатации: содержание ядерного реактора требовало специально обученного персонала и дорогостоящих процедур обращения с радиоактивными отходами. Кроме того, лодка была относительно шумной из-за устаревшей конструкции турбин, что делало её уязвимой для гидроакустического обнаружения. Также отмечалась недостаточная глубина погружения (210 метров) по сравнению с более поздними атомными лодками, которые могли опускаться на 400-500 метров.

Источники

• Полмар, Н. «Атомные подводные лодки». — М.: Воениздат, 1960.
• Андерсон, У. «Подводная лодка „Наутилус“». — М.: Издательство иностранной литературы, 1961.
• Риковер, Х. «Ядерная энергетика для подводных лодок». — Вашингтон: Naval Institute Press, 1975.
• История USS Nautilus (SSN-571) — официальный сайт Музея подводных сил США (Submarine Force Museum).
• Документальные материалы ВМС США по программе SCB-64, 1948-1954.