Textron Aviation

Textron Aviation — американская авиастроительная корпорация, специализирующаяся на разработке, производстве, продаже и обслуживании гражданских самолётов бизнес-класса, турбовинтовых и поршневых летательных аппаратов. Компания входит в состав многопрофильного конгломерата Textron Inc. (США) и является одним из крупнейших в мире производителей лёгкой и бизнес-авиации.

История

Предшественники и основания

Корпорация была образована в 2014 году в результате слияния двух исторических авиационных брендов, входивших в состав Textron Inc.: Cessna Aircraft Company (основана в 1927 году Клайдом Сессной) и Beechcraft Corporation (основана в 1932 году Уолтером Бичем и Оливией Энн Бич). Объединение произошло после того, как Textron в 2013 году приобрёл активы Beechcraft, которая в 2012 году проходила процедуру банкротства. Новое подразделение получило название Textron Aviation, а штаб-квартира осталась в городе Уичито, штат Канзас, который исторически является центром лёгкого авиастроения США.

Развитие после объединения

С 2014 года компания сосредоточилась на унификации производственных линий, оптимизации дилерской сети и расширении линейки продуктов. В 2016 году был представлен новый флагманский бизнес-джет Cessna Citation Longitude, а в 2020 году — лёгкий реактивный самолёт Cessna Citation M2 Gen2. В 2021 году Textron Aviation объявила о разработке гибридно-электрического самолёта Nexus, предназначенного для городской воздушной мобильности (eVTOL). В 2023 году компания представила обновлённую версию турбовинтового самолёта Beechcraft King Air 360.

Продукция

Textron Aviation производит самолёты под двумя основными брендами: Cessna и Beechcraft. Также компания выпускает военно-тренировочные и специальные модификации на базе гражданских платформ.

Бизнес-джеты (Cessna Citation)

Серия Citation — наиболее известная линейка реактивных бизнес-джетов, включающая несколько моделей:

• Citation M2 Gen2 — лёгкий двухдвигательный реактивный самолёт для коротких перелётов (до 4 пассажиров, дальность ~ 2 400 км).
• Citation CJ3+ — средний лёгкий джет (до 6 пассажиров, дальность ~ 3 300 км).
• Citation Latitude — среднеразмерный джет с просторной кабиной (до 9 пассажиров, дальность ~ 4 600 км).
• Citation Longitude — флагманский сверхсредний джет (до 12 пассажиров, дальность ~ 6 500 км, максимальная скорость ~ 0,84 Маха).

Турбовинтовые самолёты (Beechcraft King Air)

Серия King Air — наиболее массовые турбовинтовые самолёты в мире, используемые как в корпоративной, так и в государственной авиации:

• King Air 260 — двухдвигательный турбовинтовой самолёт (до 9 пассажиров, дальность ~ 2 200 км).
• King Air 360 — улучшенная версия с увеличенной дальностью (до 2 800 км) и модернизированной авионикой.
• King Air 350i — самый крупный в серии (до 11 пассажиров, дальность ~ 3 300 км).

Поршневые и учебные самолёты

• Cessna 172 Skyhawk — самый массовый поршневой самолёт в истории (выпускается с 1956 года, более 44 000 единиц). Используется для первоначального обучения пилотов.
• Cessna 182 Skylane — более мощный поршневой самолёт с убирающимся шасси.
• Cessna 206 Stationair — многоцелевой самолёт с возможностью перевозки грузов или пассажиров.
• Beechcraft T-6 Texan II — турбовинтовой учебно-тренировочный самолёт, используемый ВВС США и ряда других стран для подготовки пилотов.

Специализированные и военные модификации

На базе гражданских платформ Textron Aviation производит:

• Cessna 208 Caravan — одномоторный турбовинтовой самолёт, широко применяемый для грузовых перевозок, патрулирования и в качестве воздушного такси. Выпускается в пассажирской, грузовой и военно-транспортной версиях.
• Beechcraft AT-6 Wolverine — лёгкий штурмовик и разведчик, созданный на базе T-6 Texan II.
• Cessna Citation M2 (специальная версия) — используется для медицинской эвакуации и разведки.

Производство и сервис

Заводы и мощности

Основные производственные мощности расположены в Уичито (Канзас, США). Заводы компании занимают площадь более 200 000 м² и включают сборочные линии для всех моделей. Также компания имеет сборочные и сервисные центры в других странах, включая Канаду, Великобританию и Австралию. В 2022 году Textron Aviation объявила о расширении завода в Уичито для увеличения выпуска Citation Longitude и King Air 360.

Сервисная сеть

Компания располагает сетью из более чем 100 авторизованных сервисных центров по всему миру, а также собственными сервисными базами в США, Европе и Азии. Textron Aviation предлагает программы технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) для всех выпускаемых моделей, а также для самолётов других производителей.

Рынок и конкуренция

Textron Aviation занимает лидирующие позиции в сегменте лёгких и средних бизнес-джетов, а также в сегменте турбовинтовых самолётов. Основными конкурентами компании являются:

• Gulfstream Aerospace (США) — в сегменте крупных и сверхдальних бизнес-джетов.
• Bombardier Aviation (Канада) — в сегменте средних и крупных бизнес-джетов.
• Embraer (Бразилия) — в сегменте лёгких и средних бизнес-джетов (линия Phenom и Praetor).
• Daher (Франция) — в сегменте турбовинтовых самолётов (TBM).
• Piper Aircraft (США) — в сегменте поршневых и лёгких турбовинтовых самолётов.

По данным на 2023 год, Textron Aviation занимала около 30 % мирового рынка бизнес-джетов по количеству поставленных самолётов, уступая лишь Bombardier и Gulfstream в стоимостном выражении, но опережая их по объёму продаж в штуках.

Критика и проблемы

Компания неоднократно подвергалась критике за:

• Экологические аспекты — выбросы CO₂ от авиационных двигателей, особенно в сегменте бизнес-авиации, которая часто воспринимается как роскошь. Textron Aviation инвестирует в разработку гибридно-электрических силовых установок, но массовое внедрение таких технологий ожидается не ранее 2030-х годов.
• Безопасность — в 2018–2020 годах были зафиксированы несколько инцидентов с самолётами Cessna Citation, связанных с отказами двигателей. Компания выпустила сервисные бюллетени и модификации, но это вызвало временное снижение доверия у части операторов.
• Ценообразование — стоимость новых самолётов (более 10 млн долларов за Citation Longitude) делает их недоступными для большинства частных владельцев, что ограничивает рынок.

Интересные факты

• Самолёт Cessna 172 Skyhawk является самым массовым летательным аппаратом в истории авиации — построено более 44 000 единиц.
• Textron Aviation является единственным производителем, выпускающим одновременно поршневые, турбовинтовые и реактивные самолёты под одной крышей.
• В 2023 году компания поставила рекорд по количеству заказов на Citation Longitude — более 100 единиц за год.
• Beechcraft King Air 350i используется в качестве самолёта правительственной авиации в нескольких странах, включая США, Канаду и Австралию.

Источники

• Официальный сайт Textron Aviation (www.txtav.com)
• Отчёты General Aviation Manufacturers Association (GAMA) за 2020–2023 годы
• Статья «Textron Aviation completes merger of Cessna and Beechcraft» — FlightGlobal, 2014
• «Cessna Citation Longitude: The New Flagship» — Aviation Week, 2016
• «Beechcraft King Air 360: A New Era» — Flying Magazine, 2021
• Данные Федерального управления гражданской авиации США (FAA) по регистрации воздушных судов