Трактор как самоходная машина¶

Трактор — самоходная колёсная или гусеничная машина, предназначенная для выполнения сельскохозяйственных, строительных, дорожных, транспортных и других работ с помощью навесного, прицепного или стационарного оборудования. Основными признаками трактора являются двигатель внутреннего сгорания (реже электрический или гибридный), низкая удельная мощность на единицу массы, повышенная проходимость и способность передавать большую силу тяги на рабочие органы через вал отбора мощности (ВОМ) и гидравлическую навесную систему. Трактор служит базовой машиной для десятков видов орудий и потому считается одним из ключевых технических средств механизации сельского хозяйства и промышленности.

¶История

Предшественниками трактора были паровые самоходные машины на колёсах, применявшиеся в XIX веке для пахоты и перевозки грузов. В России первый паровой трактор с гусеничным движителем предложил в 1837 году механик Дмитрий Загряжский; в 1888 году Фёдор Блинов построил паровой гусеничный трактор, а в 1893–1895 годах Яков Мамин создал самоходный колёсный трактор с нефтяным двигателем.

Массовое распространение тракторов началось после появления надёжных двигателей внутреннего сгорания. В 1892 году американский конструктор Джон Фролих запатентовал трактор с бензиновым двигателем, а в 1904 году фирма Hart-Parr выпустила первую серийную модель. В 1917 году в США начался выпуск трактора Fordson, ставшего одним из самых массовых в мире.

В СССР тракторостроение стало отраслью государственного значения. В 1923 году начал работу завод «Красный путиловец» в Петрограде, выпустивший трактор «Фордзон-Путиловец». В 1930 году вступил в строй Сталинградский тракторный завод, в 1931 году — Харьковский, в 1933 году — Челябинский тракторный завод. К концу 1930-х годов СССР вышел на первое место в Европе по выпуску тракторов.

¶Классификация

Тракторы различают по назначению, типу движителя и конструкции.

¶По назначению

¶По типу движителя

Колёсные тракторы делятся на машины с двумя ведущими колёсами (4К2) и с четырьмя ведущими колёсами (4К4). Гусеничные модели обеспечивают меньшее давление на грунт и лучшее сцепление, но уступают колёсным в скорости и при переездах по дорогам общего пользования.

¶По тяговому классу

В России и ряде стран СНГ принята классификация по номинальному тяговому усилию: 0,2; 0,6; 0,9; 1,4; 2; 3; 4; 5; 6; 8 и выше тонн-силы. Класс обозначается цифрой, например 1,4 — тракторы типа МТЗ-80/82, 3 — Т-150, 5 — К-700 «Кировец».

¶Устройство

Основные составные части трактора:

• Двигатель — чаще всего дизельный, реже бензиновый или газовый; на современных моделях применяются гибридные и электрические силовые установки.
• Трансмиссия — механическая ступенчатая, гидромеханическая или бесступенчатая (CVT); передаёт крутящий момент от двигателя к движителю и ВОМ.
• Ходовая часть — рама, колёса или гусеницы, подвеска, механизмы поворота.
• Система управления — рулевое управление, тормоза, гидроусилитель.
• Навесная система — трёхточечный гидравлический механизм для крепления орудий.
• Вал отбора мощности — передаёт вращение на активные рабочие органы машин.
• Кабина — рабочее место оператора с системами отопления, вентиляции, кондиционирования и защиты от опрокидывания.

¶Применение

В сельском хозяйстве трактор выполняет пахоту, боронование, посев, внесение удобрений, опрыскивание, уборку урожая, заготовку кормов. В промышленности и строительстве на его базе создают бульдозеры, экскаваторы, скреперы, погрузчики, катки, трубоукладчики. В лесном хозяйстве тракторы используют для трелёвки древесины и расчистки площадей. В коммунальном хозяйстве — для уборки снега, мойки и уборки улиц.

¶Производство в России

Крупнейшими производителями тракторов в России являются Кировский завод (тракторы «Кировец»), Челябинский тракторный завод (бульдозеры и промышленные тракторы), «Ростсельмаш», а также Минский тракторный завод (Республика Беларусь), продукция которого широко представлена на российском рынке. Значительная часть парка — машины марок МТЗ, «Кировец», Т-150, ДТ-75.

¶Современные тенденции

Развитие тракторостроения связано с повышением энергонасыщенности, применением электронных систем управления, спутниковой навигации и автопилотирования, внедрением гибридных и электрических силовых установок. Растёт доля машин с бесступенчатыми трансмиссиями и телеметрией, позволяющей контролировать работу техники в реальном времени.

¶Интересные факты

• Самый мощный серийный трактор в мире — Big Bud 747 (США), мощность около 1100 л. с.
• В СССР трактор был одним из символов коллективизации и индустриализации, ему посвящены плакаты, песни и фильмы.
• Гусеничные тракторы способны работать на слабых и переувлажнённых почвах, где колёсная техника не проходит.

Источники: Большая российская энциклопедия; отраслевые справочники по тракторостроению; материалы музеев Кировского и Челябинского тракторных заводов; технические каталоги производителей сельскохозяйственной техники.