Трактор: устройство, виды и применение¶

Трактор — это самоходная колёсная или гусеничная машина, предназначенная для выполнения сельскохозяйственных, строительных, дорожных, транспортных и других работ в агрегате с навесными, полунавесными или прицепными машинами и орудиями, а также для привода стационарных механизмов через вал отбора мощности. Название происходит от позднелатинского слова tractor — «тянущий». Отличительной особенностью трактора является низкая рабочая скорость при высоком тяговом усилии, что достигается за счёт понижающей трансмиссии.

¶История развития

Предшественниками тракторов считаются паровые тягачи, применявшиеся в XIX веке в Великобритании и США для буксировки тяжёлых грузов и сельскохозяйственных орудий. Они были громоздкими, требовали кочегара и не получили массового распространения в полеводстве.

Первые тракторы с двигателем внутреннего сгорания появились в США в начале XX века. В 1901 году Чарльз Харт и Чарльз Парр создали компанию Hart-Parr, которая впервые применила слово «трактор» в коммерческом названии своей продукции. В 1903 году в США был построен первый трактор с бензиновым двигателем, пригодный для практического использования в сельском хозяйстве.

В России первый колёсный трактор с двигателем внутреннего сгорания был построен в 1912 году на Путиловском заводе. Массовое отечественное производство началось в 1923 году с выпуска трактора «Фордзон-Путиловец» на базе американского Fordson. В 1930-х годах в СССР были построены крупные тракторные заводы — Сталинградский, Челябинский и Харьковский, что позволило механизировать сельское хозяйство. В 1937 году началось производство знаменитого гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ, а в 1947 году — первого массового дизельного трактора ДТ-54.

¶Классификация тракторов

Тракторы классифицируют по нескольким основным признакам.

¶По типу ходовой части

• Колёсные тракторы — наиболее распространённый тип. Отличаются высокой транспортной скоростью (до 40–50 км/ч), универсальностью и меньшим удельным давлением на почву при использовании широких шин. Недостаток — меньшее тяговое усилие по сравнению с гусеничными на влажных и рыхлых почвах.
• Гусеничные тракторы — обладают высоким сцеплением с грунтом и низким удельным давлением, что позволяет работать на переувлажнённых почвах и крутых склонах. Скорость движения обычно не превышает 15–20 км/ч, а конструкция сложнее и дороже в обслуживании.

¶По назначению

• Сельскохозяйственные тракторы — самая многочисленная категория. Подразделяются на тракторы общего назначения (пахота, культивация, посев), универсально-пропашные (междурядная обработка пропашных культур), специализированные (виноградниковые, садовые, рисоводческие, свекловодческие) и малогабаритные (мотоблоки и мини-тракторы для небольших хозяйств).
• Промышленные тракторы — используются в строительстве, горной промышленности и мелиорации. К ним относятся бульдозеры, трубоукладчики, скреперы и другие машины повышенной прочности.
• Лесопромышленные тракторы — предназначены для трелёвки леса, валки и погрузки древесины (скиддеры, форвардеры).
• Транспортные тракторы — используются для буксировки прицепов и полуприцепов в условиях бездорожья.

¶По тяговому классу

В России и странах СНГ принята классификация по тяговому классу — показателю номинального тягового усилия. Выделяют классы от 0,2 (мотоблоки) до 75 (сверхтяжёлые промышленные машины). Наиболее распространены классы 0,9 (МТЗ-80/82), 1,4 (ДТ-75), 3 (К-700/701), 5 (Т-130).

¶Устройство трактора

Основными составными частями трактора являются:

• Двигатель — в современных тракторах преимущественно дизельный, четырёхтактный, с жидкостным охлаждением. На малогабаритных тракторах и мотоблоках применяются бензиновые двигатели. Мощность варьируется от нескольких лошадиных сил у мини-тракторов до 600 л. с. и более у мощных промышленных машин.
• Трансмиссия — передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам или гусеницам. Включает сцепление, коробку передач (механическую, гидромеханическую или автоматическую), главную передачу, дифференциал и конечные передачи. Современные тракторы оснащаются реверс-редукторами и переключателями передач под нагрузкой.
• Ходовая часть — для колёсных тракторов включает раму или полураму, мосты и колёса с пневматическими шинами; для гусеничных — раму, гусеничные тележки с опорными катками и гусеничные ленты.
• Механизм навески — трёхточечная навесная система с гидравлическим приводом для агрегатирования с навесными орудиями (плугами, культиваторами, сеялками).
• Вал отбора мощности (ВОМ) — обеспечивает привод рабочих органов прицепных и навесных машин (косилок, насосов, разбрасывателей) через карданный вал.
• Кабина — современные тракторы оснащаются герметизированными кабинами с системами отопления, вентиляции, кондиционирования и шумоизоляции. На кабинах устанавливаются каркасы безопасности (ROPS), защищающие оператора при опрокидывании.

¶Применение

Основная сфера применения тракторов — сельское хозяйство. Тракторы выполняют пахоту, боронование, посев, междурядную обработку, внесение удобрений, уборку кормов и другие полевые работы. В животноводстве они используются для раздачи кормов и уборки навоза.

В строительстве тракторы применяются для планировки площадок, рытья котлованов (при оборудовании бульдозерным отвалом), перемещения грунта и строительных материалов. На базе промышленных тракторов создаются бульдозеры, трубоукладчики, корчеватели и другие машины.

В коммунальном хозяйстве тракторы со сменным навесным оборудованием используются для уборки снега, подметания дорог, покоса травы. В лесной промышленности — для трелёвки и погрузки древесины. Тракторы также применяются в мелиорации, на торфоразработках, в карьерах и на военной службе в качестве артиллерийских тягачей.

¶Крупнейшие производители

Мировыми лидерами по производству тракторов являются компании John Deere (США), CNH Industrial (бренды Case IH и New Holland, Италия/США), AGCO (бренды Massey Ferguson, Fendt, Valtra), Kubota (Япония), Mahindra (Индия). В России и Беларуси крупнейшими производителями выступают Минский тракторный завод (МТЗ, выпускает тракторы «Беларус»), Петербургский тракторный завод (марка «Кировец»), Ростсельмаш, Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) и Алтайский тракторный завод.

¶Интересные факты

Самый мощный серийный трактор в мире — американский Big Bud 747, выпущенный в 1977 году, с двигателем мощностью 900 л. с. Гусеничный трактор ЧТЗ С-100 (Сталинец) выпускался с 1937 по 1955 год и стал одной из самых массовых машин своего класса. Ежегодно в мире проводится чемпионат по пахоте, где трактористы соревнуются в качестве вспашки поля на скорость и точность.