ВАЗ-2123 — российский внедорожник¶

ВАЗ-2123 — советский и российский компактный внедорожник (второй класс), разработанный на Волжском автозаводе в конце 1980-х годов. Прямой преемник ВАЗ-2121 «Нива», выпускавшийся с 1998 года под маркой «Chevrolet Niva» в рамках совместного предприятия GM-AvtoVAZ. Кузов — пятиместный универсал с несущим кузовом, полный привод с блокировкой дифференциала задней оси, торсионная передняя подвеска.

¶История разработки

Работы над заменой «Нивы» начались на Волжском автозаводе ещё в середине 1980-х годов. Задача состояла в сохранении компактных габаритов и проходимости базовой модели при одновременном повышении комфорта, безопасности и экологических характеристик. Главным конструктором проекта был назначен Виктор Николаевич Поляков, ранее руководивший созданием ВАЗ-2121.

Прототип под индексом ВАЗ-2123 был впервые представлен в 1991 году на автосалоне в Турине. Машина получила обновлённый кузов с более плавными обводами, интегрированными бамперами, новую оптику и переработанную приборную панель. Силовая установка осталась рядной «четвёркой» объёмом 1,7 л (ВАЗ-21214) с распределённым впрыском топлива, что соответствовало экологическим нормам Euro-2.

С началом экономического кризиса 1990-х годов серийный выпуск ВАЗ-2123 в полном виде был отложен. В 1998 году проект был передан в рамках соглашения с компанией General Motors: создано совместное предприятие «GM-AvtoVAZ» (Тольятти). Автомобиль получил коммерческое имя Chevrolet Niva (внутренний индекс — GM-2123), сохранив индекс ВАЗ-2123 в качестве заводского обозначения кузова и шасси.

¶Устройство и конструкция

ВАЗ-2123 сохранил базовую компоновку «Нивы»: несущий кузов универсального типа, полный привод с постоянным подключением передней оси через раздаточную коробку с двухступенчатой редукцией, блокируемый межколёсный дифференциал задней оси. Раздаточная коробка имеет две передачи и блокировку, что обеспечивает высокую проходимость на бездорожье.

Передняя подвеска — торсионная, независимая, с гидравлическими амортизаторами; задняя — зависимая, на продольных рычагах с цилиндрическими пружинами. Тормозная система — гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем; передние тормоза дисковые, задние — барабанные. Рулевое управление — червячное, с гидроусилителем (на поздних модификациях).

По сравнению с ВАЗ-2121 кузов ВАЗ-2123 получил усиленную коррозионную защиту, улучшенную шумоизоляцию, новую панель приборов с подушкой безопасности водителя, обновлённую оптику и интегрированные ремни безопасности в задних дверях. Багажное отделение было увеличено за счёт изменения формы задней двери.

¶Производство и модификации

С 1998 года автомобиль выпускается на площадке «GM-AvtoVAZ» в Тольятти под названием Chevrolet Niva. Проект реализован при техническом участии General Motors: доработаны система впрыска, электрика, интерьер, применены компоненты поставщиков GM. В 2004 году проведён рестайлинг (обновлена решётка радиатора, оптика, панель приборов). В 2014 году состоялся второй рестайлинг с изменением передней части кузова и обновлённым салоном.

Основные модификации Chevrolet Niva (ВАЗ-2123):

• базовая версия с механической коробкой передач;
• исполнение Luxe с улучшенной отделкой салона, кондиционером, подогревом сидений;
• специальные версии для силовых структур и коммунальных служб с усиленной подвеской;
• грузопассажирский фургон на базе шасси ВАЗ-2123.

В 2020-х годах производство Chevrolet Niva продолжалось на «ПСМА Рус» (бывшее GM-AvtoVAZ), однако объёмы выпуска сокращались. В 2022 году в условиях санкционного давления и ухода иностранных партнёров проект был свёрнут; права на марку и модель перешли к российской стороне.

¶Значение

ВАЗ-2123 стал важным этапом в развитии семейства «Нива»: сохранив проходимость и компактность предшественника, он предложил более современный дизайн, лучшую эргономику и экологичный двигатель. Chevrolet Niva долгие годы оставалась одним из самых доступных полноприводных автомобилей на российском рынке, применялась в сельском хозяйстве, охоте, туризме и в качестве служебного транспорта.

¶Интересные факты

• Прототип ВАЗ-2123 дебютировал за пределами СССР раньше, чем состоялся его внутренний показ: туринская премьера 1991 года опередила отечественные презентации.
• Индекс 2123 в обозначении Chevrolet Niva сохраняется в заводской документации и используется энтузиастами для обозначения кузова.
• Автомобиль неоднократно модернизировался в рамках «народного тюнинга»: распространена установка газобаллонного оборудования, лифт-китов и силовых бамперов.

¶Источники

• Руководство по эксплуатации ВАЗ-2123 / Chevrolet Niva, Волжский автозавод.
• Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» и его модификации. — М.: Транспорт.
• Официальная документация ПСМА Рус (бывш. GM-AvtoVAZ).
• Журнал «За рулём», обзоры ВАЗ-2123 / Chevrolet Niva.