Vectra

Vectra — это торговая марка, под которой в 1990-х и 2000-х годах выпускались легковые автомобили немецкой компании Opel (входившей в состав концерна General Motors). Модель относилась к классу средних (D-сегмент по европейской классификации) и занимала в модельном ряду место между компактным Opel Astra и представительским Opel Omega. На протяжении своего производства автомобиль выпускался в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а также предлагался в спортивной модификации, разработанной совместно с британским ателье Lotus. Vectra известна как один из самых массовых автомобилей Opel своего времени и как модель, на базе которой создавался ряд других марок концерна General Motors, включая Chevrolet, Holden и Vauxhall.

История

Разработка и предшественник

Предшественником Vectra была модель Opel Ascona, выпускавшаяся с 1970 года. К середине 1980-х годов Ascona третьего поколения морально устарела, и компания Opel приступила к разработке принципиально нового автомобиля, который должен был соответствовать современным требованиям аэродинамики, безопасности и комфорта. Разработка велась под внутренним кодом «Project 3100». Основной задачей было создание автомобиля, способного конкурировать с такими моделями, как Ford Sierra, Volkswagen Passat и Peugeot 405.

Первое поколение (Opel Vectra A, 1988—1995)

Премьера Opel Vectra первого поколения состоялась в августе 1988 года на Парижском автосалоне. Автомобиль получил современный для своего времени кузов с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cx = 0,29 для седана), что было значительным достижением для середины 1980-х годов. Vectra A предлагалась с широкой гаммой бензиновых (1,4 — 2,0 л) и дизельных (1,7 л) двигателей, а также с механическими и автоматическими коробками передач. В 1992 году была проведена модернизация, в ходе которой автомобиль получил новые бамперы, решётку радиатора и более мощные двигатели, включая 2,0-литровый 16-клапанный мотор мощностью 150 л. с. На базе Vectra A также выпускалась спортивная модификация Opel Lotus Carlton, однако она была крайне малосерийной и не являлась прямой производной от Vectra.

Второе поколение (Opel Vectra B, 1995—2002)

Второе поколение Vectra (Vectra B) было представлено в 1995 году. Автомобиль стал заметно крупнее и просторнее предшественника, получил более современный дизайн в стиле «New Edge» (новые грани), который позже перешёл на другие модели Opel. Vectra B отличалась улучшенной пассивной безопасностью: в конструкции кузова широко использовались высокопрочные стали, а в базовое оснащение вошли две передние подушки безопасности. Гамма двигателей включала бензиновые агрегаты объёмом от 1,6 до 2,5 литра (включая V6) и дизельные моторы. В 1999 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого изменилась оптика, бамперы и интерьер. Vectra B стала одной из самых продаваемых моделей Opel в Европе, особенно в кузове универсал (Caravan), который пользовался популярностью как семейный автомобиль.

Третье поколение (Opel Vectra C, 2002—2008)

Третье поколение Vectra (Vectra C) дебютировало в 2002 году. Автомобиль был построен на новой платформе Epsilon, которая впоследствии легла в основу многих моделей General Motors, включая Saab 9-3, Chevrolet Malibu и Cadillac BLS. Vectra C отличалась увеличенными размерами, более просторным салоном и богатым оснащением, включавшим систему адаптивного освещения AFL, климат-контроль и навигационную систему. В 2005 году была проведена модернизация, в ходе которой изменился дизайн передней части, а также появились новые двигатели, в том числе 2,8-литровый турбированный V6 мощностью 250 л. с. для версии Vectra OPC (Opel Performance Center). В 2008 году производство Vectra C было завершено, а на смену ей пришла модель Opel Insignia, которая стала новым флагманом среднего класса.

Конструкция и особенности

Кузов и платформа

Vectra всех поколений имела несущий кузов, выполненный из стали. Начиная с Vectra C, в конструкции кузова применялись высокопрочные стали и элементы из алюминия (например, капот). Платформа Epsilon, использованная на Vectra C, стала одной из самых универсальных в концерне General Motors: она предусматривала переднюю подвеску типа McPherson и заднюю многорычажную подвеску, что обеспечивало хорошую управляемость и комфорт. Для Vectra A и B использовалась платформа GM2900, которая также применялась на других моделях концерна.

Двигатели

Гамма двигателей Vectra была очень широкой и включала как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Наиболее известными и массовыми были:

• Бензиновые: 1.6 л (75-100 л. с.), 1.8 л (85-125 л. с.), 2.0 л (115-150 л. с.), 2.2 л (147 л. с.), 2.5 л V6 (170 л. с.), 2.8 л V6 Turbo (250 л. с.).
• Дизельные: 1.7 л (60-82 л. с.), 2.0 л (82-100 л. с.), 2.2 л (125 л. с.), 2.5 л (150 л. с.).

Двигатели Vectra C отличались применением системы непосредственного впрыска топлива (Direct Injection) на некоторых версиях, что позволяло снизить расход топлива.

Трансмиссия

Автомобили Vectra оснащались 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а также 4- и 5-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями. На Vectra C впервые появилась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (6T40), которая устанавливалась на версии с двигателем V6.

Модификации

Opel Vectra OPC

Спортивная версия Vectra, выпускавшаяся подразделением Opel Performance Center (OPC). Для Vectra B OPC предлагался с 2,5-литровым V6 мощностью 195 л. с., а для Vectra C OPC — с 2,8-литровым турбированным V6 мощностью 255 л. с. (позднее 280 л. с.). Модификация отличалась усиленной подвеской, более агрессивным дизайном кузова и спортивным салоном.

Vauxhall Vectra

В Великобритании автомобиль продавался под маркой Vauxhall (дочерняя компания General Motors) с тем же названием Vectra. Технически автомобили были идентичны Opel Vectra, отличаясь лишь эмблемами и некоторыми деталями отделки.

Chevrolet Vectra

В Бразилии и других странах Южной Америки, а также в Китае модель продавалась под маркой Chevrolet. Chevrolet Vectra выпускалась с 1993 по 2011 год и имела собственные модификации, включая версии с двигателями, работающими на этаноле. Внешне Chevrolet Vectra отличалась от европейского Opel Vectra дизайном передней части и задних фонарей.

Holden Vectra

В Австралии и Новой Зеландии автомобиль продавался под маркой Holden. Holden Vectra выпускалась с 1997 по 2006 год и была доступна в кузовах седан и универсал. Модель не пользовалась большой популярностью в Австралии из-за высокой цены и конкуренции с местными моделями, такими как Holden Commodore.

Критика и недостатки

Несмотря на коммерческий успех, Vectra неоднократно подвергалась критике. Основные нарекания касались:

• Надёжности: Vectra B и C имели репутацию автомобилей с проблемами в электрике (выход из строя блоков управления, датчиков) и коррозией кузова (особенно на Vectra B). Двигатели V6 на Vectra C страдали от проблем с цепью ГРМ.
• Управляемости: Vectra A и B критиковались за недостаточно острые реакции на рулевое управление и валкость в поворотах по сравнению с конкурентами, такими как Ford Mondeo.
• Дизайна: Vectra B и C часто называли «скучными» и «безликими» в дизайне, что не способствовало созданию имиджа премиального автомобиля.
• Эргономики: Vectra C критиковалась за неудобное расположение некоторых органов управления (например, кнопок стеклоподъёмников на центральной консоли) и низкое качество пластика в салоне.

Интересные факты

• Vectra стала первой моделью Opel, которая получила систему полного привода (Vectra A 4x4), однако она была доступна только с 2,0-литровым двигателем и не пользовалась большим спросом.
• На базе Vectra A был построен автомобиль для участия в чемпионате мира по ралли (WRC) — Opel Vectra GSI 4x4, который выступал в 1990-х годах.
• Vectra C стала последней моделью Opel, выпускавшейся на заводе в Бохуме (Германия), который был закрыт в 2014 году.
• В 2005 году Vectra C получила звание «Автомобиль года в Германии» (German Car of the Year) в категории «Средний класс».

Источники

• Opel Vectra: история поколений. — Журнал «Авторевю», 2008.
• Технические характеристики Opel Vectra (A, B, C). — Каталог Opel, 1995, 2002.
• Opel Vectra: обзор и история. — Сайт «Колёса.ру», 2015.
• Opel Vectra OPC: история спортивной версии. — Журнал «За рулём», 2006.
• Holden Vectra: история модели. — Сайт «Drive.com.au», 2007.