Веломоторс¶

Веломоторс — российская компания, занимавшаяся производством велосипедов, мотоциклов и скутеров, а также их продажей и сервисным обслуживанием. В разное время предприятие располагалось в Москве и Московской области, а его продукция была ориентирована как на внутренний рынок, так и на экспорт. Компания известна выпуском моделей под брендами «Веломоторс», «Стелс» (Stels) и другими.

¶История

¶Основание и первые годы

Компания была основана в 1992 году в Москве. Изначально она занималась сборкой велосипедов из импортных комплектующих, в основном из Китая и Тайваня. В условиях экономического кризиса 1990-х годов «Веломоторс» смогла занять нишу доступного двухколёсного транспорта, что позволило ей быстро нарастить объёмы производства. К концу десятилетия предприятие стало одним из крупнейших в России производителей велосипедов.

¶Развитие в 2000-е годы

В начале 2000-х годов компания расширила ассортимент, начав выпуск мотоциклов и скутеров. Для этого были построены новые производственные мощности в городе Жуковский Московской области. В 2005 году «Веломоторс» запустила бренд «Стелс», под которым стали выпускаться велосипеды, мотоциклы и снегоходы. В 2008 году компания вышла на рынок электромобилей, представив модель «Стелс-Электро» — небольшой электрокар для городских поездок, однако серийное производство этой модели было ограниченным.

¶Кризис и банкротство

В 2010-х годах «Веломоторс» столкнулась с рядом проблем: усилением конкуренции со стороны китайских производителей, ростом себестоимости продукции и снижением спроса. В 2014 году компания объявила о реструктуризации долгов, а в 2016 году — о банкротстве. Производственные мощности были законсервированы, а часть активов продана. К 2020 году бренд «Стелс» перешёл к другим владельцам, которые продолжили выпуск велосипедов под этим названием, но уже без связи с «Веломоторс».

¶Продукция

¶Велосипеды

Основной продукцией компании были велосипеды — от детских и горных до дорожных и спортивных. Модельный ряд включал:

• Горные велосипеды (MTB) — с жёсткой вилкой и амортизаторами, например, «Стелс-Навигатор» и «Стелс-Вулкан».
• Дорожные велосипеды — для города и шоссе, например, «Стелс-Круиз».
• Детские велосипеды — от трёхколёсных до подростковых моделей.
• Складные велосипеды — компактные модели для городских поездок.

Велосипеды «Веломоторс» отличались невысокой ценой (от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от модели) и простотой ремонта, что делало их популярными в регионах России.

¶Мотоциклы и скутеры

Компания выпускала мотоциклы и скутеры с двигателями внутреннего сгорания, в основном китайского производства, но с адаптацией к российским условиям. Модели включали:

• Скутеры — «Стелс-Скутер» 50 и 125 куб. см.
• Мотоциклы — дорожные и эндуро, например, «Стелс-Мото» 125 и 200 куб. см.
• Снегоходы — «Стелс-Снегоход», выпускавшиеся в ограниченных количествах.

Мотоциклы и скутеры «Веломоторс» использовались в основном в сельской местности и для доставки товаров.

¶Электромобили

В 2008 году компания представила электромобиль «Стелс-Электро» — двухместный автомобиль с запасом хода до 100 км и максимальной скоростью 60 км/ч. Проект не получил массового распространения из-за высокой цены (около 500 тысяч рублей) и отсутствия инфраструктуры для зарядки. Всего было выпущено несколько десятков экземпляров.

¶Производственные мощности

Основное производство «Веломоторс» располагалось в Москве (завод на улице Электрозаводской) и в Жуковском. На этих площадях осуществлялась сборка велосипедов и мотоциклов из импортных комплектующих, а также окраска рам и финальная настройка. К 2010 году компания имела мощность до 200 тысяч велосипедов в год и до 10 тысяч мотоциклов. Однако после банкротства заводы были закрыты, а оборудование распродано.

¶Рынок и конкуренция

«Веломоторс» занимала доминирующее положение на российском рынке велосипедов в 1990-е — начале 2000-х годов, конкурируя с такими брендами, как «Аист» (Украина), «Урал» (Россия) и импортными моделями. Однако с ростом импорта из Китая (например, бренды Giant и Merida) доля компании сократилась. К 2015 году «Веломоторс» контролировала около 10-15% российского рынка велосипедов, уступая китайским и тайваньским производителям.

¶Критика

Компания неоднократно критиковалась за низкое качество продукции, особенно в бюджетных сегментах. Потребители жаловались на ненадёжность сварных швов рам, плохую работу тормозов и быстрый износ подшипников. Кроме того, отмечалось, что «Веломоторс» использовала устаревшие технологии сборки, что снижало конкурентоспособность. В ответ компания пыталась улучшить качество, внедряя контроль на каждом этапе производства, но эти меры не позволили полностью решить проблему.

¶Наследие

После банкротства «Веломоторс» бренд «Стелс» был выкуплен и продолжает существовать в виде велосипедов, производимых в Китае и собираемых в России под этим названием. Однако оригинальная компания прекратила своё существование, а её заводы были перепрофилированы. Несмотря на это, «Веломоторс» остаётся в истории российского велопрома как один из первых массовых производителей велосипедов в постсоветский период.

¶Источники

• Архивные данные компании «Веломоторс» (1992–2016).
• Статьи в журналах «За рулём» и «Моторевю» (2005–2015).
• Отчёты о банкротстве компании (2016–2018).
• Интервью с бывшими сотрудниками «Веломоторс» (2019).