Vietjet Air — вьетнамская бюджетная авиакомпания¶

Vietjet Air (полное юридическое название — Vietjet Aviation Joint Stock Company; вьет. Công ty Cổ phần Hàng không VietJet) — вьетнамская частная бюджетная авиакомпания (лоукостер), вторая по величине авиакомпания Вьетнама после национального перевозчика Vietnam Airlines. Штаб-квартира расположена в Ханое, главный операционный хаб — международный аэропорт Таншоннят в Хошимине. Авиакомпания выполняет регулярные внутренние и международные рейсы по странам Восточной и Юго-Восточной Азии, а также в Индию и Австралию.

¶История

Vietjet Air была основана 30 ноября 2007 года под названием VietJet Aviation Joint Stock Company, однако фактическая деятельность началась лишь в декабре 2011 года. Первый коммерческий рейс состоялся 25 декабря 2011 года по маршруту Ханой — Хошимин. Основателем и бессменным генеральным директором компании является Нгуен Тхи Фыонг Тхао — одна из богатейших женщин Вьетнама, также известная как глава конгломерата Sovico Holdings.

Создание компании происходило в условиях реформирования вьетнамского рынка авиаперевозок, который до конца 2000-х годов был фактически монополизирован государственным перевозчиком Vietnam Airlines. Получение лицензии заняло несколько лет из-за бюрократических проволочек и судебных разбирательств с конкурентом, пытавшимся оспорить выдачу разрешения.

Первоначально парк состоял из трёх самолётов Airbus A320, взятых в операционный лизинг. В 2012 году компания объявила о крупном заказе на 63 самолёта Airbus A320neo, что стало одним из крупнейших контрактов в истории вьетнамской гражданской авиации. В 2014 году Vietjet Air стала первой частной авиакомпанией во Вьетнаме, получившей статус публичной компании и разместившей акции на Хошиминской фондовой бирже.

¶Собственники и структура

Контрольный пакет акций Vietjet Air принадлежит Sovico Holdings — многопрофильному конгломерату, контролируемому семьёй Нгуен Тхи Фыонг Тхао. Часть акций обращается на фондовой бирже, а также принадлежит иностранным институциональным инвесторам. В 2018 году тайваньская компания Fubon Financial Holdings приобрела около 4 % акций перевозчика.

¶Парк воздушных судов

Парк Vietjet Air состоит исключительно из узкофюзеляжных самолётов семейства Airbus A320 и A321. По состоянию на 2024 год авиакомпания эксплуатирует более 100 воздушных судов, включая модификации A320ceo, A320neo, A321neo и A321XLR. Средний возраст парка составляет около 5–6 лет, что делает его одним из самых молодых в регионе.

В 2016 году компания разместила крупнейший в истории вьетнамской авиации заказ на 100 самолётов Boeing 737 MAX, однако впоследствии часть заказа была конвертирована в пользу Airbus. Первые Boeing 737 MAX ожидаются к поставке во второй половине 2020-х годов. Плотность компоновки салонов максимальная — от 180 до 230 кресел в зависимости от модификации, что характерно для бюджетных перевозчиков.

¶Маршрутная сеть

Внутренняя маршрутная сеть Vietjet Air охватывает более 30 городов Вьетнама, включая Ханой, Хошимин, Дананг, Нячанг, Фукуок, Хюэ, Далат и другие. На внутренних направлениях компания конкурирует с Vietnam Airlines, Bamboo Airways и Pacific Airlines (дочерней структурой Vietnam Airlines).

Международные рейсы выполняются преимущественно по направлениям малой и средней протяжённости: Китай, Тайвань, Япония, Южная Корея, Таиланд, Сингапур, Малайзия, Индонезия, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Индия. В 2023 году компания открыла первые регулярные рейсы в Австралию (Мельбурн, Сидней, Брисбен, Перт), что стало рекордным расширением международной сети среди вьетнамских перевозчиков.

¶Бизнес-модель

Vietjet Air работает по классической модели лоукостера: продажа только экономического класса, плата за выбор места, провоз багажа, питание на борту и другие дополнительные услуги. Тарифная сетка включает несколько уровней — от минимального «Promo» (только ручная кладь) до «Skyboss» с расширенными условиями.

Отличительной особенностью маркетинга Vietjet Air являются регулярные акции по продаже билетов за символическую цену (от 0 до 20 000 вьетнамских донгов, то есть менее 1 доллара США) без учёта сборов, а также использование откровенных рекламных кампаний с участием моделей в бикини, что неоднократно вызывало критику со стороны консервативной части вьетнамского общества и приводило к штрафам со стороны регулирующих органов.

¶Дочерние компании

В 2020 году Vietjet Air объявила о создании дочерней компании Thai Vietjet Air (тайск. ไทยเวียดเจ็ทแอร์) — совместного предприятия с тайскими партнёрами, базирующегося в Бангкоке. Thai Vietjet Air выполняет внутренние рейсы по Таиланду и международные рейсы в Китай, Японию и Вьетнам.

В 2023 году компания получила лицензию на создание первого во Вьетнаме частного авиационного учебного центра Vietjet Aviation Academy, а также объявила о планах развития грузового подразделения.

¶Финансовые показатели

Vietjet Air является одной из немногих бюджетных авиакомпаний мира, стабильно показывающих прибыль на протяжении почти всей своей истории. Выручка компании в 2023 году превысила 2,5 миллиарда долларов США, чистая прибыль составила около 150 миллионов долларов. Пассажиропоток в 2023 году достиг 25 миллионов человек, что сопоставимо с показателями крупнейших региональных лоукостеров.

¶Критика и инциденты

Деятельность Vietjet Air неоднократно подвергалась критике. Основные претензии касаются агрессивной рекламы с сексуальным подтекстом, за которую компания неоднократно штрафовалась Управлением гражданской авиации Вьетнама. Также отмечались случаи задержек рейсов, превышающих средние показатели по отрасли, и споры с пассажирами по поводу возврата средств.

В 2018 году пилоты Vietjet Air объявили о забастовке из-за условий труда, однако конфликт был урегулирован без массовых отмен рейсов. В 2022 году компания столкнулась с техническими проблемами при эксплуатации двигателей Pratt & Whitney на самолётах A320neo, что привело к временной приостановке части парка.

¶Перспективы

Vietjet Air продолжает экспансию на международные рынки, рассматривая возможность открытия рейсов в Европу и США после получения соответствующих разрешений. Компания также участвует в правительственной программе Вьетнама по развитию региональной авиации и созданию новых аэропортов, включая строящийся международный аэропорт Лонгтхань в провинции Донгнай.