Открыть сервисСервис
Главная → Блог → VIN-код автомобиля

VIN-код автомобиля

VIN-код (Vehicle Identification Number, VIN) — уникальный идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов (буквенно-цифровой комбинации), закреплённый за конкретным автомобилем на весь срок его службы. Код применяется для однозначного определения марки, модели, года выпуска, страны производства, типа кузова, двигателя и других характеристик, а также для регистрации транспортного средства, страхования, таможенного оформления и учёта в базах данных. Стандарт VIN закреплён международным стандартом ISO 3779 и регулируется национальными нормативными актами, включая ГОСТ Р 52030-2003 в России.

Структура VIN

VIN состоит из трёх составных частей, каждая из которых несёт определённую информацию.

WMI (World Manufacturer Identifier)

Первые три символа кода образуют идентификатор производителя (World Manufacturer Identifier). Первый символ обозначает регион производства: «1», «4» и «5» — США, «2» — Канада, «3» — Мексика, «J» — Япония, «K» — Республика Корея, «L» — Китай, «S» — Великобритания, «W» — ФРГ, «V» — Франция, «Z» — Италия, «X» и «Y» — Россия и другие страны Европы. Второй символ указывает на производителя, третий — на тип транспортного средства или подразделение завода.

VDS (Vehicle Descriptor Section)

Символы с четвёртого по восьмой (в некоторых стандартах — по девятый) образуют раздел описания транспортного средства (Vehicle Descriptor Section). В нём зашифрованы модель, кузов, двигатель, тип трансмиссии, комплектация. Девятый символ в стандарте ISO 3779 — контрольная цифра, рассчитываемая по специальной математической формуле (модульная арифметика) для проверки подлинности кода. Контрольная цифра не используется в США и Канаде, но применяется в Европе и России.

VIS (Vehicle Identifier Section)

Последние шесть символов (12–17) образуют раздел идентификации (Vehicle Identifier Section). Первый символ этого раздела обозначает год выпуска, второй — сборочный завод, оставшиеся — порядковый номер автомобиля. Порядковый номер уникален в пределах модели и года выпуска, что обеспечивает полную идентификацию конкретного экземпляра.

История

Первые идентификационные номера автомобилей появились в США в 1954 году, когда автомобильные производители стали наносить на шасси собственные номера. В 1955 году в США была введена единая 11-значная система. В 1977 году организация SAE (Society of Automotive Engineers) предложила стандарт из 17 символов, который был принят в 1981 году и стал обязательным для всех автомобилей, продаваемых в США. В Европе стандарт VIN был закреплён директивой ЕЭС в 1982 году, в России — ГОСТом Р 52030-2003, вступившим в силу с 1 января 2006 года.

Где наносится VIN

VIN наносится на кузов автомобиля в нескольких местах, что позволяет идентифицировать машину даже при подмене отдельных табличек. Типичные места расположения:

Номер на кузове обычно наносится методом лазерной гравировки, клеймения или травления и защищён от подделки. В России VIN также указывается в ПТС и СТС, а с 2020 года — в электронном ПТС (ЭПТС).

Применение

VIN используется во всех сферах, связанных с учётом и эксплуатацией транспортных средств:

  • Регистрация и учёт. ГИБДД и таможенные органы идентифицируют автомобиль по VIN при постановке на учёт, снятии с учёта и оформлении документов.
  • Страхование. Страховые компании используют VIN для проверки истории автомобиля (ДТП, угон, ограничения) и расчёта страховой премии.
  • Сервис и ремонт. По VIN подбираются запчасти, определяются технические характеристики, проводятся сервисные кампании по отзыву автомобилей.
  • Базы данных. Существуют открытые и коммерческие сервисы проверки истории автомобиля по VIN (например, Автотека, Carfax, NHTSA в США), где собираются данные о пробеге, ДТП, ремонтах и владельцах.
  • Криминалистика. По VIN устанавливают принадлежность автомобиля, выявляют случаи перебивки номеров и подделки документов.

Проверка подлинности

При осмотре автомобиля рекомендуется сверять VIN в нескольких местах (табличка на кузове, ПТС, СТС, стекло) на предмет совпадения. Расхождения могут указывать на подделку, перебивку номеров или участие автомобиля в противоправной деятельности. Существуют признаки подделки: нестандартный шрифт, следы сварки или шлифовки вокруг таблички, несоответствие формата кода стандарту (например, отсутствие контрольной цифры или наличие запрещённых символов — I, O, Q — которые не используются в VIN).

Особенности в России

В России действует стандарт ГОСТ Р 52030-2003, который полностью соответствует ISO 3779. VIN обязан быть нанесён на все автомобили, выпускаемые или ввозимые в страну. С 2020 года в России развивается система электронного ПТС (ЭПТС), где VIN является ключевым идентификатором транспортного средства. Отдельные российские производители (АвтоВАЗ, «ГАЗ», «КАМАЗ») наносят VIN в соответствии с общими правилами, хотя исторически на отечественных автомобилях использовались собственные системы нумерации, что создаёт сложности при идентификации старых машин.

Источники:

  • ГОСТ Р 52030-2003. Транспорт наземный. Идентификационный номер транспортного средства
  • ISO 3779:2009. Road vehicles — Vehicle identification number (VIN)
  • Правила регистрации и учёта транспортных средств (Постановление Правительства РФ)
  • Материалы Национального бюро автомобильной безопасности (NHTSA), США

Похожие материалы

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru