Voyah

Voyah — это китайский автомобильный бренд премиум-класса, входящий в состав государственного концерна Dongfeng Motor Corporation. Бренд специализируется на производстве электромобилей и гибридных автомобилей, позиционируя себя как конкурент таким маркам, как NIO, Li Auto и XPeng, а также традиционным немецким премиум-брендам. Официально запущен в 2020 году, штаб-квартира находится в Ухане (провинция Хубэй, КНР).

История

Предпосылки создания

В конце 2010-х годов китайский автопром активно переходил на электрическую тягу. Dongfeng Motor Corporation, один из крупнейших государственных автопроизводителей КНР, стремился занять нишу в сегменте премиальных электромобилей. В 2018 году была создана дочерняя компания Dongfeng Motor Group для разработки новой платформы. Проект получил кодовое название «H事业部» (H-дивизион), а позднее — бренд Voyah.

Запуск и первые модели

В июле 2020 года в Ухане состоялась официальная презентация бренда Voyah. Первой моделью стал концепт-кар Voyah i-Land, а серийное производство началось с кроссовера Voyah Free, выпущенного в 2021 году. В 2022 году был представлен минивэн Voyah Dreamer, а в 2023 году — седан Voyah Passion. В 2024 году модельный ряд пополнился обновлёнными версиями с увеличенным запасом хода и улучшенными системами автономного вождения.

Выход на международные рынки

С 2022 года Voyah начал экспансию в Европу. Первыми рынками стали Норвегия, Дания, Нидерланды, Швеция и Германия. В 2023 году бренд объявил о планах выхода на рынок России. Официальные поставки автомобилей Voyah в Российскую Федерацию начались в 2024 году. В Китае бренд также представлен на внутреннем рынке, где конкурирует с другими китайскими премиум-марками.

Модельный ряд

Voyah Free

Voyah Free — среднеразмерный кроссовер, первая серийная модель бренда. Выпускается в двух версиях: полностью электрической (EV) и гибридной (EREV — Extended Range Electric Vehicle). Гибридная версия оснащается 1,5-литровым турбодвигателем, работающим в режиме генератора, и двумя электромоторами. Запас хода на электротяге — около 200 км, полный — до 860 км. Электрическая версия имеет запас хода до 500 км (по циклу NEDC). Автомобиль оснащён пневматической подвеской, системой полного привода и мультимедийной системой с тремя дисплеями.

Voyah Dreamer

Voyah Dreamer — полноразмерный минивэн, ориентированный на семейный и бизнес-сегмент. Предлагается в 7-местной и 4-местной (VIP) конфигурациях. В версии VIP задние сиденья выполнены в формате «капитанских кресел» с электроприводом, массажем и вентиляцией. Как и Free, доступен в электрическом и гибридном вариантах. Гибридная версия имеет запас хода до 1200 км, электрическая — до 600 км. Минивэн оснащён системой автономного вождения второго уровня (L2+).

Voyah Passion

Voyah Passion — седан бизнес-класса, представленный в 2023 году. Позиционируется как конкурент BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Оснащается двумя электромоторами (полный привод) и аккумулятором ёмкостью до 82 кВт·ч. Запас хода — до 580 км. В салоне установлены три дисплея, аудиосистема Dynaudio, а также система ночного видения.

Voyah Courage (Zhiyin)

Voyah Courage (в Китае известен как Voyah Zhiyin) — компактный электрический кроссовер, анонсированный в 2024 году. Ориентирован на более молодую аудиторию и рынки Европы. Оснащается лидаром и системой автономного вождения Huawei ADS 3.0. Запас хода — до 600 км.

Технологии

Платформа ESSA

Все модели Voyah базируются на собственной модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture). Платформа поддерживает как полностью электрические, так и гибридные силовые установки. Конструкция включает алюминиевые элементы кузова и высокопрочную сталь. Аккумуляторные блоки интегрированы в пол, что снижает центр тяжести.

Силовая установка EREV

Гибридные версии Voyah используют технологию EREV (Extended Range Electric Vehicle). В отличие от традиционных гибридов, двигатель внутреннего сгорания (1,5 л, турбо) не соединён с колёсами механически, а работает только как генератор для подзарядки тяговой батареи. Это позволяет автомобилю ездить на электротяге большую часть времени, а ДВС используется для увеличения общего запаса хода.

Система автономного вождения

Модели Voyah оснащаются комплексом датчиков, включая радары, ультразвуковые датчики и камеры. В топовых версиях устанавливается лидар. Система поддерживает функции адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе, автоматической парковки и смены полосы по команде водителя (уровень L2+). В 2024 году на модели Voyah Courage была внедрена система Huawei ADS 3.0, обеспечивающая навигацию на автономном режиме на шоссе и в городе.

Мультимедийная система

Салон Voyah оснащается тройным дисплеем, объединённым в одну панель. Каждый из трёх экранов (12,3 дюйма) отвечает за приборную панель, мультимедиа и управление климатом. Система работает на базе Qualcomm Snapdragon 8155 (в более новых моделях — 8295). Поддерживается голосовое управление, обновления по воздуху (OTA) и интеграция со смартфонами.

Дизайн

Экстерьер

Дизайн автомобилей Voyah разработан под руководством бывшего дизайнера Bentley. Стилистика характеризуется плавными линиями, массивной решёткой радиатора (в гибридных версиях) и светодиодной оптикой. В электрических версиях решётка радиатора закрыта. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) для седана Passion составляет 0,22, для кроссовера Free — 0,28.

Интерьер

Салон выполнен с использованием кожи Nappa, алькантары, деревянных и алюминиевых вставок. В топовых комплектациях устанавливаются сиденья с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем. Минималистичный дизайн передней панели сочетается с физическими кнопками на рулевом колесе и сенсорным управлением климатом.

Рынок и продажи

Китай

В Китае Voyah продаётся через сеть фирменных шоурумов и онлайн-платформу. Основные конкуренты на внутреннем рынке — NIO, Li Auto, XPeng, а также традиционные премиум-бренды (BMW, Mercedes-Benz, Audi) в сегменте электромобилей. По данным компании, в 2023 году продажи составили около 30 000 автомобилей, что значительно уступает лидерам рынка (NIO — около 160 000, Li Auto — более 370 000).

Европа

В Европе Voyah представлен с 2022 года. Первой моделью стал Voyah Free, затем — Voyah Dreamer. Продажи осуществляются через дилерские центры в Норвегии, Дании, Швеции, Нидерландах и Германии. В 2024 году бренд объявил о планах выхода на рынок Великобритании. Цены в Европе сопоставимы с премиальными европейскими аналогами.

Россия

Официальные поставки Voyah в Россию начались в 2024 году. В модельном ряду для российского рынка представлены Voyah Free и Voyah Dreamer. Автомобили предлагаются как в гибридной, так и в электрической версиях. Цены на момент старта продаж составляли от 5,5 до 8 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Продажи осуществляются через дилерскую сеть Dongfeng в России.

Критика и проблемы

Качество сборки

На начальном этапе выпуска модели Voyah Free отмечались жалобы на качество сборки, в частности, на зазоры кузовных панелей и работу электроники. В последующих партиях, по заявлениям компании, дефекты были устранены.

Программное обеспечение

Пользователи сообщали о сбоях в работе мультимедийной системы, в том числе о зависаниях и медленной реакции на команды. В 2023 году компания выпустила обновление прошивки, которое, по отзывам, частично решило проблему.

Конкуренция

На рынке Китая Voyah сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны более крупных и узнаваемых брендов, таких как NIO и Li Auto. Доля рынка Voyah остаётся относительно небольшой. В Европе бренд также испытывает сложности с узнаваемостью и доверием потребителей, привыкших к традиционным премиум-маркам.

Сервисное обслуживание

На новых рынках, включая Россию, сеть сервисных центров Voyah пока ограничена. Это может создавать трудности с ремонтом и обслуживанием автомобилей в регионах.

Перспективы

Компания Voyah планирует расширять модельный ряд, в том числе за счёт выпуска компактного кроссовера Voyah Courage и возможного выхода на рынок Северной Америки. В 2024 году бренд объявил о разработке собственной платформы для автономного вождения четвёртого уровня (L4). Также ожидается расширение сети зарядных станций и сервисных центров в Европе и России. Основная стратегия — конкуренция в сегменте «доступный премиум» за счёт сочетания высокого уровня оснащения и относительно невысокой цены по сравнению с традиционными европейскими брендами.

Источники

• Официальный сайт Voyah (voyah.com)
• Презентационные материалы Dongfeng Motor Corporation
• Отчёты о продажах Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA)
• Технические обзоры автомобильных изданий (Autohome, Dongchedi)
• Новостные публикации Reuters, Bloomberg, «Авторевю»