Як-130 — учебно-боевой самолёт¶

Як-130 — российский учебно-боевой самолёт (УБС), разработанный ОКБ имени А. С. Яковлева. Предназначен для обучения курсантов лётных училищ технике пилотирования и боевому применению, а также для выполнения задач лёгкого штурмовика. Относится к классу реактивных дозвуковых машин нового поколения, способных имитировать поведение самолётов четвёртого и пятого поколений.

¶История создания

Работы над новым учебно-тренировочным самолётом для замены устаревших L-39 «Альбатрос» начались в СССР в конце 1980-х годов. В 1990 году был объявлен конкурс, в котором участвовали ОКБ Яковлева, Микояна и Сухого. Проект Яковлева, получивший первоначальное обозначение Як-130 (изначально «Як-УТС»), предусматривал создание машины с высокой манёвренностью и современной авионикой.

Первый полёт прототипа состоялся 25 апреля 1996 года. В дальнейшем проект развивался совместно с итальянской компанией Aermacchi, однако сотрудничество было прекращено: итальянская сторона создала собственный самолёт M-346, а Россия продолжила разработку самостоятельно. Серийное производство было налажено на Иркутском авиационном заводе (ныне — Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут», входящей в Объединённую авиастроительную корпорацию). В 2009 году самолёт был принят на вооружение ВВС России.

¶Конструкция и характеристики

Як-130 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом и одним турбовентиляторным двигателем. Ключевая особенность — электродистанционная система управления (ЭДСУ) с возможностью программирования характеристик устойчивости и управляемости. Это позволяет инструктору настраивать самолёт под поведение конкретного боевого типа, например Су-30 или МиГ-29.

Основные лётно-технические характеристики:

Самолёт оснащён цифровой авионикой, многофункциональными индикаторами в кабинах и нашлемной системой целеуказания. Кабина выполнена по принципу «стеклянной кабины» с расположением обучаемого впереди, а инструктора — сзади и выше.

¶Вооружение и боевые возможности

Несмотря на учебное назначение, Як-130 способен нести управляемые и неуправляемые средства поражения. На девяти точках подвески размещаются:

• ракеты класса «воздух — воздух» ближнего боя;
• управляемые ракеты класса «воздух — поверхность»;
• неуправляемые авиационные ракеты;
• авиационные бомбы различных калибров;
• подвесные пушечные контейнеры.

Это делает самолёт полноценным лёгким штурмовиком, пригодным для борьбы с наземными и воздушными целями в локальных конфликтах.

¶Применение и эксплуатация

Основное назначение Як-130 — подготовка лётчиков в военных учебных заведениях. Самолёт позволяет курсанту освоить пилотаж, навигацию, групповые действия и применение оружия до перехода на боевые машины. Помимо России, самолёт поставлялся в Алжир, Бангладеш, Белоруссию, Вьетнам, Мьянму и Лаос. Использовался в качестве лёгкого ударного самолёта в ряде вооружённых конфликтов.

¶Значение

Як-130 стал первым полностью новым учебно-боевым самолётом, созданным в России после распада СССР, и одним из немногих образцов авиатехники, экспортируемых за рубеж. Он обеспечил переход отечественной системы лётной подготовки на современный уровень, приблизив обучение к условиям эксплуатации истребителей четвёртого и пятого поколений.

Источники: материалы ОКБ имени А. С. Яковлева, публикации Объединённой авиастроительной корпорации, обзоры авиационных справочников.