Yutong: китайский производитель автобусов¶

Yutong (полное название — Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd., кит. 郑州宇通集团有限公司) — китайская машиностроительная компания, один из крупнейших в мире производителей автобусов, троллейбусов и электробусов. Штаб-квартира расположена в городе Чжэнчжоу, провинция Хэнань. Компания основана в 1963 году как автомобильная ремонтная мастерская, а в 1997 году вышла на Шанхайскую фондовую биржу. По объёму продаж автобусов Yutong занимает лидирующие позиции в Китае и входит в тройку мировых лидеров отрасли, поставляя продукцию более чем в 40 стран мира, включая Россию, страны Европы, Латинской Америки, Африки и Юго-Восточной Азии.

¶История

История компании начинается в 1963 году, когда в Чжэнчжоу была создана мастерская по ремонту автомобилей. В 1980-х годах предприятие переориентировалось на производство автобусных кузовов. Ключевым этапом стало основание в 1993 году компании Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. В 1997 году состоялось первичное публичное размещение акций на Шанхайской фондовой бирже, что позволило привлечь средства для расширения производства. В 2000-х годах Yutong начала активную экспансию на зарубежные рынки, а в 2005 году открыла первый сборочный завод за пределами Китая. В 2012 году компания представила первый серийный электробус собственной разработки, а в 2015 году начала производство автобусов на водородных топливных элементах. К 2020-м годам Yutong стала крупнейшим производителем автобусов в мире по объёму выпуска, ежегодно производя более 60 тысяч единиц техники.

¶Продукция и классификация

Yutong выпускает широкий спектр пассажирского транспорта, который можно разделить на несколько основных категорий:

• Городские автобусы — модели для внутригородских перевозок, включая сочленённые («гармошки») и низкопольные версии. Самые известные модели: ZK6125, ZK6105, ZK6180.
• Междугородние и туристические автобусы — комфортабельные машины для перевозок на дальние расстояния, часто с туалетом, кондиционером и сиденьями повышенной комфортности. Флагманские модели: ZK6122, ZK6117, ZK6146.
• Электробусы — модели с полностью электрической тягой, составляющие значительную долю продаж. Линейка E-Series включает модели E10, E12, E18 (сочленённый).
• Троллейбусы — модели с питанием от контактной сети, в том числе с увеличенным автономным ходом.
• Автобусы на газомоторном топливе — версии, работающие на сжатом природном газе (CNG) и сжиженном природном газе (LNG).
• Водородные автобусы — модель ZK6126FCEVG на топливных элементах, выпускаемая с 2015 года.
• Школьные автобусы — специализированная техника для перевозки детей, окрашенная в жёлтый цвет.
• Специализированный транспорт — автомобили скорой помощи, передвижные лаборатории, рефрижераторы и другая техника на автобусных шасси.

¶Технологии и конструкция

Yutong активно инвестирует в научно-исследовательские разработки. Компания располагает собственным исследовательским центром в Чжэнчжоу, одним из крупнейших в Азии. Ключевые технологические направления:

• Электрическая тяга: собственные разработки в области тяговых аккумуляторных батарей, систем управления батареями (BMS) и электродвигателей. Заявленный ресурс батарей — до 8 лет или 1,5 млн км пробега.
• Интеллектуальные системы: внедрение систем помощи водителю (ADAS), камер кругового обзора, систем предупреждения о сходе с полосы и контроля усталости водителя.
• Беспилотные технологии: с 2019 года Yutong тестирует автономные автобусы малой вместимости в городе Чжэнчжоу и на демонстрационных маршрутах в других городах Китая.
• Кузов и безопасность: применение высокопрочной стали, конструкция кузова, соответствующая международным стандартам безопасности ECE R66 (опрокидывание) и ECE R29 (удар).

¶Деятельность в России

Россия является одним из ключевых зарубежных рынков для Yutong. Поставки автобусов в Россию начались в начале 2000-х годов. С 2010-х годов техника Yutong активно закупается государственными и муниципальными перевозчиками, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Новосибирске и других городах. Особую роль играют электробусы: с 2018 года Yutong является одним из основных поставщиков электробусов для Москвы (наряду с КАМАЗом). В 2022 году, после ухода ряда европейских производителей, доля Yutong на российском рынке нового транспорта значительно выросла. В России организована сервисная сеть и склад запасных частей. Локализация производства в России не осуществлялась; техника поставляется в готовом виде из Китая.

¶Критика и споры

В отношении Yutong высказывались отдельные критические замечания. Основные претензии касаются:

• Качества антикоррозийной обработки: ранние модели, поставляемые в Россию, были подвержены коррозии кузова при интенсивной эксплуатации в условиях применения реагентов. В более поздних моделях эта проблема была частично решена за счёт оцинковки.
• Сервисного обслуживания: в некоторых регионах отмечалась нехватка сервисных центров и длительные сроки поставки запчастей, особенно в первые годы работы на рынке.
• Условий труда на заводах в Китае: западные СМИ и правозащитные организации сообщали о случаях нарушений трудового законодательства на предприятиях компании, однако официальных подтверждений со стороны китайских властей не публиковалось.

¶Интересные факты

• Yutong производит автобусы для государственных визитов и официальных мероприятий в Китае. В 2008 году автобусы Yutong использовались для перевозки участников Олимпийских игр в Пекине.
• Компания выпускает не только пассажирский транспорт, но и строительную технику (экскаваторы, погрузчики) под брендом Yutong Heavy Industries.
• В 2023 году Yutong представила автобус с запасом хода на электротяге более 500 км, что является одним из лучших показателей в отрасли.
• Крупнейший в мире парк электробусов, эксплуатируемый в Москве, включает более 1000 машин, значительная часть которых произведена Yutong.