Заправка автомобиля с работающим двигателем¶
Заправка автомобиля с работающим двигателем — практика дозаправки топливом транспортного средства при работающем силовом агрегате, которая во многих странах формально не запрещена законом, но сопряжена с рядом технических и пожарных рисков. Вопрос регулярно обсуждается автовладельцами и специалистами станций технического обслуживания; однозначного запрета в законодательстве большинства государств, включая Россию, не существует, однако правила пожарной безопасности и рекомендации производителей автомобилей и АЗС требуют осторожности.
¶Позиция законодательства и нормативных актов
В Российской Федерации прямого запрета на заправку автомобиля с работающим двигателем в действующих нормативных актах нет. Требования к работе автомобильных заправочных станций регулируются, в частности, документами системы ГОСТ и правилами противопожарного режима, но норма, прямо запрещающая дозаправку при работающем моторе, отсутствует. Аналогичная ситуация сложилась в большинстве европейских стран и в США: федеральные законы США не запрещают заправку с работающим двигателем, однако отдельные штаты и муниципалитеты могут устанавливать собственные ограничения.
На практике запрет фактически обеспечивается регламентами самих сетей АЗС. Многие операторы заправочных станций в Европе, особенно в Германии, официально просят водителей глушить двигатель, и в ряде случаев это закреплено внутренними инструкциями персонала. В России подобные требования носят рекомендательный характер и чаще всего формулируются как «пожалуйста, заглушите двигатель» — без механизма принуждения.
¶Технические риски
Основной аргумент против заправки с работающим двигателем — пожарная безопасность. Бензин и дизельное топливо испаряются, и пары бензина образуют с горючим газовую смесь. Источником воспламенения могут служить:
- электрические разряды в системе зажигания;
- статическое электричество, накапливающееся на кузове автомобиля;
- перегретые элементы выпускной системы;
- искры при подключении и отключении пистолета-пистолета.
В бензиновых автомобилях высоковольтные цепи системы зажигания работают постоянно, и хотя они закрыты, вероятность пробоя не равна нулю. В дизельных двигателях риск ниже: система зажигания отсутствует, а температура воспламенения дизтоплива выше. По этой причине дизельные автомобили считаются менее опасными в данном контексте.
¶Риск взрыва топливного бака
Распространённое мнение о том, что работающий двигатель неминуемо приведёт к взрыву бака, является преувеличением. Топливный бак герметичен, а система улавливания паров (EVAP) в современных автомобилях минимизирует утечки. Для воспламенения паров необходимо одновременное наличие горючей смеси, окислителя и источника зажигания в непосредственной близости. Тем не менее концентрация паров в зоне заправочного горловины в момент пистолета высока, и именно эта зона считается критической.
¶Рекомендации производителей автомобилей
Руководства по эксплуатации большинства автопроизводителей содержат прямые предупреждения: перед заправкой необходимо остановить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания (или отключить систему Start-Stop). Это требование продиктовано не только пожарной безопасностью, но и защитой электронных систем автомобиля: скачки напряжения в бортовой сети при работающем генераторе и подключении пистолета теоретически могут повлиять на электронные блоки управления.
¶Практические рекомендации
Специалисты и правила пожарной безопасности рекомендуют при заправке придерживаться следующих мер:
- Заглушить двигатель и дождаться остановки всех вращающихся элементов.
- Не курить в радиусе не менее 15 метров от колонки.
- Не садиться в автомобиль во время заправки во избежание накопления статического электричества; перед касанием пистолета рекомендуется коснуться металлического элемента кузова.
- Не отходить от автомобиля на время заправки без необходимости.
- Не пользоваться мобильным телефоном в непосредственной близости от заправочного горловины.
¶Интересные факты
Статистика пожаров на АЗС показывает, что большинство инцидентов связано не с работающим двигателем, а со статическим электричеством при посадке/высадке из автомобиля и с курением. По данным отраслевых исследований, подавляющее большинство возгораний на заправках происходит в момент, когда водитель, заправившись, садится в салон и возвращается к пистолету — в этот момент на одежде и теле человека накапливается заряд, способный вызвать искру при контакте с металлом пистолета.
¶Значение для электромобилей
Вопрос не относится к электромобилям, зарядка которых производится на специализированных станциях и не сопряжена с обращением с легковоспламеняющимися жидкостями. Однако на гибридных автомобилях, сочетающих ДВС и электрическую тягу, рекомендация глушить двигатель сохраняет силу.
Источники:
- Правила противопожарного режима в Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479)
- ГОСТ Р 52399-2005 «Автомобильные заправочные станции. Термины и определения»
- Руководства по эксплуатации автомобилей ведущих автопроизводителей (разделы «Заправка топливом»)
- Материалы Государственной противопожарной службы МЧС России