Зелёная линия

Зелёная линия — это условная демаркационная линия, разделявшая территории греческой и турецкой общин на острове Кипр, а также одноимённая буферная зона, контролируемая Вооружёнными силами Организации Объединённых Наций по поддержанию мира на Кипре (ВСООНК). В более широком смысле термин используется для обозначения любой демилитаризованной зоны или линии прекращения огня, установленной в результате конфликта, однако наиболее известным и исторически значимым является именно кипрский вариант.

История возникновения

Предпосылки и межобщинные столкновения

Кипр, населённый преимущественно греками-киприотами (около 78 % населения) и турками-киприотами (около 18 %), получил независимость от Великобритании в 1960 году. Конституция 1960 года предусматривала сложную систему распределения власти между двумя общинами, однако уже в начале 1960-х годов начались трения, связанные с попытками греков-киприотов внести изменения в конституционные положения, ограничивавшие их влияние.

В декабре 1963 года, после того как президент Макариос III предложил 13 поправок к конституции, которые, по мнению турок-киприотов, ущемляли их права, вспыхнули вооружённые столкновения. В результате беспорядков и насилия, продолжавшихся несколько дней, погибло несколько сотен человек, а тысячи турок-киприотов были вынуждены покинуть свои дома и сосредоточиться в анклавах.

Проведение линии

11 января 1964 года британский генерал-майор Питер Янг, командующий британскими войсками на Кипре, нанёс на карту Никосии зелёным карандашом линию, разделявшую греческую и турецкую части города. Эта линия была призвана остановить уличные бои и создать нейтральную зону, патрулируемую британскими войсками. Впоследствии эта линия, получившая название «Зелёная линия», была продлена на всю территорию острова и стала фактической границей между греческой и турецкой общинами.

Турецкое вторжение 1974 года

Ключевым моментом в истории «Зелёной линии» стало турецкое вторжение на Кипр в июле-августе 1974 года, последовавшее за государственным переворотом, организованным греческой хунтой «чёрных полковников» с целью присоединения острова к Греции (энозис). Турция, ссылаясь на свои права как гаранта по Лондонско-Цюрихским соглашениям, ввела войска на северную часть Кипра.

К августу 1974 года турецкая армия заняла около 37 % территории острова. В результате боевых действий и последовавших этнических чисток сотни тысяч греков-киприотов бежали на юг, а турки-киприоты — на север. «Зелёная линия» превратилась в линию прекращения огня, разделившую остров на две части: Республику Кипр (греческая часть, признанная международным сообществом) и Турецкую Республику Северного Кипра (ТРСК, признанную только Турцией).

География и протяжённость

«Зелёная линия» простирается с запада на восток через весь остров, от бухты Морфу (Гюзельюрт) на северо-западе до бухты Фамагуста (Газимагуса) на востоке. Общая протяжённость буферной зоны составляет около 180 километров. Ширина варьируется от нескольких метров в центре Никосии (где линия проходит по улицам и переулкам) до нескольких километров в сельской местности.

Буферная зона включает в себя:

• Город Никосия (Левкосия/Лефкоша): Единственная разделённая столица в мире. Линия проходит через исторический центр, разделяя его на греческую (южную) и турецкую (северную) части. Здесь находятся знаменитые «закрытые» районы, такие как аэропорт Никосии, который с 1974 года не используется и находится под контролем ВСООНК.
• Сельские районы: Включают заброшенные деревни, сельскохозяйственные угодья и горные перевалы. Многие здания в этой зоне находятся в руинах.
• Город Фамагуста (Вароша): Район Вароша (Мараш) — это «город-призрак», огороженный колючей проволокой и находящийся под контролем турецкой армии. До 1974 года он был одним из самых популярных курортов Средиземноморья. В 2020 году ТРСК частично открыла его для посещения, что вызвало протесты со стороны Республики Кипр и международного сообщества.

Управление и режим

Буферная зона находится под управлением Вооружённых сил ООН по поддержанию мира на Кипре (ВСООНК), мандат которых был установлен резолюцией Совета Безопасности ООН № 186 от 4 марта 1964 года и ежегодно продлевается. ВСООНК насчитывают около 900 военнослужащих и гражданских полицейских из различных стран.

Правила пересечения

До 2003 года «Зелёная линия» была практически непроходимой. Пересечение было возможно только через контрольно-пропускные пункты (КПП) при наличии специальных разрешений и для ограниченного числа лиц. 23 апреля 2003 года турецкая сторона, а затем и греческая, в одностороннем порядке открыли несколько КПП, что позволило тысячам людей с обеих сторон впервые за 30 лет посетить другую часть острова.

В настоящее время пересечение линии возможно для граждан обеих общин, а также для иностранных туристов при предъявлении паспорта или удостоверения личности. Основные КПП:

• Ледра Палас (Никосия): Самый известный пешеходный переход в центре столицы.
• Айос-Дометиос (Никосия): Автомобильный и пешеходный переход.
• Пила: КПП в деревне Пила, единственном населённом пункте, где греки и турки-киприоты проживают совместно (находится в буферной зоне).

Правовой статус

«Зелёная линия» не является международной границей. С точки зрения международного права, Республика Кипр является единственным законным правительством всего острова. Однако на практике линия функционирует как граница, разделяющая две административные и экономические системы. В 2004 году, после вступления Республики Кипр в Европейский союз, «Зелёная линия» стала внешней границей ЕС, что привело к ужесточению контроля на КПП со стороны греческой администрации.

Современное состояние и значение

Политический тупик

«Зелёная линия» остаётся символом неразрешённого кипрского конфликта. Несмотря на многочисленные раунды переговоров под эгидой ООН (включая план Аннана в 2004 году, который был одобрен турками-киприотами, но отвергнут греками-киприотами), достичь окончательного урегулирования не удалось. Основными спорными вопросами остаются:

• Форма государственного устройства (федерация, конфедерация или два отдельных государства).
• Возвращение беженцев и их собственности.
• Вывод турецких войск (Турция держит на севере Кипра около 35 000 военнослужащих).
• Гарантии безопасности.

Экономические и социальные аспекты

Несмотря на разделение, «Зелёная линия» не является абсолютным барьером. Существует активная экономическая деятельность между двумя общинами. Турки-киприоты часто пересекают линию для работы в греческой части, а греки-киприоты — для покупки более дешёвых товаров на севере. С 2003 года значительно вырос туристический поток, особенно в Никосию, где можно за один день посетить обе части города.

Экологическая роль

Буферная зона, оставаясь необитаемой на протяжении десятилетий, превратилась в уникальный природный заповедник. Отсутствие человеческой деятельности привело к восстановлению экосистем: здесь обитают редкие виды птиц, рептилий и млекопитающих. В частности, «Зелёная линия» стала убежищем для кипрского муфлона (дикого горного барана), популяция которого значительно выросла. Эта зона также является важным коридором для миграции птиц.

Интересные факты

• Название «Зелёная линия» (Green Line) впервые появилось в 1964 году, когда британский офицер использовал зелёный карандаш для нанесения линии на карту. Этот цвет не имеет никакого символического значения и был выбран случайно.
• В Никосии «Зелёная линия» проходит через множество жилых домов, магазинов и даже гостиницу «Ледра Палас», которая с 1974 года находится в буферной зоне и используется как штаб-квартира ВСООНК.
• В 2015 году, в рамках мер по укреплению доверия, обе стороны согласились открыть несколько новых КПП, включая переход в районе Дериния, что позволило сократить время поездки между двумя частями острова.
• Существует проект «Зелёная линия» как туристический маршрут: в Никосии проводятся пешие экскурсии вдоль линии, во время которых можно увидеть следы конфликта — брошенные здания, мешки с песком и граффити.
• В отличие от многих других разделённых городов (например, Берлина), «Зелёная линия» на Кипре не была полностью закрыта бетонной стеной. В основном она представляет собой заборы из колючей проволоки, бетонные блоки и пустыри.

Критика и перспективы

«Зелёная линия» подвергается критике как со стороны греков-киприотов, так и со стороны турок-киприотов. Первые считают её символом турецкой оккупации и незаконного раздела острова, вторые — необходимой мерой безопасности, защищающей их от возможной агрессии. Международное сообщество, включая ООН и ЕС, призывает к демилитаризации линии и поиску мирного решения, однако прогресс остаётся минимальным.

Перспективы «Зелёной линии» напрямую связаны с урегулированием кипрского конфликта. В случае достижения соглашения о федерации линия может быть демонтирована или трансформирована в административную границу между двумя федеративными единицами. В случае признания двух государств она может стать официальной государственной границей. Пока же «Зелёная линия» остаётся одним из самых ярких и долгоживущих символов разделения в современной Европе.

Источники

1. Официальный сайт Вооружённых сил ООН по поддержанию мира на Кипре (UNFICYP).
2. Доклады Генерального секретаря ООН о деятельности ООН на Кипре.
3. «Cyprus: A Modern History» — William Mallinson.
4. «The Cyprus Problem: What Everyone Needs to Know» — James Ker-Lindsay.
5. Материалы Кипрского института мира (Cyprus Peace Institute).
6. Статья «Green Line (Cyprus)» в энциклопедии Britannica.