Зеркало заднего вида в автомобиле¶

Зеркало заднего вида — оптическое устройство, устанавливаемое на транспортных средствах для наблюдения за пространством позади и сбоку от водителя без поворота головы. Представляет собой плоское или выпуклое зеркало в корпусе, закреплённое на кронштейне или козырьке. Относится к обязательным элементам оснащения автомобиля в большинстве стран мира и напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

¶Назначение и принцип работы

Основная функция зеркала — обеспечить водителю обзор зоны, которая не видна прямо через лобовое стекло. Конструктивно выделяют два типа зеркал:

• Салонное (внутреннее) — крепится к потолку или верхней части лобового стекла, даёт обзор через заднее стекло.
• Боковые (наружные) — устанавливаются на дверях или крыльях с обеих сторон автомобиля.

Плоское зеркало передаёт изображение без искажений, но имеет узкий угол обзора. Выпуклое (асферическое) расширяет поле зрения, однако уменьшает и отдаляет объекты — это создаёт эффект «объекты ближе, чем кажутся». Для компенсации на многих моделях применяют комбинированные зеркала с зоной переменной кривизны.

¶История

До появления автомобилей зеркала использовались на конных экипажах. Первые автомобильные зеркала появились в начале XX века. Распространённая версия связывает их внедрение с гонками: в 1911 году пилот Рэй Харрун установил зеркало на свой болид, чтобы видеть соперников. В 1921 году изобретатель Элмер Бергер получил патент на зеркало заднего вида.

В России массовое оснащение автомобилей зеркалами началось с развитием отечественного автопрома в 1930-х годах. Долгое время зеркало оставалось дополнительной опцией, и лишь во второй половине XX века стало обязательным элементом. Международные правила, в том числе Конвенция о дорожном движении 1968 года, закрепили требования к обзорности транспортных средств.

¶Устройство и материалы

Современное зеркало состоит из нескольких элементов:

Отражающий слой наносится на тыльную сторону стекла, что защищает его от повреждений. В дорогих моделях применяют электрохромные покрытия, автоматически затемняющиеся при ярком свете фар сзади.

¶Виды и конструкции

По расположению: салонные и наружные.

По способу регулировки:

• механические — настройка рукой;
• электрические — управление из салона сервоприводами;
• с памятью положения — запоминают настройки для разных водителей.

По типу покрытия:

• обычные;
• электрохромные (автозатемнение);
• с подогревом — предотвращают запотевание и обледенение;
• с указателями поворота — встроенные светодиоды.

Отдельная категория — внутрисалонные зеркала с видеорегистратором или камерой заднего вида, транслирующей изображение на дисплей.

¶Регулировка и правильная настройка

Корректная настройка зеркал снижает слепые зоны. Боковые зеркала регулируют так, чтобы в них была видна лишь небольшая часть собственного автомобиля, а основную площадь занимала дорога. Салонное зеркало настраивают под естественное положение головы водителя. Существует методика, при которой боковые зеркала разворачивают наружу до исчезновения борта машины из поля зрения — это расширяет обзор, но требует привыкания.

¶Слепые зоны

Ни одно зеркало не устраняет слепые зоны полностью. Участки дороги, не попадающие в поле зрения, называют «мёртвыми зонами». Для их контроля водитель обязан поворачивать голову перед перестроением. Современные системы помощи (мониторинг слепых зон) используют радары и датчики, предупреждая о приближении транспорта.

¶Технологии и развитие

С 1990-х годов развиваются электронные системы: камеры заднего вида, выводящие изображение на экран, постепенно вытесняют оптические зеркала в некоторых моделях. Ряд производителей предлагает цифровые зеркала, где изображение с камеры отображается на дисплее. Однако классическое оптическое зеркало остаётся надёжным и не зависящим от электропитания решением.

¶Нормативное регулирование

В России требования к зеркалам заднего вида устанавливаются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» и Правилами дорожного движения. Эксплуатация автомобиля без предусмотренных конструкцией зеркал запрещена. За управление транспортным средством с неисправными или отсутствующими зеркалами предусмотрена административная ответственность.

¶Значение

Зеркала заднего вида — базовый элемент пассивной безопасности. Их наличие и правильная настройка снижают риск столкновений при перестроении, обгоне и движении задним ходом. Исследования в области безопасности дорожного движения подтверждают, что значительная часть аварий связана с ограниченным обзором, что делает корректное использование зеркал обязательным навыком водителя.

Источники: технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств»; Правила дорожного движения РФ; Конвенция о дорожном движении 1968 года; публикации по автомобильной безопасности.