Адмиралтейские верфи

Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России, расположенное в Санкт-Петербурге. Специализируется на строительстве надводных кораблей (в том числе ледоколов, научно-исследовательских судов, танкеров) и подводных лодок (как дизель-электрических, так и атомных). Полное наименование — Акционерное общество «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация»).

История

Основание и ранний период (XVIII—XIX века)

Предприятие ведёт свою историю от Главного Адмиралтейства, заложенного в 1704 году по указу Петра I на левом берегу Невы. Первоначально это был комплекс верфей, мастерских и складов для строительства военного флота. В 1706 году со стапелей сошёл первый корабль — 18-пушечный прам «Святой Павел». В течение XVIII века здесь было построено множество линейных кораблей и фрегатов, участвовавших в Северной войне и других кампаниях.

В 1800 году было основано Новое Адмиралтейство (на месте современной верфи), которое в 1826 году объединилось с Главным Адмиралтейством. В XIX веке предприятие перешло от деревянного к железному судостроению. В 1836 году был спущен на воду первый в России железный колёсный пароход «Нева». К концу века верфь освоила строительство броненосцев и крейсеров.

Советский период (1917—1991)

После Октябрьской революции предприятие было национализировано и получило название «Адмиралтейский судостроительный завод». В 1920—1930-е годы завод строил ледоколы (в том числе знаменитый «Красин»), траулеры и первые советские подводные лодки типа «Декабрист». В годы Великой Отечественной войны предприятие, находившееся в блокадном Ленинграде, продолжало выпускать вооружение и ремонтировать корабли. Значительная часть оборудования была эвакуирована, а корпуса цехов пострадали от бомбёжек.

В 1950—1980-е годы завод стал одним из ведущих центров атомного подводного кораблестроения в СССР. Здесь были построены подводные лодки проектов 627 («Кит»), 671 («Ёрш»), 945 («Барракуда») и другие. Параллельно строились научно-исследовательские суда (например, «Академик Фёдоров») и ледоколы.

Современный период (с 1992 года)

После распада СССР предприятие было акционировано и в 1996 году получило современное название — ОАО «Адмиралтейские верфи». В 2000-е годы завод вошёл в состав Объединённой судостроительной корпорации. В этот период были построены дизель-электрические подводные лодки проектов 636 и 677 для ВМФ России и на экспорт, а также ледоколы (в том числе самый мощный неатомный ледокол «Виктор Черномырдин») и суда для освоения шельфа. В 2020-е годы верфь продолжает серийное строительство подводных лодок и надводных кораблей различного назначения.

Классификация и специализация

Типы строящейся продукции

Адмиралтейские верфи специализируются на нескольких основных направлениях:

• Подводные лодки: дизель-электрические (проекты 636.3 «Варшавянка», 677 «Лада») и атомные (проект 885 «Ясень», проект 955 «Борей» — в кооперации с другими верфями).
• Ледоколы и суда ледового класса: дизель-электрические ледоколы (проект 22600), научно-исследовательские суда (проект 22280), танкеры-химовозы.
• Военные надводные корабли: корветы и фрегаты (в прошлом — эсминцы и крейсера).
• Гражданские суда: суда снабжения, буксиры, плавучие доки.

Технические возможности

Предприятие располагает:

• Стапелями и эллингами: два сухих дока (один из них — крупнейший в Европе по размерам), открытые стапели для сборки корпусов.
• Крановым оборудованием: мостовые и козловые краны грузоподъёмностью до 300 тонн.
• Цехами: корпусообрабатывающий, сборочно-сварочный, механический, трубомедницкий, окрасочный.
• Спусковыми устройствами: продольные и поперечные спусковые дорожки, позволяющие спускать суда на воду с помощью гидравлических тележек.

Известные проекты и корабли

Исторические

• Ледокол «Красин» (1917) — один из первых в мире ледоколов арктического класса, участвовал в спасении экспедиции Умберто Нобиле.
• Крейсер «Аврора» (1900) — крейсер 1-го ранга, построенный на верфи; ныне корабль-музей.
• Подводная лодка «Декабрист» (1927) — первая советская серийная подводная лодка.

Современные

• Подводные лодки проекта 636.3 («Варшавянка») — дизель-электрические лодки, известные как «Чёрные дыры» за низкую шумность; строятся для Черноморского и Тихоокеанского флотов.
• Подводные лодки проекта 677 («Лада») — дизель-электрические лодки с воздухонезависимой энергетической установкой (в разработке).
• Ледокол «Виктор Черномырдин» (2020) — самый мощный неатомный ледокол в мире (25 МВт), предназначен для работы в Арктике.
• Научно-исследовательское судно «Академик Фёдоров» (1987) — флагман российской антарктической экспедиции.

Производственная мощность и экономика

По данным на 2023 год, Адмиралтейские верфи способны ежегодно строить до 3—4 подводных лодок или 2—3 крупных надводных судов. Предприятие является градообразующим для Адмиралтейского района Санкт-Петербурга. Численность персонала — около 7 000 человек (включая инженерно-технический состав). Основные заказчики — Министерство обороны РФ, «Газпром», «Роснефть», а также иностранные государства (Вьетнам, Алжир, Китай — по контрактам на подводные лодки).

Критика и проблемы

В разные периоды деятельности верфи подвергались критике за:

• Задержки сроков строительства: особенно в 2000—2010-е годы, когда сдача подводных лодок проекта 677 («Лада») неоднократно откладывалась из-за проблем с воздухонезависимой установкой.
• Технические аварии: в 2018 году на строящейся подводной лодке «Кронштадт» произошёл пожар, приведший к задержке сдачи.
• Экологические вопросы: выбросы промышленных стоков в Неву, хотя в 2020-е годы были проведены мероприятия по модернизации очистных сооружений.

Интересные факты

• Адмиралтейские верфи — единственное предприятие в России, построившее подводные лодки с титановыми корпусами (проект 945 «Барракуда»).
• На территории верфи сохранилось здание Адмиралтейства (архитектор А. Д. Захаров) — памятник федерального значения.
• В 2012 году верфь спустила на воду 100-ю подводную лодку с момента своего основания.
• Символ предприятия — золотой адмиралтейский якорь на красном фоне.

Источники

• АО «Адмиралтейские верфи» — официальный сайт предприятия.
• «История судостроения в России» / под ред. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1996.
• «Корабли и суда, построенные на Адмиралтейских верфях» — каталог, ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 2014.
• Материалы Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) — годовые отчёты за 2018—2023 гг.
• Статьи в журналах «Морской флот» и «Судостроение» (номера за 2000—2024 гг.).