Аэроэкспресс: ИНН и реквизиты компании¶

Аэроэкспресс — российская транспортная компания, оператор железнодорожных перевозок между Москвой и столичными аэропортами, а также между рядом крупных городов и их воздушными гаванями. Юридическое лицо, осуществляющее основную операционную деятельность под этим брендом, — ООО «Аэроэкспресс». Его идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) — 7715866825. Этот реквизит используется в договорах, платёжных документах, бухгалтерской и налоговой отчётности и при проверке контрагента.

¶Идентификация и реквизиты

ИНН — цифровой код, присваиваемый налоговым органом организации или физическому лицу для учёта налоговых обязательств. Для юридических лиц он состоит из десяти цифр: первые четыре обозначают код налогового органа, присвоившего номер, следующие пять — порядковый номер записи в ЕГРН, последняя — контрольная цифра, вычисляемая по установленному алгоритму.

Основные реквизиты ООО «Аэроэкспресс»:

Приведённые данные относятся к головной операционной компании. В структуре бренда могут присутствовать и другие юридические лица, поэтому при заключении договоров реквизиты следует сверять с актуальной выпиской из ЕГРЮЛ, поскольку они могут изменяться при реорганизации, смене адреса или налогового органа.

¶История

Компания была создана в 2005 году для организации скоростного железнодорожного сообщения между центром Москвы и аэропортами Шереметьево, Домодедово и Внуково. Первый регулярный маршрут — в аэропорт Домодедово — открылся в 2005 году, затем были запущены направления в Шереметьево (2008) и Внуково (2008). До этого пассажиры добирались до аэропортов преимущественно на автомобилях, автобусах и маршрутных такси.

С 2012 года компания начала развивать региональные проекты: интермодальные перевозки во Владивостоке (аэропорт Кневичи), в Казани (аэропорт Казань) и в Сочи (аэропорт Адлер). Часть региональных маршрутов впоследствии была закрыта или передана другим операторам из-за экономических причин.

¶Деятельность и подвижной состав

Основной продукт компании — электропоезда, следующие по выделенным или совмещённым с общим движением путям с минимальным числом остановок. Интервал движения на московских направлениях в часы пик составляет обычно 30 минут, время в пути — от 35 до 50 минут в зависимости от направления.

Использовался подвижной состав разных типов: электропоезда ЭД4М, ЭШ2 «Евразия» (двухэтажные составы производства Stadler), а также более новые модели. Двухэтажные поезда позволили увеличить вместимость при сохранении длины состава.

Терминалы компании расположены на Белорусском вокзале (для Шереметьево), Павелецком вокзале (для Домодедово) и Киевском вокзале (для Внуково). На ряде направлений действует совмещённое движение с пригородными поездами.

¶Значение и показатели

Аэроэкспресс занимает значимую долю в пассажиропотоке между Москвой и аэропортами Московского авиационного узла. В отдельные годы компания перевозила десятки миллионов пассажиров. Точные цифры зависят от года, эпидемиологической обстановки и динамики авиаперевозок: например, в период ограничений 2020 года пассажиропоток резко сократился, затем постепенно восстанавливался.

Компания играет роль в транспортной системе столичного региона, обеспечивая предсказуемое время поездки в условиях загруженности автомобильных дорог. Для авиапассажиров это альтернатива такси и личному транспорту.

¶Проверка контрагента по ИНН

ИНН применяется для проверки надёжности контрагента. По нему можно получить сведения из ЕГРЮЛ: наименование, адрес, руководителя, виды деятельности, наличие записей о недостоверности сведений, статус (действующее, в процессе ликвидации, исключено из реестра). Проверка проводится через официальные сервисы Федеральной налоговой службы и коммерческие информационные системы.

При работе с реквизитами важно учитывать, что ИНН не меняется при смене адреса или наименования, но может измениться при реорганизации в форме присоединения или слияния, когда создаётся новое юридическое лицо. Поэтому при долгосрочных договорах рекомендуется периодически сверять данные.

¶Критика и ограничения

К направлениям критики деятельности компании относятся стоимость проезда, которая для части пассажиров выше, чем у городского транспорта, а также привязка к вокзалам, что не всегда удобно при поездке из отдалённых районов. Отмечалась и зависимость от расписания: при сбоях движения пассажиры вынуждены пользоваться альтернативными видами транспорта.

Кроме того, региональные проекты компании демонстрировали разную экономическую эффективность, что привело к пересмотру части маршрутной сети.

¶Источники

• Официальный сайт ООО «Аэроэкспресс».
• Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ), сервисы ФНС России.
• Налоговый кодекс Российской Федерации (общие положения об ИНН).
• Публикации РБК, «Коммерсантъ», «Ведомости» о транспортных проектах Москвы.
• Материалы ОАО «РЖД» о пригородном и интермодальном сообщении.