Андроновка — историческая местность Москвы¶

Андроновка — историческая местность на востоке Москвы, в районе Лефортово (Юго-Восточный административный округ), сложившаяся вокруг бывшего села Андроновка и Андроньевской слободы. Территория расположена в пойме реки Яузы, вблизи её левого притока — реки Золотой Рожок, и прилегает к станции Москва-Товарная-Курская (историческое название — Андроновка) Курского направления Московской железной дороги.

¶Происхождение названия

Название местности происходит от села Андроновка, которое, в свою очередь, получило имя по фамилии или прозвищу первопоселенца либо владельца. Существует устойчивая версия о связи названия с Андрониковым монастырём (Спасо-Андрониковым), основанным в XIV веке на левом берегу Яузы. Однако исторически монастырь находился западнее, на противоположном берегу реки, а село Андроновка сформировалось на правом, высоком берегу Яузы, ближе к современной Андроньевской площади и улице Сергия Радонежского. В документах XVI–XVII веков упоминается как дворцовая Андроньева слобода, жители которой обслуживали монастырские и великокняжеские нужды.

¶История

¶XVI–XIX века

Впервые поселение на этом месте упоминается в писцовых книгах XVI века как сельцо Андроново. В XVII столетии здесь существовала Андроньевская (Андроновская) слобода, где проживали ремесленники, ямщики и монастырские крестьяне. Слобода входила в состав дворцовых земель и находилась в ведении Приказа Большого дворца. Основными занятиями жителей были огородничество, извоз и работа на мельницах, стоявших на Яузе.

В XVIII веке, после секуляризации церковных земель (1764 год), слобода перешла в разряд экономических крестьян. Территория постепенно застраивалась деревянными домами, здесь селились купцы, мещане и мастеровые. В 1740-х годах вблизи села был устроен Андроньевский пруд, питавшийся ключами и водами Яузы.

¶XIX — начало XX века

В XIX веке Андроновка становится промышленной окраиной Москвы. Этому способствовало строительство в 1860-х годах Московско-Курской железной дороги. В 1896 году была открыта станция Андроновка (ныне — Москва-Товарная-Курская), вокруг которой возникли пакгаузы, склады и железнодорожные мастерские. Вдоль Яузы появились кожевенные, красильные и текстильные фабрики. К началу XX века местность представляла собой плотную фабрично-заводскую зону с рабочими казармами и небольшими деревянными домами.

¶Советский период

В 1917 году Андроновка вошла в черту Москвы. В 1920–1930-е годы здесь проводилась реконструкция: деревянную застройку постепенно заменяли многоэтажными жилыми домами. В 1932–1934 годах в рамках строительства электродепо «Северное» (ныне — ТЧ-1 «Северное» Курского направления) территория была частично перепланирована. В 1935 году через Яузу был перекинут Андроньевский мост (железобетонный, с пешеходной зоной), связавший Андроновку с Рогожской слободой.

В годы Великой Отечественной войны на территории местности размещались зенитные батареи, защищавшие железнодорожный узел. После войны началось массовое жилищное строительство: в 1950–1960-х годах возводились пятиэтажные «хрущёвки» и кирпичные дома улучшенной планировки.

¶География и планировка

Андроновка не имеет официальных административных границ, однако исторически её ядром считается территория между Андроньевской площадью, улицей Сергия Радонежского, берегом Яузы и железнодорожными путями Курского направления. Основные магистрали — Андроньевский проезд, Андроньевская набережная, улица Золотая Рожок. Рельеф — холмистый, с перепадом высот до 15 метров к пойме Яузы. Почвы — аллювиальные, с высоким уровнем грунтовых вод, что исторически вызывало подтопления подвалов.

¶Современное состояние

Сегодня Андроновка — преимущественно промышленная и коммунальная зона с включением жилой застройки. Здесь расположены:

станция Москва-Товарная-Курская (Андроновка) с контейнерным терминалом;
электродепо «Северное» (обслуживает поезда Курского и Рижского направлений);
Московский завод полиметаллов (производство ювелирных изделий и технического золота);
офисно-складские комплексы.

Жилой фонд представлен домами 1920–2000-х годов постройки, включая кирпичные дома 1910-х годов (бывшие доходные дома и фабричные корпуса) и панельные дома 1980-х. Численность постоянного населения — около 3–4 тысяч человек (оценка, поскольку официальной статистики по исторической местности не ведётся).

¶Транспорт

Андроновка имеет развитую транспортную инфраструктуру. Ближайшие станции метро — «Площадь Ильича» и «Римская» (Калининская линия), расположенные в 15–20 минутах ходьбы. С 2016 года действует остановка «Андроновка» на МЦК (Московском центральном кольце), находящаяся в 600 метрах от исторического центра местности, за железнодорожными путями. Наземный общественный транспорт представлен автобусами маршрутов 40, 125, 730, связывающими район с метро «Авиамоторная», «Бауманская» и Курским вокзалом. Через Андроньевский мост проходит трамвайная линия маршрутов 20, 43, 45.

¶Достопримечательности и культурное значение

Главной исторической доминантой района является Спасо-Андроников монастырь — памятник архитектуры XIV–XVII веков, в котором находится Центральный музей древнерусской культуры и искусства имени Андрея Рублёва. Монастырь расположен на противоположном берегу Яузы, однако исторически составлял с Андроновкой единый ансамбль.

Среди других значимых объектов — Андроньевский пруд (реконструирован в 2018 году, оборудован зоной отдыха) и сохранившиеся корпуса бывшей Андроньевской бумаготкацкой фабрики (конец XIX века, архитектор А. В. Щусев — автор проекта надстройки одного из цехов). В 2020-х годах часть фабричных зданий приспособлена под лофт-офисы.

¶Экологическая ситуация

Из-за плотной промышленной застройки и близости железной дороги экологическая обстановка в Андроновке оценивается как неблагоприятная. Основные источники загрязнения — автотранспорт (по Шоссе Энтузиастов) и выбросы предприятий. Река Яуза в черте местности имеет III–IV класс качества воды. В 2019–2021 годах проводились работы по очистке русла и укреплению берегов.

¶Литература и источники

«История московских районов: энциклопедия» / под ред. К. А. Аверьянова. — М.: Астрель, 2005.
Паламарчук П. Г. «Сорок сороков: краткая иллюстрированная история всех московских храмов». — М.: АСТ, 2004.
«Москва: энциклопедия» / гл. ред. С. О. Шмидт. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997.
Данные ГБУ «Мосгоргеотрест» о границах исторических местностей (2010).
Архив Курского направления Московской железной дороги (история станции Андроновка).