Архипелаг Спратли

Архипелаг Спратли (также известен как острова Спратли, вьет. Quần đảo Trường Sa, кит. 南沙群岛, Наньшацюньдао, филип. Kapuluan ng Kalayaan, малайск. Gugusan Kepulauan Spratly) — крупнейший архипелаг в Южно-Китайском море, представляющий собой группу из более чем 600 мелких островов, рифов, атоллов и банок, разбросанных на площади около 400—500 тысяч квадратных километров. Общая площадь суши архипелага крайне мала (менее 5 км²), однако он имеет стратегическое значение благодаря расположению вблизи ключевых морских путей и потенциальным запасам углеводородов и биоресурсов. Архипелаг является предметом территориального спора между несколькими государствами региона.

География и состав

Архипелаг Спратли расположен в южной части Южно-Китайского моря, между 6° и 12° северной широты и 111° и 117° восточной долготы. Он простирается примерно на 900 км с севера на юг и на 800 км с востока на запад. Ближайшие крупные географические объекты: остров Калимантан (Борнео) на юге, остров Палаван (Филиппины) на востоке, Вьетнам на западе и архипелаг Парасельские острова на севере.

Основные географические элементы

Архипелаг включает в себя несколько типов образований:

• Острова: Небольшие участки суши, часто покрытые растительностью (например, остров Иту-Аба, остров Спратли, остров Наньцзюй). Многие из них имеют искусственное происхождение или были значительно расширены в результате дноуглубительных работ.
• Рифы: Коралловые образования, частично или полностью скрытые под водой (например, рифы Файери-Кросс, Субри-Риф, риф Куартерон).
• Атоллы: Кольцеобразные коралловые рифы, окружающие лагуну (например, атолл Тайпин, атолл Синьцзяо).
• Банки: Подводные возвышенности, не достигающие поверхности воды (например, банка Рида, банка Виктория).

Климат

Климат архипелага тропический, муссонный. Среднегодовая температура составляет около +27 °C. Сезон дождей длится с мая по ноябрь, когда дуют юго-западные муссоны. В остальное время преобладают северо-восточные ветры. Архипелаг часто подвергается воздействию тайфунов.

История

История архипелага Спратли тесно связана с историей мореплавания в Южно-Китайском море. Китайские источники утверждают, что острова были известны китайским мореплавателям ещё в эпоху династии Хань (206 г. до н. э. — 220 г. н. э.), однако документальных подтверждений этому мало. Вьетнамские источники, в свою очередь, ссылаются на карты XVII века и упоминания в хрониках династии Нгуен.

В XIX веке архипелаг стал объектом интереса европейских колониальных держав. В 1880-х годах острова были нанесены на карты британскими и французскими гидрографами. В 1933 году Франция официально объявила об аннексии группы островов, включив их в состав французского Индокитая. После Второй мировой войны, в 1947 году, контроль над архипелагом перешёл к Франции, а затем, после её ухода из Индокитая в 1954 году, — к Южному Вьетнаму.

В 1970-х годах началась активная фаза территориального спора. Китайская Народная Республика (КНР) и Вьетнам (как единое государство после 1976 года) заявили о своих правах на весь архипелаг. В 1974 году произошло вооружённое столкновение между КНР и Южным Вьетнамом за Парасельские острова, что усилило напряжённость. В 1988 году произошёл бой у рифа Джонсон-Саут-Риф между флотами КНР и Вьетнама, в результате которого китайская сторона установила контроль над рядом рифов.

В 1990-х годах в спор вступили Филиппины, Малайзия, Бруней и Индонезия. Филиппины, ссылаясь на географическую близость, объявили часть архипелага своей территорией. Малайзия и Бруней также заявили права на отдельные участки в пределах своих исключительных экономических зон.

Территориальный спор

Архипелаг Спратли является одним из самых сложных и продолжительных территориальных споров в мире. В нём участвуют шесть государств:

• Китайская Народная Республика (КНР): Претендует на весь архипелаг, основываясь на исторических правах и картах. Контролирует несколько рифов и островов, в том числе крупнейший по площади искусственный остров на рифе Файери-Кросс.
• Вьетнам: Претендует на весь архипелаг, ссылаясь на историческое владение и правопреемство от Французского Индокитая. Контролирует наибольшее количество естественных островов (около 20).
• Филиппины: Претендуют на часть архипелага, называемую «Калаян» (Свобода), основываясь на принципе географической близости и континентального шельфа. Контролируют несколько островов, включая крупнейший естественный остров архипелага — Иту-Аба.
• Малайзия: Претендует на южные рифы и банки, основываясь на континентальном шельфе. Контролирует несколько рифов, таких как рифы Свалоу, Ардасир и Маривелес.
• Бруней: Претендует на банку Луиза (риф Райфлмен), которая находится в его исключительной экономической зоне.
• Индонезия: Не претендует на сушу, но оспаривает границы исключительной экономической зоны с КНР в районе архипелага Натуна.

Спор осложняется тем, что все претензии основаны на различных принципах международного права (исторические права, континентальный шельф, исключительная экономическая зона). В 2016 году Постоянная палата третейского суда в Гааге вынесла решение по иску Филиппин против КНР, признав, что Китай не имеет исторических прав на ресурсы в пределах 200-мильной зоны Филиппин и что его действия по строительству искусственных островов наносят ущерб морской среде. КНР заявила о непризнании этого решения.

Военное присутствие и милитаризация

Начиная с 2010-х годов КНР, Вьетнам и Филиппины активно наращивают военное присутствие на архипелаге. Китай провёл масштабные дноуглубительные работы на нескольких рифах (Файери-Кросс, Субри-Риф, Мисчиф-Риф), создав на них искусственные острова с взлётно-посадочными полосами, военными базами, радарными станциями и системами ПВО. Это вызвало резкую критику со стороны США и других стран, которые обвиняют КНР в милитаризации региона и нарушении свободы судоходства.

Вьетнам также модернизирует свои военные объекты на островах, устанавливая артиллерийские и ракетные системы. Филиппины, в свою очередь, укрепляют гарнизон на острове Иту-Аба.

Экономическое значение

Экономическое значение архипелага Спратли определяется тремя основными факторами:

• Рыболовство: Воды вокруг архипелага богаты рыбой, моллюсками и другими морепродуктами. Рыболовство является важным источником дохода для прибрежных стран.
• Углеводороды: Под дном Южно-Китайского моря, по оценкам геологов, находятся значительные запасы нефти и природного газа. Спорные участки считаются потенциально богатыми углеводородами, что является одной из главных причин конфликта.
• Судоходство: Через Южно-Китайское море проходит около трети мирового морского торгового флота. Контроль над архипелагом позволяет контролировать ключевые морские пути, в том числе Малаккский пролив.

Экология

Архипелаг Спратли является уникальной экосистемой, включающей коралловые рифы, мангровые заросли и места обитания редких видов морских черепах и птиц. Масштабное строительство искусственных островов, дноуглубительные работы и военная деятельность наносят значительный ущерб коралловым рифам и морской фауне. По данным экологов, в результате китайских работ на рифе Файери-Кросс было уничтожено более 100 гектаров коралловых рифов. Загрязнение воды нефтепродуктами и мусором также является серьёзной проблемой.

Интересные факты

• Крупнейший естественный остров архипелага — Иту-Аба (площадь около 0,46 км²), контролируется Филиппинами.
• Крупнейший искусственный остров — риф Файери-Кросс (площадь около 3 км²), создан КНР в 2014—2015 годах.
• На архипелаге нет постоянного гражданского населения. На островах размещены только военные гарнизоны и персонал научных станций.
• В 2015 году КНР построила на рифе Файери-Кросс взлётно-посадочную полосу длиной 3 км, способную принимать военные самолёты.

Источники

• Доклад Постоянной палаты третейского суда по делу «Республика Филиппины против Китайской Народной Республики» (2016).
• Доклады Центра стратегических и международных исследований (CSIS) по Южно-Китайскому морю (Asia Maritime Transparency Initiative).
• Публикации Геологической службы США (USGS) об оценке запасов углеводородов в Южно-Китайском море.
• Материалы ООН по морскому праву (UNCLOS).
• Статьи в журналах «The Diplomat», «Foreign Policy», «Jane's Defence Weekly».
• Книга «The South China Sea: A Crucible of Geopolitics» (2018) под редакцией Билла Хейтона.