Атомные подводные лодки типа «Рюби

Атомные подводные лодки типа «Рюби» (фр. Rubis, также известны как проект SNA 72) — серия французских многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ) первого поколения, состоявшая на вооружении Военно-морских сил Франции с 1983 по 2023 год. Они стали первыми атомными подводными лодками, построенными во Франции, и заменили дизель-электрические подводные лодки типа «Агоста». Всего было построено шесть единиц: «Рюби» (S601), «Сапфир» (S602), «Казабианка» (S603), «Эмерод» (S604), «Аметист» (S605) и «Перл» (S606). Лодки этого типа отличались относительно небольшими размерами и водоизмещением по сравнению с советскими и американскими аналогами, что делало их пригодными для действий в мелководных районах, включая Средиземное море.

История создания

Предпосылки

После Второй мировой войны Франция стремилась восстановить статус великой морской державы. В 1950-х годах были начаты работы по созданию собственного атомного подводного флота. Первым шагом стала разработка атомной энергетической установки для подводных лодок, которая велась параллельно с проектом атомного авианосца. В 1964 году было принято решение о строительстве атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) типа «Редутабль», однако для обеспечения многоцелевых задач требовались и торпедные АПЛ.

Разработка

Проект SNA 72 (Sous-marin Nucléaire d’Attaque, «атомная ударная подводная лодка») был начат в 1972 году. Основной задачей стало создание компактной и относительно недорогой лодки, способной действовать в прибрежных водах и на океанских коммуникациях. В качестве прототипа использовалась дизель-электрическая лодка типа «Агоста», но с заменой дизель-генераторов на атомный реактор. Реактор K48 был разработан на базе наземного прототипа и имел мощность около 48 МВт, что обеспечивало скорость под водой до 25 узлов.

Строительство

Головная лодка «Рюби» была заложена на верфи в Шербуре (ныне часть компании Naval Group) в 1976 году. Спуск на воду состоялся в 1979 году, а ввод в строй — в 1983 году. Из-за технических сложностей и изменений в конструкции строительство всех шести лодок растянулось на 20 лет. Последняя лодка серии, «Перл», была заложена в 1987 году и вошла в строй в 1993 году. Все лодки были названы в честь драгоценных камней (фр. rubis — рубин, saphir — сапфир, casabianca — название корвета, émeraude — изумруд, améthyste — аметист, perle — жемчуг).

Конструкция

Корпус и компоновка

Лодки типа «Рюби» имеют однокорпусную конструкцию с прочным корпусом из стали марки 80 HLES (высокопрочная легированная сталь). Форма корпуса — классическая сигарообразная, с обтекаемым носом и кормовым оперением. Водоизмещение надводное — около 2400 тонн, подводное — около 2670 тонн, что делает их одними из самых малых АПЛ в мире. Длина лодки — 73,6 м, ширина — 7,6 м, осадка — 6,4 м.

Энергетическая установка

Основу энергетической установки составляет один водо-водяной реактор K48 с тепловой мощностью 48 МВт. Реактор использует обогащённый уран (до 20% по изотопу U-235) и требует перезарядки активной зоны каждые 7–10 лет. Паровая турбина мощностью 9500 л.с. приводит в движение гребной винт. Резервным источником энергии служат два дизель-генератора мощностью по 480 кВт, работающие на дизельном топливе.

Вооружение

Лодки оснащены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, расположенными в носовой части. Боезапас включает до 14 торпед или противокорабельных ракет. Основные типы вооружения:

• Торпеды F17 Mod 2 (тяжёлые, самонаводящиеся, дальность до 20 км)
• Противокорабельные ракеты SM39 Exocet (дальность до 50 км, запуск из торпедных аппаратов)
• Мины (до 32 единиц)

В ходе модернизации в 1990-х годах лодки получили возможность запуска крылатых ракет Naval Storm Shadow (SCALP Naval) с дальностью до 1000 км, однако фактическое применение этой системы было ограничено.

Гидроакустика и управление

Лодки оснащены гидроакустическим комплексом DMUX 20 (активная и пассивная антенны), а также буксируемой антенной DSUV 62. Система управления огнём — SENIT 6. В 2000-х годах на лодках была установлена система спутниковой связи Syracuse III.

Модернизации

Программа «Аметист»

В 1985 году началась программа модернизации, получившая название «Аметист» (Amélioration Tactique Hydrodynamique, Silence, Transmission, Écoute — «тактическое улучшение гидродинамики, скрытности, передачи и прослушивания»). Основные изменения:

• Удлинение корпуса на 4 метра для установки нового гидроакустического оборудования
• Улучшение формы носовой части для снижения шумности
• Установка более мощных дизель-генераторов
• Модернизация системы управления огнём

Первой модернизированной лодкой стала «Аметист» (S605), введённая в строй в 1992 году. Остальные лодки прошли модернизацию по этой программе в 1990-х годах.

Продление срока службы

В 2010-х годах, в связи с задержками программы новых АПЛ типа «Сюффрен» (проект Barracuda), было принято решение о продлении срока службы лодок типа «Рюби» до 2020-х годов. Для этого были проведены работы по замене системы управления, обновлению электроники и продлению ресурса реактора. Однако из-за износа корпусов и устаревания систем к 2023 году все шесть лодок были выведены из состава флота.

Эксплуатация

Боевая служба

Лодки типа «Рюби» активно использовались в операциях ВМС Франции:

• Участие в операции «Барма» (Ливия, 2011) — нанесение ударов крылатыми ракетами по наземным целям
• Операции в Средиземном море и Атлантике по патрулированию и разведке
• Участие в учениях НАТО

Аварии и инциденты

• В 1994 году лодка «Эмерод» столкнулась с подводной лодкой «Рюби» во время учений у берегов Бреста. Обе лодки получили незначительные повреждения.
• В 2002 году на лодке «Казабианка» произошла утечка радиоактивного теплоносителя из первого контура реактора. Экипаж не пострадал, лодка была отремонтирована.
• В 2020 году на лодке «Перл» во время ремонта в Тулоне произошёл пожар, который длился 14 часов. Погибших не было, но лодка получила серьёзные повреждения и была списана в 2021 году.

Характеристики (сводная таблица)

Сравнение с аналогами

По сравнению с советскими АПЛ проекта 671 «Ёрш» (класс «Victor I») и американскими типа «Лос-Анджелес», французские лодки типа «Рюби» уступали в скорости и глубине погружения, но превосходили в скрытности на мелководье. Их малые размеры позволяли действовать в прибрежных зонах, недоступных для более крупных АПЛ. Однако ограниченный боезапас и устаревшая гидроакустика к 2010-м годам сделали их менее эффективными в условиях современной противолодочной обороны.

Замена и наследие

С 2017 года началось постепенное замещение лодок типа «Рюби» новыми АПЛ типа «Сюффрен» (проект Barracuda). Первая лодка нового типа, «Сюффрен», была введена в строй в 2022 году. К концу 2023 года все шесть лодок типа «Рюби» были выведены из эксплуатации. Две лодки («Рюби» и «Сапфир») были разрезаны на металлолом, остальные находятся на консервации в ожидании утилизации.

Несмотря на ограниченные характеристики, проект «Рюби» стал важным этапом в развитии французского подводного кораблестроения. Он позволил Франции получить опыт эксплуатации атомных подводных лодок и создать технологическую базу для более совершенных проектов.

Источники

• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947–1995. — London: Conway Maritime Press, 1996.
• Jane’s Fighting Ships 2005–2006. — Jane’s Information Group, 2005.
• Miller, D. The Illustrated Directory of Submarines. — Zenith Press, 2002.
• Moulin, J. Les sous-marins nucléaires d’attaque de la Marine nationale. — Marines Éditions, 2015.
• Официальные данные Министерства обороны Франции (Ministère des Armées).