Открыть сервисСервис

Автобусное сообщение Владивостока

Автобусное сообщение Владивостока — система регулярных автобусных перевозок в городе Владивостоке, административном центре Приморского края России. Сеть обслуживается преимущественно муниципальным предприятием «Владивостокские городские линии» (ВГЛ) и частными перевозчиками, связывая жилые районы города с промзонами, вокзалами, морским портом и пригородными территориями.

История

Регулярное автобусное движение во Владивостоке началось в 1920-х годах. К 1930-м в городе работали первые автобусные маршруты, обслуживавшие центральные районы. После Великой Отечественной войны сеть активно расширялась вместе с ростом города и его промышленности. В советский период автобусы были основным видом общественного транспорта Владивостока — трамвайная сеть в городе так и не была построена, а троллейбусное движение открылось лишь в 1965 году.

В 1990-е годы, на фоне экономического кризиса, значительная часть маршрутов была отдана частным перевозчикам, качество обслуживания снизилось. В 2000-е годы городская администрация начала программу обновления автопарка и упорядочения маршрутной сети. В 2010-х годах на улицах Владивостока появились низкопольные автобусы, в том числе модели «ЛиАЗ-5292» и «КамАЗ-5299», а также первые электробусы.

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть Владивостока охватывает все основные районы города: Центральный, Ленинский, Первомайский, Советский и Фрунзенский. Крупнейшие транспортные узлы — Центральный рынок, железнодорожный вокзал, морской вокзал и Автовокзал на улице Светланской.

Основные маршруты

НомерНаправление
5Центральный рынок — Садгород
15Железнодорожный вокзал — Кампус ДВФУ
29Центр — Новосибирский рынок
39Центр — Вторая речка
50Центр — Океанский проспект
57Центр — Сельмаш
60Центр — Красный партизан
75Центр — Вторая речка (кольцевой)

Маршруты пронумерованы от 1 до более чем 100, часть из них обслуживается частными перевозчиками.

Подвижной состав

Основу автопарка Владивостока составляют автобусы марок:

  • «ЛиАЗ» (ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-677) — наиболее распространённые модели;
  • «КамАЗ» (КамАЗ-5299) — низкопольные машины для городских маршрутов;
  • «МАЗ» — используются на ряде маршрутов;
  • «НФЗ» (Новосибирский завод) — встречаются на отдельных линиях;
  • «Кангарус» — эксплуатировались в 2000-е годы.

С 2019 года во Владивостоке курсируют электробусы «КамАЗ-6282», работающие на маршруте № 57. К 2023 году количество электробусов в городе продолжало расти.

Тарифы и оплата

Проезд оплачивается наличными, банковской картой (через валидаторы), а также через транспортную карту «Дорожная карта» и мобильное приложение «Единый транспортный билет». Тарифы устанавливаются администрацией Приморского края и периодически индексируются. Для льготных категорий граждан (пенсионеры, студенты, школьники) предусмотрены скидки и бесплатный проезд.

Пригородные автобусы

Помимо городских маршрутов, от Владивостока работают пригородные автобусные линии до:

  • Уссурийска (через Шкотово);
  • Партизанска;
  • Находки (через Восток);
  • Артёма;
  • Углового;
  • Славянки;
  • Владивостокского аэропорта (Кневичи).

Пригородные перевозки осуществляются как муниципальными, так и частными компаниями, в том числе «Приморгэлектротранс» и «Дальавтотранс».

Электробусы

Владивосток стал одним из первых городов Дальнего Востока, где началась эксплуатация электробусов. В 2019 году на маршрут № 57 вышли два электробуса «КамАЗ-6282». К 2022 году в городе работало уже более десяти электробусов, а к 2025 году планировалось довести их количество до нескольких десятков. Зарядные станции для электробусов установлены на территории депо и на конечных точках маршрутов.

Проблемы

К основным проблемам автобусного сообщения Владивостока относятся:

  • Изношенность подвижного состава — значительная часть автобусов старше 10 лет;
  • Плотность трафика — гористый рельеф города и узкие улицы центра приводят к регулярным задержкам;
  • Неравномерность расписания — на отдельных маршрутах интервалы между автобусами превышают 30–40 минут в час пик;
  • Стоянки и остановочные павильоны — часть остановок не оборудована павильонами и информационными табличками.

См. также

Источники

  • Официальный сайт «Владивостокских городских линий»
  • Портал «Приморский край» — раздел общественного транспорта
  • Справочник «Автобусные маршруты Владивостока»
  • Региональные СМИ Приморского края
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru