Автомобили семейства Lada Granta¶

Lada Granta — семейство переднеприводных легковых автомобилей особо малого класса, выпускаемых российской компанией «АвтоВАЗ» с 2011 года. Модель пришла на смену автомобилям семейства Lada Kalina и заняла в модельном ряду место бюджетного седана и хэтчбека, став одним из самых доступных и массовых автомобилей на российском рынке. Название происходит от испанского слова «gran», что означает «великий» или «крупный».

¶История

Разработка автомобиля велась с конца 2000-х годов на платформе, унаследованной от Lada Kalina, однако с существенно переработанным кузовом и салоном. Первая публичная презентация седана Lada Granta состоялась в 2011 году, а серийное производство на мощностях «АвтоВАЗа» в Тольятти началось в конце того же года. Продажи стартовали в декабре 2011 года. Изначально модель предлагалась только с кузовом седан.

В 2014 году производство Granta было перенесено на новую линию, одновременно с запуском универсала и хэтчбека. В 2015 году автомобиль подвергся первому рестайлингу, в ходе которого была обновлена решётка радиатора и интерьер. В 2018 году началось производство второго поколения модели, построенного на той же платформе, но получившего новый дизайн экстерьера и улучшенное оснащение. В 2022 году, после ухода ряда иностранных поставщиков комплектующих, автомобиль прошёл очередную модернизацию, направленную на импортозамещение компонентов.

¶Конструкция и технические характеристики

Lada Granta представляет собой переднеприводный автомобиль с поперечно расположенным бензиновым двигателем. Кузов — стальной, несущий. Подвеска передняя — типа Макферсон, задняя — полузависимая торсионная балка. Тормозные механизмы передних колёс — дисковые, задних — барабанные.

На автомобили устанавливались бензиновые четырёхцилиндровые двигатели рабочим объёмом 1,6 литра, развивающие мощность от 82 до 106 лошадиных сил. В зависимости от комплектации и года выпуска двигатели агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач, четырёхступенчатой автоматической коробкой производства «АвтоВАЗа» или роботизированной трансмиссией. Максимальная скорость составляет 165–170 км/ч в зависимости от версии.

¶Кузова и модификации

Семейство Lada Granta выпускалось в нескольких типах кузова:

• Седан — базовая и наиболее распространённая модификация, выпускавшаяся с 2011 года.
• Хэтчбек — пятидверная версия, производившаяся с 2014 по 2018 год.
• Универсал — пятидверная версия с увеличенным объёмом багажного отделения, выпускалась с 2014 года.
• Кросс — версия универсала с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом по периметру кузова, появившаяся в 2018 году.
• Лифтбек — кузов с покатой задней дверью, выпускавшийся с 2018 года.

Также на базе Granta создавались коммерческие модификации и версии для государственных нужд.

¶Комплектации и оснащение

Автомобиль предлагался в нескольких комплектациях, различавшихся уровнем оснащения. В базовые версии входят подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электроусилитель руля и аудиоподготовка. В более дорогих комплектациях предусмотрены кондиционер, подушки безопасности для пассажира, подогрев передних сидений, электростеклоподъёмники, мультимедийная система с сенсорным экраном, система стабилизации и другие опции.

¶Производство и продажи

Основное производство Lada Granta сосредоточено на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. Модель являлась одной из самых продаваемых в России на протяжении 2010-х и начала 2020-х годов, регулярно занимая первые места в рейтингах продаж новых автомобилей. Стоимость автомобиля традиционно была ниже, чем у основных конкурентов — как иностранных бюджетных моделей, так и других автомобилей «АвтоВАЗа».

¶Спорт

На базе Lada Granta созданы спортивные версии для кольцевых гонок и ралли. Автомобили семейства Granta использовались в национальных и международных соревнованиях, включая чемпионат мира по ралли в зачёте WRC-2. Спортивные модификации отличаются форсированным двигателем, усиленной подвеской и каркасом безопасности.

¶Критика и оценки

Автомобиль неоднократно подвергался критике за устаревшую конструкцию, скромный уровень пассивной безопасности по сравнению с современными иностранными моделями и невысокое качество сборки в отдельные периоды производства. В то же время отмечались доступная цена, дешевизна обслуживания и ремонта, а также приспособленность к российским дорожным условиям. По результатам краш-тестов, проводившихся в разное время, Granta получала невысокие оценки, что объяснялось конструкцией, разработанной с учётом ограниченной стоимости.

¶Источники

• Официальный сайт ПАО «АвтоВАЗ», историческая справка по модели Lada Granta.
• Каталог «За рулём»: технические характеристики Lada Granta.
• Материалы пресс-службы «АвтоВАЗа» о производстве и модификациях модели.