Автово (исторический район)¶

Автово — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга, расположенный в Кировском районе города. Территория ограничена рекой Екатерингофкой, улицей Маршала Говорова, проспектом Стачек и Балтийской железнодорожной линией. Район известен одноимённой станцией метро «Автово», открытой в 1955 году и признанной одним из самых красивых вокзалов метрополитена мира.

¶Происхождение названия

Название «Автово» имеет финно-угорские корни и происходит от финского слова «autio», что означает «пустынное место», «пустошь». В шведских писцовых книгах XVII века упоминается деревня Autua (Аутуа), располагавшаяся на этом месте. После основания Санкт-Петербурга эти земли были подарены Петром I своему сподвижнику, генерал-адмиралу Фёдору Апраксину, однако название закрепилось за местностью в русифицированной форме «Автово».

¶История

¶Дореволюционный период

До начала XX века Автово представляло собой небольшую деревню с преимущественно финским и русским населением. Жители занимались земледелием, огородничеством и извозом. В конце XIX — начале XX века, в связи с промышленным ростом Петербурга и строительством Путиловского завода (ныне Кировский завод), территория Автова начала активно застраиваться рабочими бараками и доходными домами. К 1910-м годам Автово фактически слилось с городской застройкой Нарвской заставы.

¶Советский период

В 1920–1930-е годы Автово становится одним из центров социалистического строительства. Здесь возводятся конструктивистские жилые массивы для рабочих Кировского завода. В 1930-х годах по проекту архитектора Александра Никольского был построен знаменитый «Круглый рынок» на проспексе Стачек (впоследствии перестроен). В годы Великой Отечественной войны Автово находилось на переднем крае обороны Ленинграда — через район проходила линия фронта, здесь шли ожесточённые бои. Большая часть деревянной застройки была уничтожена артиллерийскими обстрелами и бомбардировками.

После войны Автово было полностью восстановлено. В 1950-е годы вдоль проспекта Стачек развернулось массовое строительство в стиле сталинского неоклассицизма. В этот период сформировался современный архитектурный облик района с характерными монументальными зданиями, широкими магистралями и зелёными зонами. В 1955 году открылась станция метро «Автово», ставшая одной из первых станций ленинградского метрополитена.

¶Постсоветский период

После распада СССР Автово сохранило статус промышленно-жилого района. Здесь продолжают работать предприятия, преимущественно связанные с машиностроением и металлообработкой. В 2000–2010-е годы проводилась реконструкция жилого фонда, благоустройство парков и скверов. В 2020-х годах район остаётся важным транспортным узлом юго-запада города.

¶Достопримечательности

¶Станция метро «Автово»

Станция «Автово» (архитекторы Евгений Левинсон и Андрей Гринштейн) открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди ленинградского метрополитена. Станция относится к типу «горизонтальный лифт» (закрытого типа) и является одной из самых известных станций мира благодаря уникальному оформлению наземного вестибюля и подземного зала. Интерьеры украшены колоннами, облицованными стеклом и мрамором, декоративными решётками и светильниками. В 2011 году станция признана лучшей станцией метро в мире по результатам международного конкурса, проведённого британской газетой The Guardian. Станция входит в список объектов культурного наследия народов России.

¶Проспект Стачек

Проспект Стачек — главная магистраль района, исторически являющаяся продолжением Петергофской дороги. Вдоль проспекта сохранилась застройка 1930–1950-х годов, включающая образцы конструктивизма и сталинского ампира. На проспекте расположены Кировский райсовет (архитектор Н. А. Троцкий), Дворец культуры имени Газа, жилые дома с башнями у станции метро «Нарвская» и «Автово».

¶Церковь Святой Троицы

В 2000-х годах в Автове на пересечении проспекта Стачек и улицы Червонного Казачества была построена деревянная церковь Святой Троицы, ставшая духовным центром района. Храм возведён в традиционном русском стиле с шатровым завершением.

¶Парки и скверы

На территории Автова расположены несколько зелёных зон: парк имени 30-летия Октября (разбит в 1960-е годы), сквер у станции метро «Автово», а также прилегающие к Екатерингофке набережные. Парк является популярным местом отдыха жителей района и включает пешеходные аллеи, детские площадки и спортивные сооружения.

¶Транспортная инфраструктура

Автово — крупный транспортный узел. Район обслуживают станции метро «Автово» и «Кировский завод» (Кировско-Выборгская линия). Через район проходят многочисленные автобусные и троллейбусные маршруты, связывающие его с центром города и пригородами — Петергофом, Ломоносовым и Стрельной. В непосредственной близости от Автова расположена железнодорожная платформа «Ленинский проспект» Балтийского направления. По южной границе района проходит Балтийская железнодорожная линия, а с востока район ограничен рекой Екатерингофкой.

¶Промышленность

Автово исторически является промышленным районом. На его территории и в непосредственной близости расположены такие предприятия, как Кировский завод (одно из крупнейших машиностроительных предприятий России, выпускающее тракторы, турбины и иную продукцию), завод «Красный треугольник» (резинотехнические изделия, частично законсервирован), а также ряд предприятий пищевой и лёгкой промышленности. В постсоветский период часть производств была выведена за пределы жилой застройки, что позволило улучшить экологическую обстановку.

¶Современное состояние

В настоящее время Автово — плотно заселённый жилой район с развитой социальной инфраструктурой. Здесь расположены школы, детские сады, поликлиники, библиотеки и торговые центры. Район отличается хорошей транспортной доступностью и относительно невысокой стоимостью жилья по сравнению с центральными районами города. В 2020-х годах продолжается программа реновации устаревшего жилого фонда, в рамках которой возводятся новые жилые комплексы на месте снесённых хрущёвок.

¶Автово в культуре

Автово упоминается в произведениях ленинградских писателей и поэтов, в частности в творчестве поэта Глеба Горбовского. Район фигурирует в мемуарах блокадников, описывавших оборону южных рубежей Ленинграда. Название «Автово» широко известно благодаря станции метро, ставшей символом ленинградского метростроения.