Bedford

Bedford — британская марка грузовых автомобилей, автобусов и военной техники, выпускавшаяся компанией Vauxhall Motors (дочернее предприятие General Motors) с 1930 по 1986 год. Основная продукция включала среднетоннажные грузовики, фургоны, шасси для автобусов и специальные машины, широко применявшиеся в армии Великобритании и других стран. Название происходит от города Бедфорд в графстве Бедфордшир, где располагался сборочный завод.

История

Основание и ранние годы (1930—1939)

Марка Bedford была создана в 1930 году, когда Vauxhall Motors, принадлежавшая американскому концерну General Motors, решила выйти на рынок коммерческого транспорта. Первой моделью стал грузовик Bedford WHG, оснащённый шестицилиндровым двигателем объёмом 3,2 литра. В 1931 году началось производство лёгкого фургона Bedford 12 cwt на базе легкового автомобиля Vauxhall.

К середине 1930-х годов модельный ряд расширился: появились среднетоннажные грузовики серии K (грузоподъёмностью 2–3 тонны) и автобусные шасси. В 1938 году компания представила модель Bedford M, ставшую основой для военных машин во время Второй мировой войны. К началу войны Bedford занимала около 20% британского рынка коммерческих автомобилей.

Военный период (1939—1945)

Во время Второй мировой войны заводы Bedford полностью переключились на выпуск военной техники. Основной продукцией стали:

• Bedford QL — полноприводный трёхосный грузовик (6×4), использовавшийся для перевозки войск, артиллерийских орудий и грузов. Выпущено более 52 000 единиц.
• Bedford OYD — двухосный грузовик (4×2) для тыловых перевозок.
• Bedford MW — лёгкий полноприводный фургон для разведки и связи.

Машины Bedford активно применялись британскими и союзными войсками в Северной Африке, Европе и на Дальнем Востоке. После войны часть техники была передана гражданским службам.

Послевоенное развитие (1945—1970)

В 1950-х годах Bedford начала выпуск новых серий:

• Bedford S (1950) — среднетоннажный грузовик, ставший основой для автобусов и пожарных машин.
• Bedford TK (1959) — капотный грузовик с современным дизайном, выпускавшийся до 1980-х годов. Модель TK (от англ. «Truck, K-series») имела грузоподъёмность от 3 до 8 тонн и устанавливалась на шасси для фургонов, самосвалов и рефрижераторов.
• Bedford CA (1952) — лёгкий фургон, популярный среди почтовых служб и малого бизнеса.

В 1960-е годы Bedford стала ведущим производителем автобусов в Великобритании. Модели Bedford SB и Bedford VAL использовались для междугородних и школьных перевозок. В 1968 году компания выпустила модель Bedford CF — фургон с цельнометаллическим кузовом, конкурировавший с Ford Transit.

Кризис и закрытие (1970—1986)

В 1970-х годах Bedford столкнулась с падением спроса из-за конкуренции со стороны японских (Isuzu, Toyota) и европейских (Mercedes-Benz, Volvo) производителей. General Motors решила свернуть производство грузовиков в Великобритании, сосредоточившись на более прибыльных моделях Vauxhall.

В 1981 году выпуск грузовиков Bedford был переведён на завод в Лутоне, а в 1986 году марка была окончательно упразднена. Последней моделью стал Bedford TL — капотный грузовик, выпускавшийся с 1980 по 1986 год. После закрытия производственные мощности были проданы компании LDV Group, которая продолжила выпуск фургонов.

Модельный ряд

Грузовые автомобили

Автобусы и шасси

• Bedford SB (1950–1970) — автобусное шасси для междугородних маршрутов, вместимостью до 45 пассажиров.
• Bedford VAL (1960–1975) — автобус с передним расположением двигателя, использовался для школьных перевозок.
• Bedford Y (1970–1986) — автобусное шасси с дизельным двигателем, выпускалось для туристических маршрутов.

Фургоны и специальные машины

• Bedford CA (1952–1969) — лёгкий фургон грузоподъёмностью 0,5–1 т.
• Bedford CF (1968–1986) — цельнометаллический фургон, выпускался в версиях с бензиновыми и дизельными двигателями.
• Bedford MJ (1970–1980) — военный грузовик, использовавшийся в армии Великобритании для перевозки боеприпасов.

Технические особенности

Автомобили Bedford отличались простотой конструкции и ремонтопригодностью. Большинство моделей оснащались рядными четырёх- или шестицилиндровыми бензиновыми двигателями Vauxhall, а с 1960-х годов — дизельными агрегатами Perkins и Leyland. Коробки передач были механическими, часто с 4 или 5 ступенями.

Для военных машин (QL, MJ) применялись полноприводные трансмиссии и усиленные мосты. Автобусные шасси имели пневматическую подвеску и гидроусилитель руля. Фургоны Bedford CF получили независимую переднюю подвеску на пружинах.

Применение

Гражданское

Грузовики Bedford широко использовались для:

• Городских и междугородних грузоперевозок (модели TK, TL).
• Строительства и сельского хозяйства (самосвалы, рефрижераторы).
• Коммунальных служб (мусоровозы, ассенизаторские машины).
• Пассажирских перевозок (автобусы SB, VAL).

Военное

Bedford была одним из основных поставщиков армии Великобритании. Машины применялись в:

• Второй мировой войне (QL, OYD).
• Военных конфликтах 1950–1980-х годов (Малайя, Корея, Фолклендская война).
• Миротворческих миссиях ООН.

В СССР и России автомобили Bedford не выпускались, но отдельные экземпляры (например, Bedford TK) завозились через третьи страны для использования в строительстве и лесозаготовках.

Наследие

После прекращения выпуска марка Bedford сохранила популярность среди коллекционеров и энтузиастов. В Великобритании действуют клубы любителей Bedford (Bedford Owners Club, Bedford Vehicle Club), организующие выставки и ралли.

В 1990-е годы General Motors использовала название Bedford для продажи грузовиков Isuzu на британском рынке (модели Bedford Midiliner, Bedford Maxiliner), но эта практика была прекращена в 1998 году.

Интересные факты

• Автомобиль Bedford QL был одним из первых британских грузовиков с полным приводом.
• В 1960-х годах Bedford выпускала версии с левым рулём для экспорта в Европу и Африку.
• Модель Bedford CF использовалась в фильме «Житие Брайана по Монти Пайтону» (1979) для сцены погони.

Источники

• Culshaw, D. (2013). The Complete Catalogue of British Commercial Vehicles, 1920–1980. Veloce Publishing.
• Georgano, G. N. (2001). The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Krause Publications.
• Официальные архивы Vauxhall Motors (1930–1986).
• Материалы клубов Bedford Owners Club и Bedford Vehicle Club.