Беларус — семейство тракторов¶

«Беларус» — семейство колёсных тракторов общего и специального назначения, выпускаемых Минским тракторным заводом (МТЗ) и его сборочными предприятиями. Марка ведёт историю с 1950 года, когда завод освоил производство первой модели — гусеничного трактора МТЗ-1, однако широкую известность получила благодаря колёсным машинам серий МТЗ-5, МТЗ-50/52 и МТЗ-80/82. С 1995 года завод использует товарный знак «Беларус» для экспортных поставок, а с 2000-х годов — и для внутреннего рынка. Техника «Беларус» относится к классу универсально-пропашных тракторов тяговых классов 0,6–3,0 и применяется в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности.

¶История

Минский тракторный завод был основан в 1946 году. Первая продукция — гусеничные тракторы МТЗ-1 и МТЗ-2 — сошла с конвейера в 1953 году, но уже в 1954-м завод освоил выпуск колёсного трактора МТЗ-5, ставшего базой для последующего развития семейства. В 1962 году началось производство модели МТЗ-50, удостоенной Государственной премии СССР, а её модификация МТЗ-52 получила передний ведущий мост.

В 1966 году появился легендарный МТЗ-80, серийный выпуск которого продолжается в различных модификациях до настоящего времени. В 1984 году завод выпустил 2-миллионный трактор. После распада СССР МТЗ сохранил производственные мощности и в 1995 году зарегистрировал товарный знак «Беларус» для продвижения продукции на мировых рынках. К 2010-м годам завод выпускал более 40 моделей и модификаций, а годовой объём производства достигал 30–40 тысяч машин. С 2010-х годов значительная часть тракторов собирается из машинокомплектов на заводах в России, Казахстане, Украине, Азербайджане и других странах.

¶Конструкция и особенности

Компоновка большинства тракторов «Беларус» — классическая полурамная с задним ведущим мостом и передними управляемыми колёсами. Двигатели — дизельные, собственного производства Минского моторного завода (ММЗ), а также импортные (Lombardini, Perkins, Deutz) для отдельных модификаций. Коробки передач — механические, ступенчатые, с числом передач от 8 до 24 вперёд и 4–12 назад. Начиная с моделей серии 900, применяются синхронизированные КПП, опционально — реверс-редукторы и ходоуменьшители.

Кабины тракторов — цельнометаллические, с остеклением, обеспечивающим круговой обзор. На моделях с 1980-х годов устанавливаются кабины с шумо- и виброизоляцией, системой отопления и вентиляции. С 2000-х годов кабины оснащаются пластиковой облицовкой, улучшенной герметизацией и опциональными кондиционерами. Гидронавесная система — раздельно-агрегатная, трёхточечная, с грузоподъёмностью от 1,5 до 3,2 тонны в зависимости от модели. Вал отбора мощности (ВОМ) — задний, с частотой вращения 540 или 1000 об/мин, у части моделей предусмотрен передний ВОМ.

¶Классификация и модельный ряд

Семейство «Беларус» включает несколько поколений и серий, различающихся мощностью, тяговым классом и назначением.

¶Малогабаритные и садово-огородные (класс 0,2–0,6)

• Беларус-132Н — мини-трактор мощностью 13 л.с., предназначен для работ в теплицах, садах и на малых фермах.
• Беларус-321/422 — компактные модели мощностью 33–36 л.с. с колёсной формулой 4х4, применяются в коммунальном хозяйстве и на небольших участках.

¶Универсально-пропашные (класс 0,9–1,4)

• Беларус-500/510/520 — серия мощностью 50–60 л.с., преемник МТЗ-50. Отличается уменьшенной массой и высокой манёвренностью.
• Беларус-550/552 — модернизированная версия с двигателем ММЗ Д-243, мощностью 55 л.с.
• Беларус-800/820 — серия мощностью 80 л.с., развитие МТЗ-80/82. Базовая модель 800 — заднеприводная, 820 — полноприводная.

¶Универсально-пропашные повышенной мощности (класс 1,4–2,0)

• Беларус-900/920 — мощностью 90–95 л.с., с синхронизированной КПП и улучшенной кабиной.
• Беларус-950/952 — модель мощностью 95 л.с. с двигателем Д-245.5.
• Беларус-1021/1025 — тракторы мощностью 105–110 л.с., выпускаются с 1999 года. Оснащаются двигателями ММЗ Д-260.1 и кабиной повышенной комфортности.

¶Тракторы тягового класса 2–3

• Беларус-1221 — модель мощностью 130 л.с., широко применяется для глубокой вспашки и тяжёлых работ.
• Беларус-1523 — мощностью 150 л.с., с передним ведущим мостом и реверсивным постом управления, предназначен для энергоёмких операций.
• Беларус-2022 — трактор мощностью 210 л.с. с шарнирно-сочленённой рамой, используется для вспашки, культивации и транспортировки.

¶Специальные модификации

На базе универсальных моделей выпускаются:

• Беларус-82.1 — хлопководческий вариант с увеличенным дорожным просветом.
• Беларус-920.4 — свекловодческий, с узкими шинами и регулируемой колеёй.
• Беларус-80Х — гусеничный вариант для работ на переувлажнённых почвах.
• Беларус-320.4 — узкогабаритный для работ в виноградниках и садах.
• Коммунальные модификации с фронтальными погрузчиками, щётками, отвалами и поливомоечным оборудованием.

¶Применение

Основная сфера применения — сельское хозяйство: пахота, культивация, посев, междурядная обработка пропашных культур, заготовка кормов, транспортировка грузов. Благодаря универсальной гидронавесной системе тракторы агрегатируются с плугами, сеялками, культиваторами, косилками, пресс-подборщиками и прицепами отечественного и зарубежного производства.

В коммунальном хозяйстве «Беларус» используется для уборки улиц, вывоза снега, стрижки газонов и содержания дорог. В промышленности и строительстве машины применяются для планировки площадок, погрузочных работ и транспортировки сыпучих материалов. Тракторы семейства работают более чем в 100 странах мира; крупнейшие рынки сбыта — Россия, страны СНГ, Африка, Латинская Америка и Азия.

¶Производство и экспорт

МТЗ остаётся одним из крупнейших производителей колёсных тракторов в мире. Головное предприятие расположено в Минске, сборочные производства организованы в России (Смоленск, Челябинск, Казань), Казахстане (Костанай), Азербайджане (Гянджа), Украине, Египте и Китае. В постсоветский период завод выпускал до 50 тысяч машин в год, в 2010-х годах объём составлял 30–40 тысяч единиц. На экспорт направляется около 70–80 % продукции. В России тракторы «Беларус» традиционно конкурируют с техникой марок «Кировец» (Петербургский тракторный завод) и китайскими производителями, занимая значительную долю рынка универсально-пропашных тракторов.

¶Интересные факты

• МТЗ-80/82 признан одним из самых массовых тракторов в истории мирового тракторостроения: общий выпуск всех модификаций превысил 3 миллиона экземпляров.
• Тракторы «Беларус» неоднократно побеждали в международных ралли-рейдах и соревнованиях по трактор-триалу.
• В 2013 году МТЗ выпустил опытный образец трактора «Беларус-3522» мощностью 350 л.с., предназначенный для крупных агрохолдингов.
• С 2015 года завод производит газобаллонные модификации тракторов, работающие на сжатом природном газе.

¶Источники

• Минский тракторный завод: официальный сайт и каталоги продукции.
• «Тракторы Беларус: конструкция, эксплуатация, ремонт» — техническая литература.
• Данные Ассоциации «Росагромаш» о рынке сельхозтехники.
• История МТЗ: материалы заводского музея и отраслевые публикации.