Биплан — самолёт с двумя крыльями¶

Биплан — самолёт, несущая поверхность которого состоит из двух крыльев, расположенных одно над другим с небольшим промежутком. Термин образован от латинского префикса «bi-» (два) и греческого «pteron» (крыло). Бипланы были основной конфигурацией самолётов в первые десятилетия авиации и получили широкое распространение в период с 1910-х по 1930-е годы, после чего постепенно вытеснились монопланами.

¶История

Первые успешные бипланы создавались параллельно с первыми аэропланами. В 1903 году братья Райт использовали конструкцию с двумя крыльями, соединёнными стойками и раскосами. В России пионером бипланной схемы стал Александр Можайский, чей самолёт 1882 года также имел два крыла. В 1909 году во Франции был запущен серийный биплан «Блерио XI», на котором Луи Блерио впервые пересёк Ла-Манш.

В период Первой мировой войны бипланы составляли подавляющее большинство военных самолётов. Среди известных образцов — русский «Илья Муромец» конструкции Игоря Сикорского, немецкий «Фоккер D.VII», британский «Сопвич Кэмел», французский «Ньупор». К 1918 году в России действовало несколько авиационных заводов, выпускавших бипланы, включая «Илью Муромца» и его модификации.

В 1930-е годы бипланы достигли высшего развития. Классическими примерами стали советский «Поликарпов И-15» и «Поликарпов И-16» (последний — уже моноплан), британский «Глостер Гладиатор», итальянский «Фиат CR.42». В СССР бипланы широко использовались в качестве учебных (У-2, позднее По-2), спортивных и сельскохозяйственных машин. Конструкция По-2, разработанная Николаем Поликарповым в 1927 году, выпускалась более 30 лет и стала одним из самых массовых самолётов в истории.

¶Устройство и характеристики

Классический биплан состоит из двух крыльев одинаковой или близкой площади, соединённых между собой стойками и раскосами (так называемая коробчатая конструкция). Крылья могут быть как с нижним, так и с верхним расположением; иногда применяется схема с разным размахом крыльев.

Ключевые особенности бипланной схемы:

• Высокая несущая способность при относительно небольшом размахе крыла. Это уменьшает габариты самолёта и упрощает его хранение и транспортировку.
• Жёсткость конструкции. Стойки и раскосы образуют пространственную ферму, что позволяет использовать лёгкие материалы — дерево, полотно, тонкий металл.
• Большое лобовое сопротивление. Многочисленные стойки и раскосы создают аэродинамическое сопротивление, что ограничивает максимальную скорость.
• Хорошая манёвренность на малых скоростях, что было особенно важно для истребителей эпохи Первой мировой войны.

¶Применение

Бипланы применялись практически во всех областях авиации первой половины XX века:

• Военная авиация — истребители, бомбардировщики, разведчики, штурмовики.
• Учебная авиация — самолёты-тренажёры для подготовки пилотов.
• Сельское хозяйство — обработка полей, борьба с вредителями.
• Почтовая и пассажирская авиация — в 1920-е годы бипланы использовались для регулярных перевозок.
• Спорт и авиашоу — в наши дни бипланы используются в авиационном спорте и на исторических ретро-событиях.

¶Современное состояние

К концу 1930-х годов бипланы были практически полностью вытеснены монопланами с закрытыми кабинами и металлической конструкцией. Основной причиной стал рост скоростей полёта: при высоких скоростях преимущества бипланной схемы переставали компенсировать её недостатки.

В настоящее время бипланы используются в основном в любительской авиации, авиаспорте и как исторические реплики. Некоторые современные лёгкие самолёты, например, используют бипланную схему для аэробатики. В России сохранились действующие экземпляры По-2, которые применяются в сельском хозяйстве и на авиационных праздниках.

¶Интересные факты

• Бипланы братьев Райт имели размах крыла около 12 метров и развивали скорость около 48 км/ч.
• Самолёт «Илья Муромец» был одним из первых четырёхмоторных бомбардировщиков в мире.
• По-2 (У-2) стал одним из самых массовых самолётов в истории — выпущено более 40 000 экземпляров.
• В годы Великой Отечественной войны По-2 использовался как ночной бомбардировщик «ночные ведьмы» — женскими авиационными полками.

Источники:

• «История авиации» — энциклопедия
• «Самолёты СССР» — справочник
• «Большая советская энциклопедия» — статья «Биплан»
• «Авиация: от братьев Райт до наших дней» — исторический обзор