Бородинский мост в Москве¶

Бородинский мост — мост через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу и Большую Дорогомиловскую улицу с районом Смоленской площади и Садовым кольцом. Расположен в Центральном административном округе Москвы, в районе Арбат, и относится к числу старейших сохранившихся московских мостов, ведущих свою историю от деревянных переправ XVIII века. Современное сооружение построено в 1911–1912 годах по проекту инженера Николая Ивановича Осколкова при участии архитектора Романа Ивановича Клейна и скульптора Сергея Тимофеевича Конёнкова.

¶История

Первая постоянная переправа на этом месте появилась в 1760-х годах, когда был возведён деревянный мост, известный как Дорогомиловский. Он связывал городскую застройку у Арбатских ворот с Дорогомиловской слободой на левом берегу Москвы. Мост неоднократно страдал от паводков и пожаров: сильные наводнения 1788 и 1806 годов разрушали его конструкции, после чего переправу отстраивали заново.

В 1830-х годах деревянный мост заменили на однопролётный деревянный на каменных устоях, а в 1868 году рядом с ним построили металлический мост по проекту инженера В. К. Шпейера. Именно эта переправа получила название Бородинский мост — в честь 25-летия Бородинского сражения и в связи с тем, что дорога через мост вела к Смоленску, по направлению отступления и наступления русских войск в Отечественной войне 1812 года.

Современный облик мост приобрёл в 1911–1912 годах, когда к 100-летию Отечественной войны 1812 года была проведена полная реконструкция. Новый мост стал трёхпролётным, металлическим, с железобетонными опорами, общей длиной около 250 метров. Автором инженерного проекта выступил Н. И. Осколков, архитектурное оформление выполнил Р. И. Клейн, а скульптурные элементы — С. Т. Конёнков.

¶Архитектурное оформление

Бородинский мост примечателен монументальным скульптурным убранством, посвящённым событиям Отечественной войны 1812 года. На устоях моста установлены четыре скульптурные группы и обелиски:

обелиски с надписями, посвящёнными Бородинскому сражению и освобождению Москвы;
скульптурные группы «Русский воин» и «Русский рабочий» (по другим описаниям — аллегорические фигуры, символизирующие защитников Отечества);
рельефы на военную тематику.

Скульптуры выполнены из бетона с гранитной крошкой и изначально были окрашены под бронзу. В 1950-х годах часть скульптурного оформления была утрачена или изменена, а в 1960-х мост подвергся реконструкции с расширением проезжей части.

¶Конструкция и реконструкции

Сооружение 1912 года представляло собой трёхпролётную систему с металлическими клёпаными пролётными строениями. В 1950 году мост был расширен: проезжую часть увеличили, а тротуары расширили для пешеходного движения. В 1960-х годах провели капитальную реконструкцию с заменой отдельных элементов пролётных строений и усилением опор.

В 2000-х годах была выполнена очередная реставрация, в ходе которой восстановили исторический облик скульптурных групп и обелисков, а также отреставрировали гранитную облицовку. Мост остаётся действующей транспортной артерией: по нему проходит движение автотранспорта и пешеходов, он связывает центр города с районом Дорогомилово.

¶Расположение и значение

Бородинский мост расположен в створе Смоленской улицы и Большой Дорогомиловской улицы, вблизи станции метро «Смоленская» и здания МИД России. Рядом находятся гостиница «Украина» (ныне «Рэдиссон Ройал»), Кутузовский проспект и Новоарбатский мост, построенный позднее.

Мост играет важную роль в городской транспортной сети: он обеспечивает связь Садового кольца с Кутузовским проспектом и западными районами Москвы. Кроме того, это объект культурного наследия регионального значения и один из узнаваемых архитектурных символов столицы.

¶Интересные факты

Название моста связано не с самим селом Бородино, а с памятью о Бородинском сражении 1812 года.
Скульптурное оформление моста — одна из немногих в Москве монументальных композиций, посвящённых Отечественной войне 1812 года и сохранившихся до наших дней.
Мост неоднократно изображался на картинах и в кинохронике, в том числе в фильмах о Москве середины XX века.
В 1912 году открытие моста было приурочено к торжествам по случаю 100-летия победы в Отечественной войне.

¶Критика и дискуссии

Вопрос о сохранении исторического облика моста неоднократно поднимался градозащитниками. В частности, обсуждалась судьба скульптурных групп, часть которых была утрачена или видоизменена в советский период. Реставрационные работы 2000-х годов получили неоднозначные оценки специалистов: часть экспертов указывала на отступления от первоначального проекта Клейна и Конёнкова.

Источники: материалы по истории московских мостов, публикации Музея Москвы, справочные издания по архитектуре Москвы, данные портала «Узнай Москву», архивные документы о реконструкциях Бородинского моста.