Открыть сервисСервис

Бумажный самолётик

Бумажный самолётик — летающая модель, изготовленная из одного листа бумаги путём сгибания без использования клея, ножниц или других инструментов. Относится к бумажным моделям и оригами; является одним из самых распространённых видов народного творчества и элементом школьного обучения техническому труду. Существует несколько десятков конструкций, отличающихся формой крыльев, способом центровки и летными характеристиками.

История

Точное происхождение бумажного самолётика неизвестно. Первое известное описание конструкции появилось в немецком журнале «Die Gartenlaube» в 1870 году, где был опубликован чертёж модели с треугольными крыльями. В 1909 году в журнале «Popular Mechanics» вышла статья с инструкцией по изготовлению модели, после чего бумажные самолётики стали массовым развлечением в США и Европе.

В СССР изготовление бумажных самолётиков входило в программу уроков труда в начальной школе и считалось одним из первых знакомств ребёнка с аэродинамикой. В 1930-е годы в пионерских лагерях и школах проводились соревнования на дальность и точность полёта бумажных моделей, что позднее переросло в отдельное спортивное движение — соревнования по моделизму.

Материалы и инструменты

Для изготовления большинства моделей достаточно одного листа бумаги. Оптимальный размер — формат А4 (210 × 297 мм) или близкий к нему. Тип бумаги влияет на характеристики модели:

Тип бумагиПлотностьВлияние на полёт
Офисная (80 г/м²)СредняяСтандартные характеристики, доступна
ГазетнаяНизкаяЛёгкая, летит далеко, но плохо держит форму
КартонВысокаяТяжёлая, требует большей скорости запуска
Бумага для оригамиСредняяХорошо держит сгибы, ровная

Дополнительно могут использоваться скрепки для центровки, скотч для укрепления носовой части и карандаш для разметки осевых линий. Ножницы и клей в классических конструкциях не применяются.

Основные конструкции

«Классический» (dart)

Самая простая и распространённая модель. Изготавливается из одного листа за 8–10 шагов:

  1. Лист складывается пополам вдоль длинной стороны, разворачивается.
  2. Верхние углы сгибаются к центральной линии, образуя треугольный нос.
  3. Полученный треугольник снова сгибается к центральной оси.
  4. Модель складывается пополам по оси.
  5. Каждая половина сгибается вниз, образуя крылья; линия сгиба проходит на 1–2 см ниже нижней кромки.

Такая модель имеет стреловидную форму, высокую скорость и устойчивый полёт при правильной центровке.

«Горизонтальный» (glider)

Модель с широкими крыльями и коротким фюзеляжем. Отличается от «dart» тем, что крылья имеют меньший угол стреловидности, а носовая часть утяжеляется сгибом. Летит медленнее, но делает более плавные манёвры и дольше держится в воздухе.

«Боинг» (Boeing)

Конструкция с двойным крылом и характерным «хвостовым» оперением. Считается одной из самых сложных для начинающих, но обеспечивает наиболее стабильный полёт. Требует точного соблюдения симметрии.

Техника изготовления

Ключевые правила, соблюдение которых определяет качество модели:

  • Симметрия. Левая и правая половины должны быть зеркальными. Отклонение даже на 2–3 мм приводит к уводу модели в сторону.
  • Чёткость сгибов. Каждый сгиб нужно прижимать ногтем или линейкой. Мягкие сгибы снижают жёсткость конструкции.
  • Центровка. Тяжёлая носовая часть обеспечивает устойчивость. При необходимости нос подгибается или утяжеляется скрепкой.
  • Регулировка. Задние кромки крыльев слегка загибаются вверх (элероны) для компенсации крена; носовой загиб вверх даёт подъёмную силу.

Физика полёта

Бумажный самолётик летит за счёт четырёх сил: подъёмной, тяги (от импульса броска), сопротивления воздуха и тяжести. Угол атаки крыла, форма носовой части и распределение массы определяют траекторию. Модели с тяжёлым носом и широкими крыльями склонны к пикированию, если крылья не имеют правильного угла атаки; лёгкие модели с острым носом летят по параболе.

Соревнования

В ряде стран существуют федерации бумажного моделизма. В России соревнования по моделям бумажных самолётиков проводятся в рамках всероссийских соревнований по авиамоделизму; классификация моделей включает категории на дальность, точность и продолжительность полёта. Мировой рекорд дальности полёта бумажного самолётика, установленный в 2012 году, составил 69,14 метра.

Интересные факты

  • В 2011 году инженеры из Массачусетского технологического института создали самолётик из бумаги, способный летать по заданной траектории с помощью программы управления.
  • В Японии бумажные самолётики являются частью культуры оригами; там проводятся национальные чемпионаты с участием школьников.
  • В космосе астронавты МКС запускали бумажные самолётики в невесомости — они летели по прямой линии без сопротивления воздуха.

Источники

  • «Die Gartenlaube», 1870
  • «Popular Mechanics», 1909
  • «Боинг» — модель бумажного самолётика: инструкции и характеристики
  • Материалы соревнований по авиамоделизму в России
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru