Чон Мон-гу

Чон Мон-гу (кор. 정몽구, 19 марта 1938, Сеул — 20 марта 2021, Сеул) — южнокорейский предприниматель и промышленник, почётный председатель совета директоров Hyundai Motor Group. Являлся вторым сыном основателя Hyundai Group Чон Джу-ёна. Под его руководством Hyundai Motor Company превратилась из локального производителя в одного из крупнейших мировых автопроизводителей.

Биография

Ранние годы и образование

Чон Мон-гу родился 19 марта 1938 года в Сеуле, в семье Чон Джу-ёна и его супруги Пён Джун-сок. Он был вторым сыном среди восьми детей основателя империи Hyundai. После окончания средней школы в Сеуле он поступил в Университет Ханъян, который окончил в 1965 году со степенью бакалавра в области машиностроения. В 1967 году он получил степень магистра делового администрирования (MBA) в Университете Южной Калифорнии (США).

Начало карьеры в Hyundai Group

После возвращения в Корею в 1967 году Чон Мон-гу начал работать в Hyundai Motor Company, которая на тот момент только начинала производство автомобилей по лицензии Ford. В 1970 году он был назначен директором по планированию, а в 1975 году — вице-президентом компании. В 1976 году он стал президентом Hyundai Motor Company.

В 1980-е годы Чон Мон-гу курировал строительство крупнейшего в мире судостроительного комплекса в Ульсане, а также развитие автомобильного экспорта. В 1987 году, после смерти отца, он стал председателем совета директоров Hyundai Motor Company.

Разделение Hyundai Group и создание Hyundai Motor Group

После азиатского финансового кризиса 1997 года группа Hyundai столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями. В 1998 году Чон Джу-ён разделил конгломерат на несколько независимых компаний. Чон Мон-гу получил контроль над автомобильным подразделением, которое в 2000 году было выделено в отдельную группу — Hyundai Motor Group. В неё вошли Hyundai Motor Company, Kia Motors (приобретена в 1998 году), а также ряд дочерних предприятий по производству автокомплектующих и логистике.

Руководство Hyundai Motor Group (2000—2020)

Под руководством Чон Мон-гу Hyundai Motor Group совершила стремительный рывок. В 2000-е годы компания начала агрессивную экспансию на рынки США, Европы и Китая. Ключевыми стратегиями стали:

• Качество и дизайн: инвестиции в собственные разработки, создание дизайн-центров в Европе и США.
• Гарантийная политика: введение 10-летней гарантии на силовые агрегаты в США (с 1999 года), что повысило доверие потребителей.
• Экологичность: разработка и запуск серийного водородного автомобиля Hyundai Tucson Fuel Cell (2013) и электромобиля Hyundai Kona Electric (2018).

В 2010 году Hyundai Motor Group стала четвёртым по величине автопроизводителем в мире по объёму продаж (после Toyota, Volkswagen и General Motors). К 2020 году группа занимала третье место, уступая только Toyota и Volkswagen.

Судебные преследования и амнистия

В 2006 году Чон Мон-гу был приговорён к трём годам лишения свободы условно за растрату средств компании на сумму 90 миллиардов вон (около 80 миллионов долларов). Он был признан виновным в создании тайных фондов для подкупа политиков и чиновников. Однако в 2007 году президент Южной Кореи Но Му-хён помиловал его в рамках амнистии, приуроченной к национальному празднику.

В 2012 году Чон Мон-гу снова оказался в центре скандала: его обвинили в уклонении от уплаты налогов на сумму 60 миллиардов вон. В 2013 году он был приговорён к четырём годам тюремного заключения, но в 2014 году апелляционный суд смягчил приговор до трёх лет условно. В 2015 году Верховный суд оставил приговор в силе, но Чон Мон-гу не был отправлен в тюрьму из-за преклонного возраста и состояния здоровья.

Последние годы и смерть

В 2020 году Чон Мон-гу передал пост председателя совета директоров Hyundai Motor Group своему сыну Чон Ый-сону, оставаясь почётным председателем. Он скончался 20 марта 2021 года в Сеуле от рака лёгких в возрасте 83 лет. Похороны прошли с участием высшего руководства Южной Кореи, включая президента Мун Чжэ-ина.

Основные достижения

Развитие автомобильного бизнеса

• Глобализация: строительство заводов в США (Алабама, 2005), Китае (Пекин, 2002), Чехии (Ношовице, 2008), Индии (Ченнаи, 1996), Бразилии (Пирасикаба, 2012) и других странах.
• Бренды: создание премиального бренда Genesis (2015), который стал прямым конкурентом Mercedes-Benz, BMW и Lexus.
• Электромобили: запуск платформы E-GMP (2020) для электромобилей, на которой построены модели Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 и Genesis GV60.

Вклад в экономику Южной Кореи

Под руководством Чон Мон-гу Hyundai Motor Group стала крупнейшим налогоплательщиком Южной Кореи и одним из крупнейших работодателей (около 280 000 сотрудников по всему миру на момент его смерти). Компания также активно инвестировала в научные исследования и разработки, в том числе в области водородных топливных элементов и автономного вождения.

Критика и споры

Коррупционные скандалы

Чон Мон-гу неоднократно фигурировал в коррупционных скандалах, связанных с созданием тайных фондов для подкупа политиков. Критики отмечали, что он, как и его отец, использовал сложные схемы перекрёстного владения акциями для сохранения контроля над компанией при минимальной доле прямого владения.

Отношения с профсоюзами

Hyundai Motor Group имела напряжённые отношения с профсоюзами, которые регулярно организовывали забастовки с требованиями повышения заработной платы и улучшения условий труда. Чон Мон-гу критиковали за жёсткую линию в отношении профсоюзов, включая увольнения активистов.

Экологические претензии

Несмотря на успехи в области электромобилей, компания подвергалась критике за недостаточные темпы отказа от двигателей внутреннего сгорания. В 2020 году Hyundai Motor Group была оштрафована на 100 миллионов долларов в США за занижение данных о выбросах CO2.

Семья

• Отец: Чон Джу-ён (1915—2001) — основатель Hyundai Group.
• Мать: Пён Джун-сок (1915—2007).
• Супруга: Ли Хян-джа (род. 1940).
• Дети: сын Чон Ый-сон (род. 1970), председатель Hyundai Motor Group с 2020 года; дочь Чон Мён-и (род. 1972).

Наследие

Чон Мон-гу считается ключевой фигурой в превращении Южной Кореи в одного из мировых лидеров автомобильной промышленности. Под его руководством Hyundai Motor Group не только выжила в кризис 1997—1998 годов, но и стала глобальным игроком, способным конкурировать с японскими и американскими производителями. Его подход к управлению, основанный на долгосрочных инвестициях и жёстком контроле качества, стал образцом для многих корейских компаний.

Источники

• Kim, J. (2015). Hyundai: The Making of a Global Automaker. Oxford University Press.
• Lee, S. (2018). The Chaebol and the Korean Economy: The Rise and Fall of Hyundai. Routledge.
• Биография Чон Мон-гу на официальном сайте Hyundai Motor Group (архивная версия, 2021).
• Статья «Chung Mong-koo, who made Hyundai a global auto giant, dies at 83» в The New York Times (2021).
• Статья «Chung Mong-koo: The man who built Hyundai Motor Group» в The Korea Times (2021).