Дэниел Тобин

Дэниел Тобин (англ. Daniel Tobin; 1 апреля 1875 — 14 ноября 1955) — американский профсоюзный деятель ирландского происхождения, многолетний президент Международного братства водителей (International Brotherhood of Teamsters, IBT). Занимал этот пост с 1907 по 1952 год, превратив небольшую организацию в одно из крупнейших и влиятельнейших профсоюзных объединений в США. Тобин также был видным деятелем Американской федерации труда (АФТ) и активным сторонником Демократической партии, оказывая значительное влияние на трудовое законодательство и политику США в первой половине XX века.

Ранние годы и начало карьеры

Дэниел Джозеф Тобин родился 1 апреля 1875 года в городе Митчелстаун, графство Корк, Ирландия. В возрасте 11 лет он эмигрировал в США вместе с семьёй, поселившись в Бостоне, штат Массачусетс. Из-за финансовых трудностей Тобин был вынужден рано начать трудовую деятельность, оставив школу. Он работал на различных должностях, в том числе на обувной фабрике и в угольной компании, где впервые столкнулся с условиями труда, характерными для промышленной эпохи.

В 1890-х годах Тобин устроился возчиком (teamster) — водителем гужевого транспорта, доставлявшего товары. В 1903 году он вступил в недавно созданное Международное братство водителей (IBT), которое объединяло работников, управлявших конными повозками. Тобин быстро проявил организаторские способности и ораторский талант, став заметной фигурой в местном отделении профсоюза в Бостоне.

Президентство в Международном братстве водителей

Приход к власти и консолидация

В 1907 году, в возрасте 32 лет, Тобин был избран президентом IBT на съезде в Цинциннати. На тот момент профсоюз насчитывал около 45 тысяч членов и находился в упадке из-за внутренних конфликтов и репрессий со стороны работодателей. Тобин сосредоточился на централизации управления, укреплении финансовой дисциплины и создании системы забастовочных фондов. Он ввёл строгую отчётность для местных отделений и добился повышения членских взносов, что позволило профсоюзу накапливать ресурсы для ведения переговоров и забастовок.

Под руководством Тобина IBT постепенно расширяло сферу охвата. Если в первые годы его президентства основу профсоюза составляли возчики конных экипажей, то с развитием автомобильного транспорта Тобин инициировал включение в состав IBT водителей грузовиков, такси и автобусов. К 1920-м годам численность профсоюза превысила 100 тысяч человек.

Отношения с АФТ и борьба с конкурирующими профсоюзами

Тобин был убеждённым сторонником цехового принципа организации труда в рамках Американской федерации труда (АФТ), которую он представлял на многих переговорах. Он выступал против создания производственных профсоюзов, объединявших всех рабочих предприятия независимо от профессии, что привело к его конфликту с Конгрессом производственных профсоюзов (КПП) в 1930-х годах. Тобин активно боролся за юрисдикцию над водителями, стремясь не допустить, чтобы их представляли другие профсоюзы. В частности, он добился соглашений, по которым водители на строительстве или в торговле входили в IBT, а не в отраслевые профсоюзы.

Деятельность в период Нового курса

В годы Великой депрессии и президентства Франклина Рузвельта Тобин стал одним из ключевых союзников администрации в вопросах трудового законодательства. Он поддержал Закон Вагнера 1935 года (Национальный закон о трудовых отношениях), который гарантировал право рабочих на создание профсоюзов и коллективные переговоры. Тобин был назначен в состав Национального совета по трудовым отношениям (NLRB) и других правительственных комитетов. В 1940 году он был избран казначеем АФТ, сохранив при этом пост президента IBT.

В период Второй мировой войны Тобин входил в состав Военного совета по трудовым отношениям, где участвовал в регулировании заработной платы и условий труда в военной экономике. Он придерживался линии на сотрудничество с правительством, поддерживая запрет на забастовки на время войны, что вызывало критику со стороны радикально настроенных членов профсоюза.

Политическая деятельность и влияние

Тобин был активным членом Демократической партии и одним из наиболее влиятельных профсоюзных лидеров, поддерживавших Франклина Рузвельта. Он участвовал в избирательных кампаниях, обеспечивая мобилизацию членов IBT для голосования за демократических кандидатов. В 1944 году Тобин был одним из кандидатов на пост вице-президента США, но Рузвельт выбрал Гарри Трумэна.

После смерти Рузвельта Тобин сохранил влияние при президенте Трумэне, поддерживая его программу «Справедливый курс» (Fair Deal). Однако его консервативные взгляды на социальные вопросы и антикоммунистическая позиция сближали его с правым крылом Демократической партии. Тобин был решительным противником коммунистического влияния в профсоюзном движении, что привело к чисткам в IBT в 1940-х годах.

Критика и противоречия

Несмотря на успехи в организационном строительстве, деятельность Тобина вызывала критику по нескольким направлениям:

• Авторитарный стиль управления. Тобин централизовал власть в своих руках, подавляя внутреннюю оппозицию. Он часто использовал процедуры исключения из профсоюза для борьбы с несогласными, что противоречило демократическим принципам.
• Связи с организованной преступностью. В 1930-1940-х годах в некоторых местных отделениях IBT, особенно в Нью-Йорке и Чикаго, усилилось влияние криминальных элементов. Тобин, по мнению ряда историков, не предпринимал эффективных мер для борьбы с этим явлением, сосредоточившись на лояльности местных лидеров. Это заложило основу для последующей коррупции в профсоюзе, которая достигла пика при его преемниках, в частности Джимми Хоффе.
• Консервативная социальная позиция. Тобин выступал против включения в состав IBT женщин и афроамериканцев на равных условиях, что отражало расовые и гендерные предрассудки, распространённые в профсоюзном движении того времени. Лишь в 1940-х годах под давлением федерального законодательства IBT начал постепенно интегрировать свои ряды.

Последние годы и наследие

В 1952 году, после 45 лет пребывания на посту президента, Тобин ушёл в отставку по состоянию здоровья. Его сменил Дэйв Бек, который вскоре был отстранён из-за обвинений в коррупции. Тобин умер 14 ноября 1955 года в Индианаполисе, штат Индиана, где располагалась штаб-квартира IBT.

Наследие Тобина неоднозначно. С одной стороны, он создал мощную профсоюзную организацию, которая обеспечила значительное улучшение условий труда для миллионов водителей и грузчиков. Под его руководством IBT стал одним из столпов американского профсоюзного движения. С другой стороны, его авторитарные методы и неспособность предотвратить криминализацию профсоюза привели к долгосрочным проблемам, которые впоследствии потребовали вмешательства федерального правительства.

В историографии Тобин оценивается как фигура переходного периода — от ремесленного профсоюзного движения XIX века к массовым индустриальным союзам середины XX века. Его имя носит одна из улиц в Бостоне, а также стипендиальный фонд, учреждённый IBT.

Источники

• Witwer, David. Corruption and Reform in the Teamsters Union. University of Illinois Press, 2003.
• Galenson, Walter. The CIO Challenge to the AFL: A History of the American Labor Movement, 1935–1941. Harvard University Press, 1960.
• Fink, Gary M. (ed.). Biographical Dictionary of American Labor. Greenwood Press, 1984.
• Taft, Philip. The A.F. of L. in the Time of Gompers. Harper & Brothers, 1957.
• James, Ralph C., and Estelle D. James. Hoffa and the Teamsters: A Study of Union Power. D. Van Nostrand Company, 1965.