Дредноут — линейный корабль-революция¶

Дредноут — тип линейного боевого корабля, получивший название по английскому линкору HMS Dreadnought (1906), у которого были полностью отказались от смешанного вооружения и вооружённого одной крупнокалиберной артиллерией главного калибра. Появление дредноутов ознаменовало коренной перелом в кораблестроении и военно-морской стратегии начала XX века, породив глобальную гонку вооружений между великими державами.

¶Происхождение термина

Слово «дредноут» (англ. dreadnought — «не знающий страха») в качестве обозначения боевого корабля употреблялось в английском языке с XVI века. В 1906 году оно стало собственным именем эсминца, а затем и линкора, заложенного на верфи Портсмут по инициативе первого лорда Адмиралтейства Джона Фишера. Корабль, вступивший в строй 2 декабря 1906 года, настолько превосходил все предшествующие линейные корабли, что его имя стало нарицательным для целого класса.

¶Тактико-техническая революция

До появления Dreadnought линейные корабли эры броненосцев несли артиллерию смешанного калибра: несколько тяжёлых орудий главного калибра (280–305 мм) и множество средних и мелких стволов. Такое вооружение создавало серьёзные проблемы: разрывы калибров затрудняли целеуказание и корректировку огня, а мелкие орудия бесполезны против брони противника на предельных дистанциях. Одновременно росла дальность артиллерийского боя, что делало мелкокалиберную артиллерию практически бесполезной.

Dreadnought впервые применил концепцию «все крупнокалиберные орудия»: десять 305-мм орудий в пяти двухорудийных башнях. Это позволило вести сосредоточенный залп по одной цели, упростило управление огнём и резко увеличило боевую ценность корабля. Скорость хода 21 узел также превосходила большинство существовавших линкоров. В результате Dreadnought мгновенно сделал устаревшими все предшествующие линейные корабли, получившие название «преддредноуты».

¶Гонка дредноутов

Появление Dreadnought вызвало гонку военно-морских вооружений между Великобританией, Германией, Россией, Францией, Италией, Японией, США и другими державами. К началу Первой мировой войны дредноуты строили более десяти стран.

Великобритания стремилась сохранить традиционное правило «два к одному» в отношении к Германии. Германская империя под руководством Альфреда фон Тирпица сделала создание сильного флота приоритетом, что стало одним из факторов англо-германского противостояния.

Россия начала строительство дредноутов в 1909 году. Балтийский флот получил четыре линкора типа «Севастополь» (проект 1905 года, заложены в 1909—1912 годах, вступили в строй в 1914—1915 годах) с двенадцатью 305-мм орудиями и скоростью 23 узла. Черноморский флот получил два линкора типа «Императрица Мария» (1913—1915 годы) с двенадцатью 305-мм орудиями. Проекты русских дредноутов разрабатывались при участии отечественных конструкторов, хотя первые корабли строились с использованием иностранных механизмов.

¶Классификация

По мере развития концепции дредноуты подразделялись на несколько поколений:

• Дредноуты первой волны (1906—1910 годы) — однородная артиллерия главного калибра, скорость 18—21 узел, бронирование пояса 200—280 мм.
• Линейные корабли времён Первой мировой войны (1911—1917 годы) — увеличенный калибр главной артиллерии (305—381 мм), скорость до 25 узлов, усиленное противоминное вооружение.
• Линкоры типа «Айрон Дюк», «Куин Элизабет», «Байерн» — переход к калибру 343—381 мм, дифференцированная толщина брони.
• Линкоры межвоенного периода и Второй мировой войны — уже формально назывались линкорами, но являлись прямыми наследниками дредноутской концепции: крупный калибр (356—460 мм), скорость 27—30 узлов, развитая противовоздушная оборона.

¶Боевое применение

Первое и главное сражение дредноутов — Ютландское морское сражение 31 мая — 1 июня 1916 года между британским Гранд-Флитом и германским Хай-Флотом. В сражении участвовали 28 британских и 16 германских линейных кораблей. Результаты сражения остались спорными: Германия заявила о тактической победе, Великобритания — о стратегической, поскольку германский флот после Ютланда практически не выходил в море.

Во Второй мировой войне линкоры — прямые потомки дредноутов — участвовали в ряде сражений (Мыс Матапан, пролив Суртшер, сражение у острова Сурабая), однако их роль постепенно вытеснялась авианосцами. Последнее сражение линкоров — гибель японского «Ямасиро» в проливе Суригао 25 октября 1944 года.

¶Значение

Дредноуты изменили баланс сил на море и политическую карту Европы. Гонка дредноутов стала одним из проявлений империалистического соперничества перед Первой мировой войной. Технические решения, отработанные на этих кораблях, — однородная артиллерия главного калибра, турбинная энергетическая установка, централизованная система управления огнём — определяли развитие линейных кораблей вплоть до конца Второй мировой войны.

¶Источники

• С. А. Балакин. Линейные корабли типа «Севастополь». М.: Моркнига, 2005.
• В. П. Кузнецов. Дредноуты. СПб.: Гангут, 2005.
• R. K. Massie. Dreadnought: Britain, Germany, and the Coming of the Great War. New York: Random House, 1991.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1906—1921. London: Conway Maritime Press, 1985.