Джет — тип реактивного двигателя и летательного аппарата¶

Джет — многозначный термин, используемый в авиации и смежных областях. В широком смысле джетом называют летательный аппарат, оснащённый реактивной тягой (от англ. jet — «струя»), либо поток жидкости или газа, истекающий с большой скоростью через сопло. В узком инженерном значении джет — это струя жидкости или газа, а также устройства, работающие на её использовании (джет-двигатель, джет-насос).

¶Происхождение термина

Слово происходит от англ. jet, что в староанглийском означало «янтарь» (от лат. gagates — «янтарный камень»). В XVI–XVII веках термином jet обозначали чёрный плотный минерал, известный как «янтарь» или «гагат», из которого делали украшения. Позднее, когда в механике и гидродинамике появилась потребность назвать направленный поток жидкости, слово jet закрепилось за значением «струя». В авиации термин получил распространение в XX веке для обозначения летательных аппаратов с реактивной тягой.

¶Джет в гидродинамике

В физике и технике джет — это направленный поток жидкости или газа, истекающий из сопла, отверстия или насадка в среду с меньшим давлением. Основные характеристики джета:

• Скорость истечения — определяется перепадом давления и формой сопла.
• Длина струи — расстояние, на котором поток сохраняет целостность.
• Степень турбулентности — характер взаимодействия со средой.

По типу среды джеты делятся на водяные, газовые, паровые и плазменные. По назначению — на технологические (в промышленности), силовые (в гидравлических системах) и смесительные.

¶Джет-насос

Джет-насос (эжектор, инжектор) — устройство, в котором перекачиваемая жидкость или газ приводится в движение энергией рабочего джета. Рабочая струя под давлением проходит через сопло, создаёт разрежение в камере смешения и увлекает за собой перекачиваемую среду. Джет-насосы применяются в котельных установках, химической промышленности, системах водоснабжения и вакуумных системах. Их достоинство — отсутствие подвижных частей, а недостаток — невысокий КПД.

¶Водомётный двигатель

Водомётный двигатель (водомёт) — разновидность джет-привода, при котором движение судна обеспечивается за счёт отбрасывания струи воды. Вода засасывается через приёмное отверстие в корпусе, разгоняется насосом и выбрасывается через сопло. Водомёты применяются на катерах, судах на подводных крыльях и некоторых военных кораблях. Преимущества — работа на мелководье, отсутствие выступающих частей; недостатки — снижение эффективности на высоких скоростях.

¶Джет в авиации

В авиации джет (или реактивный самолёт) — летательный аппарат, тяга которого создаётся реактивным двигателем. Первые экспериментальные самолёты с жидкостными ракетными двигателями поднимались в воздух в 1920–1930-е годы, а массовое применение реактивной тяги началось в конце Второй мировой войны.

¶Джет-двигатель

Джет-двигатель — общее название семейства реактивных двигателей, работающих по принципу непрерывного истечения газовой струи. Основные типы:

В России разработкой и производством джет-двигателей занимаются предприятия ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация) и «Климов». Зарубежные производители — Rolls-Royce, General Electric, Pratt & Whitney.

¶Реактивный самолёт

Реактивные самолёты впервые появились в середине 1940-х годов: в Германии — Me 262, в Великобритании — Gloster Meteor. В СССР первым серийным реактивным истребителем стал МиГ-15 (1947). В гражданской авиации реактивные самолёты вытеснили поршневые в 1950–1960-е годы: Ту-104 (1955) стал первым в мире пассажирским лайнером, совершившим регулярные рейсы.

¶Джет в других областях

¶Джет-лэг

Джет-лэг (от jet lag, буквально «реактивный сдвиг») — комплекс симптомов, возникающих при быстром пересечении нескольких часовых поясов. Причина — рассогласование циркадных ритмов с локальным временем. Симптомы: бессонница, утомляемость, снижение концентрации, расстройства пищеварения. Обычно проявляется при перелётах более чем на 3 часовых пояса.

¶Джет-сет

Джет-сет (от jet set) — изначально обозначение круга состоятельных людей, путешествующих на реактивных самолётах. Термин появился в конце 1950-х годов в США и вскоре стал обозначать светское общество, ведущее международный образ жизни. В русском языке слово «джет-сет» используется как синоним понятия «высший свет».

¶Джет-пак

Джет-пак (реактивный ранцевый двигатель) — индивидуальное летательное устройство, крепящееся на спине и обеспечивающее вертикальный взлёт за счёт реактивной тяги. Первыми работоспособными конструкциями стали ранцевые ракетные двигатели, испытанные в США в 1960-е годы. В 2010-е появились джет-паки на газотурбинных двигателях (проекты компании Gravity Industries). Практическое применение ограничено: время полёта измеряется минутами, управление требует высокой квалификации.

¶Джет-стиль

В архитектуре и дизайне джет-стиль (Streamline Moderne) — течение, возникшее в 1930-е годы как продолжение ар-деко. Характерные черты: обтекаемые формы, горизонтальные линии, имитация аэродинамических элементов. Название связано с популярностью реактивной и скоростной тематики в предвоенные годы.

¶Интересные факты

• Слово «джет» в значении «чёрный минерал» дало название городу Джета (Йети) в Шотландии и бренду Jet — марке чёрного мыла, выпускаемого с 1901 года.
• Самый быстрый в мире реактивный самолёт — разведывательный Lockheed SR-71 Blackbird, максимальная скорость которого составляла более 3500 км/ч.
• В СССР термин «джет-сет» стал известен в 1970-е годы в связи с публикациями о заграничной жизни, однако массового употребления в официальной речи не получил.

¶Источники

• Большая советская энциклопедия
• Авиационный словарь / под ред. А. Н. Залкинда
• Физическая энциклопедия
• Технический словарь (ГОСТ и отраслевые стандарты)
• Энгсгардт Б. В. «История авиационных двигателей»