Джонстаунское наводнение¶

Джонстаунское наводнение — катастрофическое наводнение, произошедшее 31 мая 1889 года в городе Джонстаун (штат Пенсильвания, США) и его окрестностях, вызванное прорывом дамбы на водохранилище Саут-Форк. В результате наводнения погибло, по разным оценкам, от 2209 до 2500 человек, что сделало его одной из крупнейших по числу жертв техногенных катастроф в истории США XIX века.

¶Предпосылки

¶Строительство дамбы

В 1838—1853 годах на реке Саут-Форк (приток реки Конехмаф) в 23 километрах к юго-востоку от Джонстауна была построена земляная дамба для создания водохранилища, предназначенного для снабжения водой канала Пенсильвания — системы шлюзов и каналов, соединявших Филадельфию с Питтсбургом. Дамба имела высоту около 22 метров и длину около 280 метров. После того как канал утратил своё значение из-за развития железных дорог, водохранилище и дамба были проданы частным владельцам.

¶Преобразование в курорт

В 1881 году водохранилище и прилегающие земли приобрёл консорциум богатых промышленников из Питтсбурга, в который входили такие видные фигуры, как Эндрю Карнеги, Генри Клей Фрик и Эндрю Меллон. Они переоборудовали территорию в элитный загородный клуб — Саут-Форкский охотничий и рыболовный клуб. Водохранилище использовалось для разведения рыбы и прогулок на лодках. В ходе реконструкции дамба была понижена примерно на 0,6 метра, чтобы обеспечить проезд дороги по её гребню, а также были установлены рыбозащитные решётки, которые забивались мусором и снижали пропускную способность водосброса.

¶Состояние дамбы перед катастрофой

К концу 1880-х годов дамба находилась в неудовлетворительном техническом состоянии. Она не имела центрального ядра из глины, что делало её проницаемой для воды. Водосбросные трубы были забиты, а аварийный водослив (перелив) был частично засыпан и перекрыт из-за строительства дороги. Несмотря на многочисленные предупреждения местных жителей и инженеров о ненадёжности конструкции, владельцы клуба не предпринимали существенных мер по укреплению дамбы. В мае 1889 года в регионе выпало аномально большое количество осадков — за несколько дней до катастрофы уровень воды в водохранилище поднялся до критической отметки.

¶Ход событий

¶31 мая 1889 года

Утром 31 мая 1889 года, после нескольких дней непрерывных ливней, уровень воды в водохранилище Саут-Форк поднялся настолько, что начал переливаться через гребень дамбы. Около 15:10 по местному времени дамба не выдержала давления и разрушилась. Прорыв произошёл почти мгновенно: из водохранилища вырвалось около 20 миллионов кубических метров воды.

Волна высотой от 10 до 12 метров устремилась вниз по долине реки Саут-Форк со скоростью около 65 км/ч. За 10 минут она достигла города Вудвейл, где погибло около 100 человек. Затем поток, сметая всё на своём пути, обрушился на Джонстаун, расположенный в 23 километрах от дамбы.

¶Разрушение Джонстауна

Волна пришла в Джонстаун около 16:07. Город, расположенный в узкой долине у слияния рек Конехмаф и Стоуни-Крик, был практически полностью уничтожен. Вода сносила дома, заводы, церкви и мосты. Особенно сильные разрушения произошли в районе железнодорожного депо, где скопилось большое количество людей, пытавшихся спастись. Вода поднялась на высоту до 9 метров в центре города.

Множество зданий было снесено течением, а обломки образовали завалы, которые загорелись. Пожар, возникший из-за разлившегося керосина и угля, уничтожил то, что уцелело после воды, и продолжался несколько дней. Погибло около 2000 человек, включая почти всё население некоторых районов города. Тела многих жертв были найдены далеко вниз по течению, вплоть до реки Огайо.

¶Последствия

¶Ликвидация последствий

Поисково-спасательные работы начались немедленно, но были затруднены разрушенной инфраструктурой и завалами. На помощь прибыли подразделения Национальной гвардии, а также добровольцы из других городов. Временные лагеря для выживших были организованы в близлежащих населённых пунктах. Общий ущерб от наводнения оценивался в 17 миллионов долларов (около 500 миллионов долларов в ценах 2020 года).

¶Судебные разбирательства

Владельцы Саут-Форкского клуба были подвергнуты общественной критике, но в судебном порядке ответственность за катастрофу не была установлена. Суды неоднократно отклоняли иски пострадавших, ссылаясь на то, что разрушение дамбы было форс-мажорным обстоятельством (актом природы). Никто из членов клуба не понёс юридической ответственности, хотя впоследствии многие из них, включая Генри Клея Фрика, выплачивали компенсации пострадавшим в частном порядке.

¶Изменения в законодательстве

Джонстаунское наводнение стало катализатором для развития гражданского инженерного дела и законодательства о безопасности плотин в США. Оно привело к созданию профессиональных ассоциаций инженеров-строителей, которые разработали стандарты проектирования и эксплуатации плотин. В 1930-х годах, после серии других катастроф, в США были приняты федеральные законы, регулирующие строительство и контроль за состоянием гидротехнических сооружений.

¶Причины катастрофы

Основными причинами наводнения стали:

• Недостатки конструкции дамбы: отсутствие водонепроницаемого ядра, слабая основание, неадекватная система водосброса.
• Отсутствие технического обслуживания: забитые водосбросные трубы, частично засыпанный аварийный водослив.
• Человеческий фактор: игнорирование предупреждений инженеров и местных жителей, снижение высоты дамбы для удобства дороги.
• Аномальные погодные условия: рекордное количество осадков, приведшее к быстрому подъёму уровня воды.

¶В культуре

Джонстаунское наводнение стало одной из самых известных катастроф в американской истории. Оно упоминается в многочисленных книгах, документальных фильмах и художественных произведениях. В 1977 году вышла книга Дэвида Маккалоу «Джонстаунское наводнение», которая получила престижные литературные премии. В 2003 году был снят документальный фильм «Джонстаунское наводнение» (серия «Американский опыт» на канале PBS). События катастрофы также легли в основу нескольких песен, в том числе «Johnstown Flood» группы The Mountain Goats.

¶Память

В Джонстауне действует Национальный мемориал Джонстаунского наводнения, основанный в 1964 году. Он включает в себя музей, экспозицию, посвящённую катастрофе, и руины дамбы. Каждый год 31 мая в городе проводятся памятные мероприятия. На месте разрушенной дамбы установлен памятный знак.