Саут-Форк¶

Саут-Форк (англ. South Fork, «Южный рукав») — это крупная гидротехническая дамба, расположенная на реке Саут-Форк-Литл-Конестога в штате Пенсильвания (США). Она получила всемирную известность из-за катастрофического разрушения 31 мая 1889 года, которое привело к одному из самых смертоносных наводнений в истории США — Джонстаунскому наводнению. Дамба была построена в середине XIX века для обеспечения водой канала, но после его закрытия была переоборудована в частное рекреационное сооружение.

¶История

¶Строительство и первоначальное назначение

Дамба Саут-Форк была возведена в 1838–1853 годах по заказу штата Пенсильвания для нужд Пенсильванского канала (Main Line of Public Works). Канал, соединявший Филадельфию с Питтсбургом, требовал значительных запасов воды для шлюзов, особенно на судоходном участке вдоль реки Литл-Конестога. Дамба создавала водохранилище, которое должно было обеспечивать стабильный уровень воды в канале в засушливые периоды. Первоначальная конструкция представляла собой земляную насыпь длиной около 220 метров и высотой около 15 метров, с каменным водосливом для сброса излишков воды.

¶Закрытие канала и переход в частные руки

К 1857 году железные дороги вытеснили каналы, и Пенсильванский канал был продан частной компании. Дамба Саут-Форк и прилегающее водохранилище утратили своё транспортное значение. В 1879 году участок земли вместе с дамбой приобрёл консорциум богатых промышленников, в том числе Эндрю Карнеги, Генри Клей Фрик и другие члены элиты Питтсбурга. Они создали «Клуб охоты и рыбалки Саут-Форк» (South Fork Fishing and Hunting Club), который превратил водохранилище в частное озеро для отдыха. Дамба была перестроена: её высота была увеличена, а водослив — частично демонтирован, чтобы поднять уровень воды и сделать озеро более живописным. Также были установлены рыбозащитные решётки, которые забивались мусором и снижали пропускную способность водосброса.

¶Разрушение и Джонстаунское наводнение

В конце мая 1889 года в регионе прошли сильные и продолжительные ливни. Уровень воды в водохранилище резко поднялся. 31 мая 1889 года, около 15:10, дамба Саут-Форк не выдержала напора и разрушилась. Вода хлынула в долину реки Литл-Конестога, образовав стену воды высотой до 12 метров. Поток нёс обломки деревьев, зданий и железнодорожных вагонов. Через 40 минут волна достигла города Джонстаун, расположенного в 22 километрах ниже по течению. Наводнение практически полностью уничтожило город, погибло, по разным оценкам, от 2200 до 2500 человек. Катастрофа стала одной из крупнейших техногенных трагедий в США XIX века и привела к масштабным судебным разбирательствам, хотя клуб избежал юридической ответственности.

¶Конструкция и технические характеристики

¶Первоначальная конструкция

Изначально дамба Саут-Форк была спроектирована как земляная насыпь с ядром из глины для водонепроницаемости. Она имела следующие параметры:

• Длина гребня: около 220 метров.
• Высота: около 15 метров.
• Ширина у основания: около 30 метров.
• Водослив: каменный, рассчитанный на пропуск паводковых вод.

¶Изменения после реконструкции

После покупки клубом дамба была модифицирована:

• Высота увеличена до 22 метров за счёт досыпки грунта.
• Водослив был понижен и частично засыпан, что уменьшило его пропускную способность.
• Установлены рыбозащитные решётки, которые не очищались и забивались ветками и мусором.
• Отсутствовал аварийный водосброс (канал для отвода воды при переполнении).

¶Причины разрушения

Основной причиной катастрофы стало сочетание нескольких факторов:

1. Недостаточная пропускная способность водосброса — после реконструкции он не мог отвести паводковые воды.
2. Отсутствие обслуживания — решётки забились, водослив был частично засыпан.
3. Перелив через гребень — вода начала переливаться через верх дамбы, что привело к размыву насыпи.
4. Слабость конструкции — земляная насыпь не была рассчитана на такой напор.

¶Последствия и значение

¶Гуманитарные последствия

Джонстаунское наводнение унесло жизни более 2200 человек, что сделало его одним из самых смертоносных наводнений в истории США. Город Джонстаун был практически полностью разрушен. Восстановление заняло несколько лет. Катастрофа вызвала широкий общественный резонанс и критику в адрес богатых владельцев клуба, которые не приняли мер для предотвращения трагедии.

¶Инженерные и правовые уроки

Разрушение дамбы Саут-Форк стало поворотным моментом в развитии гидротехнического строительства и правового регулирования:

• В США начали разрабатываться стандарты проектирования и эксплуатации плотин.
• Были созданы первые государственные органы по надзору за гидротехническими сооружениями.
• В судебной практике закрепился принцип ответственности владельцев опасных объектов, хотя в данном случае клуб избежал наказания из-за отсутствия прямых доказательств халатности.

¶Современное состояние

После катастрофы дамба Саут-Форк не восстанавливалась. На её месте остались руины, которые в 1960-х годах были включены в состав Национального мемориала Джонстаунского наводнения (Johnstown Flood National Memorial), созданного Службой национальных парков США. Мемориал включает в себя остатки дамбы, музей и памятник погибшим. Ежегодно 31 мая проводятся памятные мероприятия.

¶Интересные факты

• Дамба Саут-Форк была построена на месте естественного болота, что делало её основание нестабильным.
• В момент разрушения дамбы в клубе находились несколько десятков отдыхающих, которые успели эвакуироваться.
• Катастрофа описана в романе Дэвида Маккалоу «Джонстаунское наводнение» (1968) и в фильме «Джонстаунское наводнение» (1989).
• Разрушение дамбы стало одним из первых случаев, когда в США было проведено масштабное инженерное расследование катастрофы.

¶Источники

• Johnstown Flood National Memorial — National Park Service.
• McCullough, David. The Johnstown Flood. Simon & Schuster, 1968.
• United States Geological Survey (USGS) — отчеты о наводнениях.
• Исторические архивы штата Пенсильвания.