ЭКТО 95 — бензин «Лукойла¶
ЭКТО 95 — марка бензина АИ-95, выпускаемая российской нефтегазовой компанией «Лукойл» с 2011 года. Продукт относится к классу экологически чистых моторных топлив высшего экологического класса (К5 по российскому стандарту Евро-5) и отличается от обычного АИ-95 пониженным содержанием серы, бензола и полиароматических углеводородов. Название «ЭКТО» — сокращение от «экологически чистое топливо».
¶История и происхождение названия
Запуск производства бензина ЭКТО состоялся в 2011 году на Нижегородском НПЗ «Лукойла». Идея создания отдельной марки была связана с ужесточением экологических требований к автомобильным топливам в России: с 1 января 2015 года в стране полностью перешли на топлива экологического класса Евро-5, а компания решила выделить продукт с повышенными экологическими характеристиками в отдельный бренд ещё до этого срока.
Слово «ЭКТО» является аббревиатурой и расшифровывается как «экологически чистое топливо». По замыслу производителя, марка должна была подчёркивать, что бензин соответствует не только обязательным нормативам, но и добровольным, более строгим внутренним стандартам «Лукойла».
¶Технические характеристики
ЭКТО 95 производится на основе каталитического риформинга и изомеризации, что позволяет получить топливо с высоким октановым числом без применения тетраэтилсвинца и других токсичных присадок. Основные параметры марки приведены в таблице.
| Показатель | ЭКТО 95 | Обычный АИ-95 (класс К5) |
|---|---|---|
| Октановое число | не менее 95 | не менее 95 |
| Содержание серы, мг/кг | не более 10 | не более 10 |
| Объёмная доля бензола, % | не более 1,0 | не более 1,0 |
| Объёмная доля полиароматики, % | не более 15 | не более 24 |
| Массовая доля кислородсодержащих соединений, % | не более 2,7 | не более 2,7 |
Таким образом, ключевое отличие ЭКТО от рядового АИ-95 класса К5 — сниженная доля полиароматических углеводородов, что уменьшает токсичность выхлопных газов и образование нагара в камере сгорания.
¶Производство и распространение
Бензин ЭКТО выпускается на трёх нефтеперерабатывающих заводах «Лукойла» — Нижегородском, Пермском и Новокуйбышевском. Продукция поставляется на собственную сеть автозаправочных станций «Лукойл» (более 5500 АЗС в России и за её пределами) и продаётся под маркой сети.
По заявлению компании, доля ЭКТО в общем объёме продаж бензина АИ-95 на АЗС «Лукойла» составляет около 30–40 %, хотя точные данные не раскрываются. Марка позиционируется как топливо премиального сегмента с умеренной наценкой по сравнению с базовым АИ-95.
¶Применение
ЭКТО 95 предназначен для бензиновых двигателей легковых автомобилей, требующих топлива с октановым числом 95. Производитель рекомендует его для современных моторов с турбонаддувом и непосредственным впрыском, чувствительных к качеству топлива. Использование марки допускается и в двигателях, рассчитанных на АИ-92, однако это не даёт выигрыша по расходу и мощности.
¶Критика и споры
В российском сегменте интернета и автомобильных сообществах неоднократно обсуждался вопрос о том, чем ЭКТО 95 действительно отличается от обычного АИ-95 на «Лукойле». Часть автовладельцев и независимых экспертов указывала, что разница в характеристиках минимальна и заключается лишь в маркетинговом позиционировании. Лабораторные анализы независимых организаций показывали, что обе марки укладываются в нормативы Евро-5, при этом ЭКТО действительно демонстрирует чуть более низкое содержание полиароматики.
Производитель отмечает, что ЭКТО проходит дополнительный контроль качества на каждом этапе — от сырья до отгрузки на АЗС, и что продукт соответствует требованиям технического регламента ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топливу мазутному».
¶См. также
- АИ-95
- Евро-5
- «Лукойл»
- Нефтеперерабатывающий завод
¶Источники
- Технический регламент ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топливу мазутному»
- Официальный сайт компании «Лукойл»
- ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия»
- Публикации журнала «Нефть и газ» о переработке нефти на НПЗ «Лукойла»
