Электровелосипед и правила дорожного движения¶

Электровелосипед — это велосипед, оснащённый электродвигателем, который помогает при движении, но не заменяет полностью физическое усилие человека. Вопрос необходимости водительского удостоверения при управлении электровелосипедом зависит от его технических характеристик и классификации, принятой в той или иной юрисдикции. В Российской Федерации ключевым критерием является мощность электродвигателя и максимальная конструктивная скорость.

¶Классификация электровелосипедов в России

Согласно действующему техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), электровелосипеды делятся на две категории:

• L1 — максимальная конструктивная скорость не превышает 25 км/ч, мощность электродвигателя не более 0,25 кВт (250 Вт), помощь двигателя прекращается при достижении этой скорости. Такое транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД и приравнивается к велосипеду.
• L3 — максимальная конструктивная скорость превышает 25 км/ч или мощность двигателя превышает 0,25 кВт. Такое транспортное средство классифицируется как мопед (скутер) и подлежит регистрации.

¶Нужны ли права

Для электровелосипеда категории L1 водительское удостоверение не требуется. Управлять им может любое лицо, достигшее 14 лет (возрастной порог для самостоятельного движения по дорогам общей пользования). Правила дорожного движения РФ приравнивают такой электровелосипед к велосипеду: движение разрешено по велодорожкам, велополосам и правому краю проезжей части.

Для электровелосипеда категории L3 (мощность двигателя более 250 Вт или скорость более 25 км/ч) требуется водительское удостоверение категории M. При этом транспортное средство необходимо зарегистрировать в ГИБДД, установить на него зеркала заднего вида и использовать шлем. Мопед подлежит обязательному страхованию ОСАГО.

¶Правила движения

При управлении электровелосипедом категории L1 водитель обязан соблюдать следующие требования:

• Двигаться по велодорожкам и велополосам при их наличии.
• При отсутствии велодорожки — по правому краю проезжей части в один ряд.
• Двигаться по обочине разрешается, если это не создаёт помех пешеходам.
• Перевозка пассажиров на электровелосипеде запрещена, если конструкция не предусмотрена для этого производителем.
• Перевозка груза допускается, если он не выступает за габариты более чем на 0,5 м с каждой стороны.
• Использование телефона во время движения запрещено, если это отвлекает от управления.

¶Ответственность за нарушения

За управление электровелосипедом категории L3 без водительского удостоверения предусмотрена административная ответственность по статье 12.7 КоАП РФ — штраф от 5000 до 15000 рублей. За управление незарегистрированным транспортным средством — штраф от 500 до 1500 рублей (статья 12.1 КоАП РФ).

За нарушение правил движения на электровелосипеде категории L1 (например, движение по тротуару в запрещённом месте или нарушение ПДД) водитель может быть привлечён к ответственности как велосипедист — предупреждение или штраф 500 рублей (статья 12.29 КоАП РФ).

¶Особенности в других странах

В странах Европейского союза действует аналогичный подход: электровелосипеды с мощностью двигателя до 250 Вт и ограничением скорости 25 км/ч не требуют прав и регистрации. В США классификация зависит от штата: в большинстве штатов электровелосипеды делятся на три класса (1, 2 и 3), и только для класса 3 (максимальная скорость 45 км/ч) требуется водительское удостоверение.

¶Практические рекомендации

При покупке электровелосипеда необходимо уточнить его технические характеристики и классификацию. Если электровелосипед не имеет документов, подтверждающих мощность двигателя и максимальную скорость, ГИБДД может классифицировать его как мопед, что повлечёт необходимость регистрации и получения прав.

Источники:

• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
• Правила дорожного движения Российской Федерации
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ)