Фукурю-Мару

Фукурю-Мару — японское рыболовное судно (катер-китобоец), которое 1 марта 1954 года подверглось радиоактивному заражению в результате американского испытания термоядерной бомбы «Кастл Браво» на атолле Бикини. Инцидент с «Фукурю-Мару» стал одним из наиболее известных и трагических эпизодов, связанных с ядерными испытаниями в Тихом океане, и оказал значительное влияние на общественное мнение в Японии и мире, а также на развитие международного движения за запрещение ядерного оружия.

История

Судно и экипаж

«Фукурю-Мару» (яп. 第五福龍丸, «Пятый дракон удачи») был построен в 1947 году в городе Мисима (префектура Сидзуока) как китобойное судно водоизмещением около 140 тонн. Длина судна составляла 28,5 метра, ширина — 5,6 метра. Первоначально оно использовалось для промысла китов, но к началу 1954 года было переоборудовано для ловли тунца. Экипаж состоял из 23 человек, включая капитана Цутому Судзуки. Судно базировалось в порту Яидзу (префектура Сидзуока).

Испытание «Кастл Браво»

28 февраля 1954 года США провели испытание термоядерной бомбы «Кастл Браво» на атолле Бикини (Маршалловы острова). Мощность взрыва составила 15 мегатонн в тротиловом эквиваленте, что примерно в 1000 раз превысило мощность бомбы, сброшенной на Хиросиму. Взрыв привёл к образованию огромного радиоактивного облака, которое из-за неожиданно сильного ветра сместилось на восток, а не на запад, как предполагалось. В результате зона радиоактивного заражения оказалась значительно больше запланированной.

Заражение «Фукурю-Мару»

1 марта 1954 года «Фукурю-Мару» находился в Тихом океане примерно в 160 километрах к востоку от атолла Бикини, то есть за пределами объявленной американскими властями опасной зоны. Через несколько часов после взрыва на судно выпал белый радиоактивный пепел, который рыбаки приняли за обычную пыль. В течение нескольких часов экипаж продолжал работу, не подозревая об опасности. Рыбаки собирали пепел руками, пили загрязнённую воду, а некоторые даже пробовали его на вкус. Только вечером капитан приказал очистить палубу, но к тому времени все члены экипажа уже получили значительные дозы облучения.

Судно продолжило промысел и вернулось в порт Яидзу 14 марта 1954 года. Вскоре у всех членов экипажа начали проявляться симптомы острой лучевой болезни: тошнота, рвота, выпадение волос, кровотечения.

Последствия

Медицинские и человеческие

Все 23 члена экипажа были госпитализированы. Наиболее тяжёлое состояние наблюдалось у радиста Айкити Кубоямы, который скончался 23 сентября 1954 года от цирроза печени, вызванного радиационным поражением. Он стал первой жертвой инцидента. Остальные члены экипажа перенесли длительное лечение, многие страдали от хронических заболеваний, связанных с облучением, включая онкологические заболевания. Впоследствии несколько рыбаков умерли от рака, хотя прямую связь с инцидентом установить не всегда удавалось.

Политические и дипломатические

Инцидент вызвал острую реакцию в Японии. Правительство Японии потребовало от США объяснений и компенсации. Американская сторона первоначально отрицала свою ответственность, утверждая, что судно находилось за пределами опасной зоны, однако под давлением общественности и японского правительства была вынуждена признать факт заражения. В 1955 году США выплатили Японии компенсацию в размере 2 миллионов долларов (около 15,3 миллионов долларов в ценах 2023 года), из которых 1,5 миллиона были распределены между пострадавшими рыбаками и их семьями, а 500 тысяч — правительству Японии за ущерб рыболовной отрасли. Однако многие японские политики и общественные деятели посчитали эту сумму недостаточной.

Научные и экологические

Инцидент привлёк внимание учёных к проблеме радиоактивного загрязнения океана. Было установлено, что радиоактивный пепел содержал большое количество стронция-90, цезия-137 и других изотопов, которые могли накапливаться в морских организмах и передаваться по пищевой цепи. Исследования показали, что значительная часть тунца, выловленного в западной части Тихого океана в 1954 году, была загрязнена радионуклидами. Это привело к временному запрету на продажу тунца в Японии и падению доверия к морепродуктам.

Общественное движение

Инцидент с «Фукурю-Мару» стал мощным катализатором антиядерного движения в Японии и во всём мире. В Японии он вызвал массовые протесты против ядерных испытаний и использования ядерного оружия. В 1954 году в Токио прошла крупная антиядерная конференция, а в 1955 году была создана Японская конфедерация организаций жертв атомных и водородных бомб (Нихон Хиданкё). В 1957 году по инициативе японских общественных организаций начался сбор подписей под «Стокгольмским воззванием» о запрещении ядерного оружия, который собрал более 30 миллионов подписей по всему миру.

Культурное значение

Фильм «Фукурю-Мару»

В 1954 году, сразу после инцидента, японский режиссёр Канэто Синдо снял документально-художественный фильм «Фукурю-Мару», который стал одним из первых кинематографических свидетельств о трагедии. Фильм был показан во многих странах и способствовал росту антиядерных настроений.

Памятники и музеи

В 1959 году в порту Яидзу был установлен памятник экипажу «Фукурю-Мару». В 1976 году в городе открылся Музей «Фукурю-Мару», где хранится само судно (после дезактивации оно было возвращено в Японию). В 2010 году музей был реконструирован и расширен. В 2014 году, к 60-летию трагедии, в Яидзу прошли памятные мероприятия с участием родственников погибших рыбаков и представителей антиядерных организаций.

Влияние на массовую культуру

Инцидент упоминается в ряде литературных произведений, документальных фильмов и песен. В 1954 году японский поэт и писатель Кэндзабуро Оэ (лауреат Нобелевской премии по литературе) написал рассказ «Фукурю-Мару», который стал одним из его ранних произведений на тему ядерной угрозы. В 1960-х годах тема «Фукурю-Мару» была поднята в песнях японских антиядерных музыкантов.

Критика и оценки

Инцидент с «Фукурю-Мару» подвергается критике с нескольких сторон. Во-первых, американские военные власти не предупредили японские суда о возможной опасности, хотя знали о масштабах испытания. Во-вторых, зона безопасности была установлена недостаточно большой, а погодные условия не были учтены. В-третьих, после инцидента США долгое время отказывались признавать свою ответственность и предоставлять медицинскую помощь пострадавшим.

С другой стороны, некоторые историки отмечают, что сам факт испытания «Кастл Браво» был частью гонки вооружений между США и СССР, и что инцидент стал одним из факторов, который привёл к подписанию Договора о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой в 1963 году.

Интересные факты

• Радиоактивный пепел, выпавший на «Фукурю-Мару», содержал изотоп урана-237, который ранее не был известен науке. Его обнаружение помогло учёным лучше понять процессы, происходящие при термоядерном взрыве.
• Инцидент с «Фукурю-Мару» стал одним из первых случаев, когда радиоактивное загрязнение морской среды было зафиксировано на значительном удалении от места испытания. Это привело к пересмотру международных норм безопасности при проведении ядерных испытаний.
• В 1954 году, после инцидента, в Японии был введён обязательный радиационный контроль всех морепродуктов, выловленных в Тихом океане. Эта практика сохранялась до 1960-х годов.

Источники

• «The Lucky Dragon: The Story of the 1954 H-Bomb Test and Its Aftermath» — книга автора Ральфа Лэппа (Ralph Lapp), 1958 год.
• «Fukuryu Maru: The Fifth Lucky Dragon» — статья в журнале «The Bulletin of the Atomic Scientists», 1954 год.
• «The Day the Sun Rose Twice: The Story of the 1954 H-Bomb Test» — книга автора Роберта С. Лэппа (Robert S. Lapp), 1970 год.
• «Fukuryu Maru: A Documentary Film» — документальный фильм режиссёра Канэто Синдо, 1954 год.
• «The Effects of the 1954 H-Bomb Test on the Japanese Fishing Industry» — статья в журнале «Journal of the Fisheries Research Board of Canada», 1955 год.
• «Fukuryu Maru: The Ship That Changed the World» — статья в журнале «The Japan Times», 2014 год.