Гото Предестинация

Гото Предестинация — первый российский линейный корабль, построенный по чертежам и под непосредственным руководством Петра I на Воронежской верфи. Спущен на воду в 1700 году. Название корабля переводится с латыни как «Божье предопределение» (лат. Goto Predestinatio). Судно стало одним из первых крупных боевых кораблей Азовского флота и важным этапом в становлении русского кораблестроения.

История создания

Предпосылки

После взятия Азова в 1696 году перед Россией встала задача создания регулярного военно-морского флота на Азовском море. Первые крупные корабли («Апостол Пётр», «Крепость») строились с участием иностранных мастеров, но Пётр I стремился наладить собственное судостроение. Для этого в 1697—1698 годах он отправился в Великое посольство, где в Голландии и Англии лично изучал кораблестроение.

Строительство

В 1698 году, вернувшись из Европы, Пётр I заложил на Воронежской верфи новый 58-пушечный корабль. Чертежи были выполнены лично царём при участии голландского мастера Геррита Клааса. Строительство велось под наблюдением корабельного подмастерья Фёдора Скляева и самого Петра (под псевдонимом «Пётр Михайлов»).

Корпус корабля был изготовлен из дуба, сосны и лиственницы. Особенностью постройки стало использование передовых по тем временам технологий: киль и шпангоуты собирались по системе, позволявшей снизить нагрузку на корпус. Длина судна составляла около 36 метров, ширина — 9,5 метров, осадка — 2,9 метра.

Спуск на воду

«Гото Предестинация» была спущена на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года. Церемония прошла торжественно: на корабле подняли Андреевский флаг. Пётр I лично командовал спуском.

Конструкция и вооружение

Корпус и парусное вооружение

Корабль имел трёхмачтовое парусное вооружение, типичное для линейных кораблей конца XVII века. Прямые паруса на фок- и грот-мачтах, косые — на бизани. Водоизмещение составляло около 800 тонн. Корпус был разделён на три палубы (деки): нижнюю (кубрик), среднюю (опер-дек) и верхнюю (шканцы).

Артиллерия

Вооружение «Гото Предестинации» состояло из 58 пушек:

• На нижнем деке — 24-фунтовые орудия (12 штук).
• На среднем деке — 12-фунтовые (22 штуки).
• На верхнем деке — 6-фунтовые (24 штуки).

Общий вес бортового залпа составлял около 400 кг. По тем временам это был мощный корабль, способный вести бой с любым европейским линейным кораблём третьего ранга.

Отделка и интерьер

Корабль отличался богатой отделкой. Носовая фигура изображала двуглавого орла (символ Российской империи). Кормовая часть была украшена резьбой и позолотой. Каюты офицеров и адмирала были отделаны дубовыми панелями.

Служба

Азовский флот

После спуска «Гото Предестинация» вошла в состав Азовского флота. В 1700—1711 годах корабль базировался в Таганроге и Азове. Основной задачей была защита южных рубежей от набегов крымских татар и турок. Крупных морских сражений в этот период не было, так как Турция после подписания Константинопольского мирного договора (1700) соблюдала перемирие.

Прутский поход и потеря

В 1711 году, после неудачного Прутского похода, Россия по условиям Прутского мирного договора была вынуждена вернуть Азов Турции и уничтожить Азовский флот. «Гото Предестинация» была продана Турции в 1712 году. Дальнейшая судьба корабля неизвестна: по одним данным, он был разобран, по другим — прослужил в турецком флоте до 1720-х годов под названием «Гото».

Значение

Технический прорыв

«Гото Предестинация» стала первым кораблём, построенным по русским чертежам и под русским руководством. Она продемонстрировала, что Россия способна создавать крупные боевые корабли без иностранной помощи. Опыт, полученный при строительстве, был использован при создании Балтийского флота.

Символ петровских реформ

Корабль считается символом начала регулярного русского флота. Его название — «Божье предопределение» — отражало веру Петра I в божественное предназначение России как морской державы.

Современное состояние

Реконструкция

В 2011—2014 годах на верфи в Воронеже была построена историческая копия «Гото Предестинации» в масштабе 1:1. Судно было спущено на воду 27 июля 2014 года. Оно базируется на Адмиралтейской набережной Воронежа и используется как музейный экспонат. Копия не является полноценным парусным кораблём (имеет дизельный двигатель), но воспроизводит внешний вид и внутреннее устройство оригинала.

Критика реконструкции

Некоторые историки отмечают, что при строительстве копии были допущены неточности: изменена форма кормы, упрощена резьба, а парусное вооружение не соответствует оригиналу. Однако для массового зрителя корабль даёт представление о петровском флоте.

Источники

1. Бескровный Л. Г. Русская армия и флот в XVIII веке. — М.: Воениздат, 1958.
2. Веселаго Ф. Ф. Очерк русской морской истории. — СПб., 1875.
3. Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло. — М.: Прогресс, 1993.
4. Кротов П. А. Создание линейного флота России при Петре I. — СПб.: Историческая иллюстрация, 2005.
5. Материалы Воронежского областного краеведческого музея. Реконструкция «Гото Предестинации». — Воронеж, 2014.