Infiniti QX60: история и характеристики кроссовера¶

Infiniti QX60 — среднеразмерный кроссовер премиум-класса, выпускавшийся японским автопроизводителем Infiniti (подразделение компании Nissan) с 2012 года. Модель представляет собой трёхрядный семейный автомобиль с семиместным салоном, построенный на платформе Nissan D, которую разделяет с моделями Nissan Pathfinder и Nissan Murano. QX60 позиционируется как более доступная и практичная альтернатива флагманскому полноразмерному внедорожнику QX80, сочетая премиальный уровень оснащения с умеренным расходом топлива и комфортом, ориентированным на повседневное использование.

¶История модели

¶Первое поколение (JX35, 2012–2016)

Впервые автомобиль был представлен в 2012 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте под названием Infiniti JX35. Модель пришла на смену устаревшему кроссоверу Infiniti FX (в версии для семиместных перевозок) и стала первой трёхрядной моделью в истории марки. В 2013 году, в рамках обновления фирменной номенклатуры Infiniti, автомобиль получил новое имя — QX60, при этом индекс «35» указывал на объём двигателя (3,5 литра).

Первое поколение оснащалось бензиновым двигателем V6 объёмом 3,5 литра (VQ35DE) мощностью 265 лошадиных сил, работающим в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Привод мог быть как передним, так и полным (система ATTESA E-TS). В 2016 году модель подверглась плановому рестайлингу, в ходе которого была изменена решётка радиатора, оптика и материалы отделки салона.

¶Второе поколение (с 2021 года)

Второе поколение QX60 было официально представлено в 2021 году. Автомобиль перешёл на новую платформу, получил более угловатый и современный дизайн в фирменном стиле Infiniti, а также полностью обновлённый салон с увеличенным количеством цифровых дисплеев. Вместо вариатора в паре с 3,5-литровым двигателем V6 (мощность 295 л.с.) стала использоваться 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Продажи нового поколения начались в 2022 модельном году. На некоторых рынках (включая Россию до 2022 года) предлагалась также гибридная версия, сочетавшая 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с электромотором.

¶Технические характеристики

¶Двигатели и трансмиссия

В зависимости от рынка и поколения, QX60 оснащался следующими силовыми агрегатами:

• 3,5 л V6 (VQ35DE / VQ35DD) — основной бензиновый двигатель. Мощность варьировалась от 265 до 295 л.с. в зависимости от года выпуска и калибровки. Работает на бензине АИ-95.
• 2,5 л гибрид (QR25DER) — гибридная установка, доступная на ряде рынков (в том числе в России) с 2014 по 2021 год. Суммарная мощность системы составляла около 250 л.с. Отличалась сниженным расходом топлива в городском цикле.

Трансмиссии: бесступенчатый вариатор (Jatco CVT8) на первом поколении и 9-ступенчатая автоматическая КПП (ZF 9HP) на втором. Привод — передний или полный (подключаемый через многодисковую муфту).

¶Габариты и салон

Длина автомобиля составляет около 5,1 метра, ширина — около 2 метров, высота — около 1,7 метра. Колёсная база — 2,9 метра. Салон выполнен по схеме 2+2+3 (семь мест) или 2+3+2 в зависимости от комплектации. Второй ряд сидений имеет продольную регулировку, что позволяет варьировать пространство для ног пассажиров третьего ряда. Объём багажника составляет от 447 литров (при разложенных всех сиденьях) до 2166 литров при сложенных задних рядах.

¶Комплектации и оснащение

¶Базовое оснащение

В базовую комплектацию QX60 входят: кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений, светодиодная оптика, мультимедийная система с сенсорным экраном (диагональ 8 или 9 дюймов в зависимости от года), камера заднего вида и комплекс систем активной безопасности (автоматическое торможение, контроль полосы движения, мониторинг слепых зон).

¶Старшие комплектации

Топовые версии (например, Sensory и Autograph) дополнительно включают: панорамную крышу, вентиляцию и массаж передних сидений, аудиосистему Bose с 17 динамиками, проекционный дисплей, систему кругового обзора 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и полуавтономный режим управления ProPILOT Assist (на моделях второго поколения).

¶Безопасность

Модель традиционно получает высокие оценки в краш-тестах. По результатам испытаний Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), QX60 второго поколения был удостоен награды Top Safety Pick+ (2022–2023 годы). Автомобиль оснащается полным набором подушек безопасности, включая шторки для всех трёх рядов сидений, а также усилителями кузова из высокопрочной стали.

¶Рынок и конкуренты

Основными рынками сбыта QX60 являются Северная Америка (США, Канада), Китай, страны Ближнего Востока и Россия (до 2022 года). В России модель продавалась с 2013 по 2022 год и пользовалась стабильным спросом благодаря сочетанию премиального статуса и относительно доступной цены (на момент завершения продаж — от 4,5 до 6 миллионов рублей в зависимости от комплектации).

К числу прямых конкурентов QX60 относятся:

• Acura MDX;
• Lincoln Aviator;
• Volvo XC90;
• Lexus RX (в трёхрядной версии RX L);
• Cadillac XT6.

По сравнению с конкурентами, QX60 выделяется более мягкой подвеской и акцентом на комфорт, однако уступает им в динамике и топливной экономичности (средний расход бензиновой версии составляет 10–12 литров на 100 км в смешанном цикле).

¶Надёжность и типичные проблемы

Владельцы QX60 первого поколения отмечают следующие характерные неисправности:

• Вариатор (CVT) — ресурс агрегата ограничен (в среднем 120–150 тысяч км), при агрессивной эксплуатации возможны рывки и перегрев. Рекомендуется замена масла каждые 40–50 тысяч км.
• Электроника — периодические сбои в работе мультимедийной системы и датчиков парковки.
• Подвеска — стойки стабилизатора и сайлент-блоки требуют замены к 60–80 тысячам км пробега.

Второе поколение считается более надёжным благодаря отказу от вариатора в пользу классической автоматической КПП, однако на ранних экземплярах встречались проблемы с программным обеспечением мультимедийной системы.

¶Интересные факты

• Название JX35 при первом появлении модели вызвало критику со стороны журналистов из-за неблагозвучия в некоторых языках, что частично ускорило переход к индексу QX60.
• Гибридная версия QX60 долгое время оставалась единственным гибридным автомобилем в линейке Infiniti.
• Второе поколение QX60 разрабатывалось с учётом требований китайского рынка, где трёхрядные кроссоверы пользуются особой популярностью, что повлияло на увеличение пространства для задних пассажиров.