International Harvester

International Harvester — американская сельскохозяйственная, строительная и автомобильная машиностроительная корпорация, существовавшая с 1902 по 1985 год. В течение большей части XX века являлась одним из крупнейших в мире производителей тракторов, комбайнов, грузовиков и другой техники, а также ключевым игроком на рынке сельскохозяйственного машиностроения. Штаб-квартира располагалась в Чикаго, штат Иллинойс. В 1985 году компания была переименована в Navistar International Corporation, сосредоточившись на производстве грузовиков и дизельных двигателей.

История

Основание и ранние годы (1902—1914)

Корпорация International Harvester (IH) была создана в 1902 году в результате слияния нескольких крупных производителей сельскохозяйственной техники: McCormick Harvesting Machine Company, Deering Harvester Company, Plano Manufacturing Company, Milwaukee Harvester Company и Warder, Bushnell & Glessner Company (производитель марок Champion и Buckeye). Инициатором объединения выступил Джон П. Морган, стремившийся создать монополию на рынке жатвенных машин. Первым президентом компании стал Чарльз Диринг.

На момент основания IH контролировала около 85 % рынка жатвенных машин в США. Основной продукцией были конные жатвенные машины, сноповязалки и молотилки. В 1906 году компания выпустила свой первый трактор — модель «Auto-Mower», однако серийное производство тракторов началось только в 1908 году с модели «McCormick 15-30».

Экспансия и диверсификация (1914—1945)

В 1914 году IH приобрела компанию Titan, что позволило расширить линейку тракторов. В 1919 году был куплен производитель грузовиков Akron Motor Truck Company, а в 1920-х годах — несколько заводов по производству сельскохозяйственных орудий. В 1924 году компания представила трактор «Farmall», ставший одним из самых успешных в истории. «Farmall» был универсальным колёсным трактором, пригодным для обработки пропашных культур, что сделало его популярным среди фермеров.

В 1930-е годы IH начала выпуск строительной техники: бульдозеров, экскаваторов и погрузчиков. В 1937 году была запущена линейка грузовиков «International D-Series». В 1941 году, с началом Второй мировой войны, компания переключилась на выпуск военной продукции: грузовиков, тягачей, авиационных двигателей и боеприпасов. За годы войны IH произвела более 100 000 грузовиков для армии США.

Послевоенный период и расцвет (1945—1970)

После войны компания продолжила расширение. В 1947 году был открыт завод в Восточном Молине, штат Иллинойс, ставший крупнейшим в мире тракторным заводом. В 1950-х годах IH представила ряд инновационных моделей: трактор «Farmall 400» (1954), комбайн «McCormick 151» (1955) и грузовик «International Loadstar» (1962). В 1960 году компания приобрела производителя дизельных двигателей Cummins Engine Company (частично), а в 1963 году — завод по производству строительной техники в Бразилии.

К 1960-м годам International Harvester стала крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники в мире, обогнав John Deere. В 1970 году продажи компании превысили 3 миллиарда долларов. В этот период IH также активно работала на рынке грузовиков, занимая второе место в США после Ford.

Кризис и реструктуризация (1970—1985)

В 1970-е годы компания столкнулась с рядом проблем. Рост конкуренции со стороны японских и европейских производителей (Massey Ferguson, Fiat, Kubota) привёл к снижению доли рынка. В 1979 году началась забастовка профсоюза United Auto Workers, длившаяся 172 дня и нанесшая компании ущерб в 500 миллионов долларов. В 1980 году IH понесла убытки в размере 397 миллионов долларов.

В 1981 году компания продала своё подразделение строительной техники компании Dresser Industries. В 1984 году было принято решение о продаже сельскохозяйственного подразделения компании Tenneco, владевшей брендом J.I. Case. Сделка была завершена в 1985 году. После этого оставшаяся часть компании, занимавшаяся производством грузовиков и двигателей, была переименована в Navistar International Corporation.

Продукция

Сельскохозяйственная техника

International Harvester производила широкий спектр сельскохозяйственной техники, включая:

• Тракторы: модели «Farmall», «McCormick», «International». Наиболее известные серии: Farmall A, B, C, H, M; International 560, 706, 1066; McCormick 15-30, 10-20.
• Комбайны: модели «McCormick» (151, 201, 403), «International» (715, 1460, 1480).
• Жатвенные машины: конные и тракторные жатки, сноповязалки.
• Молотилки: стационарные и передвижные.
• Плуги, культиваторы, сеялки: широкий ассортимент навесного и прицепного оборудования.

Грузовые автомобили

IH производила грузовики под маркой «International». Основные серии:

• Лёгкие грузовики: «International Harvester Metro» (развозные фургоны), «International Scout» (внедорожник, 1961—1980).
• Средние грузовики: «International Loadstar» (1962—1978), «International S-Series» (1978—1989).
• Тяжёлые грузовики: «International Paystar» (строительные и карьерные самосвалы), «International Transtar» (магистральные тягачи).
• Автобусы: школьные автобусы «International» (на шасси Loadstar и S-Series).

Строительная техника

До продажи подразделения в 1981 году IH выпускала:

• Бульдозеры: модели «TD-14», «TD-18», «TD-25».
• Экскаваторы: «International 260», «International 3960».
• Погрузчики: «International 2500», «International 3500».
• Тракторы для строительства: «International 500», «International 650».

Двигатели

IH производила собственные дизельные и бензиновые двигатели. Наиболее известные серии:

• Дизельные: «DT-360», «DT-466», «DT-530» (использовались в грузовиках и тракторах).
• Бензиновые: «International 304», «International 345», «International 392» (устанавливались на грузовики и внедорожники Scout).

Ключевые модели

Трактор Farmall

Трактор «Farmall» (1924—1973) стал символом компании. Он был первым массовым универсальным трактором, пригодным для пропашных культур. Модель «Farmall M» (1939—1952) была одним из самых продаваемых тракторов в истории, выпущено более 300 000 единиц. «Farmall Cub» (1947—1979) — малогабаритный трактор для небольших ферм.

Грузовик International Scout

Внедорожник «International Scout» (1961—1980) был прямым конкурентом Jeep CJ и Ford Bronco. Выпускался в кузовах кабриолет, универсал и пикап. Оснащался бензиновыми и дизельными двигателями. Всего произведено около 500 000 единиц.

Трактор International 1066

Модель «International 1066» (1971—1976) была одним из самых мощных тракторов своего времени (125 л. с.). Оснащалась дизельным двигателем DT-466 и гидротрансмиссией. Широко использовалась в крупных сельскохозяйственных предприятиях.

Влияние и наследие

International Harvester оказала значительное влияние на развитие сельского хозяйства и транспорта в XX веке. Компания внедрила ряд инноваций:

• Первый массовый универсальный трактор (Farmall).
• Первый серийный дизельный трактор (International 560, 1959).
• Разработка системы гидравлики для навесного оборудования.
• Создание одного из первых внедорожников (Scout).

После продажи сельскохозяйственного подразделения бренд «McCormick» продолжил существование под управлением компании Argo SpA (Италия), которая производит тракторы под этой маркой до настоящего времени. Грузовое подразделение Navistar International продолжает выпуск грузовиков и двигателей, а с 2021 года входит в состав концерна Volkswagen Truck & Bus (ныне Traton Group).

Критика

Деятельность International Harvester подвергалась критике в нескольких аспектах:

• Монопольное положение: в начале XX века компания контролировала до 85 % рынка жатвенных машин, что привело к антимонопольному иску Министерства юстиции США в 1912 году. В 1918 году компания была вынуждена разделить часть своих активов.
• Трудовые конфликты: забастовки 1946, 1955 и 1979 годов сопровождались насилием и вмешательством полиции. Профсоюзы обвиняли компанию в низкой оплате труда и плохих условиях работы.
• Экологические проблемы: производство двигателей и техники в 1960—1970-х годах не соответствовало современным экологическим стандартам, что привело к загрязнению почвы и воды в районах заводов.

Интересные факты

• В 1910 году компания выпустила первый в мире трактор с электрическим стартером.
• Трактор «Farmall M» использовался в СССР в 1940-х годах в рамках ленд-лиза.
• В 1960-х годах IH разработала прототип трактора на водородных топливных элементах.
• Компания была одним из крупнейших работодателей в Чикаго, на пике численность персонала достигала 100 000 человек.
• В 1970-х годах IH выпускала стиральные машины и холодильники под маркой «International Harvester».

Источники

• «International Harvester: A History of the Company and Its Products» by C. H. Wendel (1995)
• «The Farmall Tractor: A History of the McCormick-Deering Farmall Tractors» by Robert N. Pripps (1998)
• «International Harvester Trucks: The Complete History» by Patrick W. Foster (2004)
• «Navistar International Corporation: A History» by John A. Jakle (2010)
• Архивные материалы компании International Harvester (University of Illinois at Urbana-Champaign)
• Статьи журнала «Farm Collector» (2000—2020)