Иван Дмитриевич Папанин¶

Иван Дмитриевич Папанин (14 [26] ноября 1894, Севастополь — 30 января 1986, Москва) — советский исследователь Арктики, доктор географических наук (1938), контр-адмирал (1943). Дважды Герой Советского Союза (1937, 1940). Руководитель первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс-1» (1937—1938), начальник Главного управления Северного морского пути (1939—1946). Внёс значительный вклад в организацию систематических научных исследований в Центральной Арктике и освоение Северного морского пути.

¶Биография

¶Ранние годы и революционная деятельность

Иван Папанин родился в семье матроса Черноморского флота. Окончил начальное земское училище. С 1908 года работал учеником токаря на Севастопольском заводе, затем токарем на судостроительных заводах. В 1914 году призван на флот, служил матросом на Черноморском флоте.

После Февральской революции 1917 года перешёл на сторону большевиков. Участвовал в установлении советской власти в Крыму, в 1918—1920 годах — в Гражданской войне: воевал в составе партизанских отрядов в Крыму, затем служил в Красной Армии, занимался снабжением. В 1920 году назначен комиссаром оперативного управления при командующем Морскими силами Юго-Западного фронта.

¶Работа в системе связи и начало полярных исследований

В 1923—1925 годах Папанин работал в системе Народного комиссариата почт и телеграфов: был заместителем начальника строительства радиостанции в Якутии, затем начальником радиостанции на острове Врангеля. В 1931 году участвовал в экспедиции на ледоколе «Малыгин» к Земле Франца-Иосифа.

В 1932—1933 годах Папанин руководил полярной станцией в бухте Тихая на Земле Франца-Иосифа. В 1934—1935 годах — начальник полярной станции на мысе Челюскин. За работу на мысе Челюскин награждён орденом Ленина.

¶Дрейфующая станция «Северный полюс-1» (1937—1938)

В 1937—1938 годах Папанин возглавил первую в мире советскую дрейфующую научную станцию «Северный полюс-1» (СП-1). В состав экспедиции вошли: гидролог Пётр Петрович Ширшов, геофизик и метеоролог Евгений Константинович Фёдоров, радист Эрнст Теодорович Кренкель.

21 мая 1937 года самолёт под управлением лётчика Михаила Васильевича Водопьянова доставил группу на лёд в районе Северного полюса. За 274 дня дрейфа (до 19 февраля 1938 года) льдина прошла около 2500 километров и была вынесена в Гренландское море. Участники станции проводили регулярные метеорологические, океанографические, гравиметрические и магнитные наблюдения. Эвакуация папанинцев была проведена ледоколами «Таймыр» и «Мурман».

За успешное проведение экспедиции всем четырём участникам было присвоено звание Героя Советского Союза. Иван Папанин и Эрнст Кренкель стали докторами географических наук без защиты диссертации.

¶Руководство Главсевморпути (1939—1946)

С 1939 по 1946 год Папанин занимал пост начальника Главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть) при Совете Народных Комиссаров СССР. В этот период под его руководством осуществлялось планомерное освоение арктических трасс, строительство полярных станций, развитие портовой инфраструктуры, организация ледовой разведки и проводки судов.

В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) Главсевморпуть под руководством Папанина обеспечивал перевозку грузов по ленд-лизу через северные порты (Архангельск, Мурманск), а также снабжение северных регионов страны. В 1943 году Папанину было присвоено звание контр-адмирала.

¶Послевоенная деятельность

В 1946 году Папанин был освобождён от должности начальника Главсевморпути в связи с реорганизацией управления. В 1948—1951 годах — заместитель директора Института океанологии АН СССР по экспедиционным работам. С 1951 года — заведующий отделом морских экспедиционных работ в Академии наук СССР.

В 1950-х годах Папанин участвовал в организации советских антарктических экспедиций. В 1956 году возглавил научно-исследовательское судно «Витязь» в экспедиции в Тихий океан. С 1959 года — начальник отдела морских экспедиционных работ Президиума АН СССР.

Иван Папанин скончался 30 января 1986 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

¶Научный вклад

Основной вклад Папанина в науку связан с организацией и проведением систематических исследований в Центральной Арктике. Дрейф станции «Северный полюс-1» доказал возможность длительного пребывания и работы человека на дрейфующих льдах, а также позволил получить уникальные данные о природе высоких широт:

• Установлено отсутствие суши в районе Северного полюса.
• Получены данные о рельефе дна Северного Ледовитого океана.
• Изучены течения, дрейф льдов, температура и солёность воды на разных глубинах.
• Проведены метеорологические наблюдения, важные для прогнозирования погоды в Арктике.
• Выполнены магнитные съёмки.

Под руководством Папанина в системе Главсевморпути была создана сеть полярных станций, что заложило основу для регулярных гидрометеорологических наблюдений в Арктике.

¶Награды и звания

• Дважды Герой Советского Союза (1937, 1940).
• Девять орденов Ленина (1937, 1938, 1944, 1945, 1954, 1964, 1974, 1984 — дважды).
• Орден Октябрьской Революции (1971).
• Орден Красного Знамени (1922).
• Орден Трудового Красного Знамени (1936).
• Орден Красной Звезды (1945).
• Медаль «За оборону Москвы» (1944).
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945).
• Доктор географических наук (1938).
• Контр-адмирал (1943).
• Почётный гражданин города Севастополя (1979).

¶Память

Именем Ивана Папанина названы:

• Мыс на полуострове Таймыр.
• Гора в Антарктиде (Земля Королевы Мод).
• Подводная гора в Тихом океане.
• Научно-исследовательское судно «Иван Папанин».
• Улицы в Москве, Севастополе, Архангельске, Мурманске, Екатеринбурге, Новосибирске и других городах.
• Полярная станция на мысе Челюскин.
• Музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге (в здании бывшей Никольской единоверческой церкви, где Папанин работал в 1930-е годы).

В 1994 году в России выпущена почтовая марка, посвящённая 100-летию со дня рождения И. Д. Папанина.

¶Критика

В советской историографии деятельность Папанина оценивалась исключительно положительно. В постсоветский период некоторые исследователи отмечали, что в период его руководства Главсевморпутем (1939—1946) имели место случаи неэффективного управления, в частности, неудачная проводка судов в навигацию 1940 года, приведшая к гибели нескольких кораблей. Также критиковался стиль руководства, который иногда характеризовали как авторитарный и бюрократический. Однако эти оценки не являются общепринятыми и не снижают признания его заслуг в организации арктических исследований.

¶Источники

• Папанин И. Д. Жизнь на льдине. — М.: Мысль, 1977.
• Папанин И. Д. Лёд и пламень. — М.: Политиздат, 1977.
• Кренкель Э. Т. Четыре товарища. — М.: Географгиз, 1940.
• Визе В. Ю. Моря Советской Арктики. — М.: Изд-во Главсевморпути, 1948.
• Большая советская энциклопедия. — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1975. — Т. 19.
• Военная энциклопедия. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 6.
• Уфаркин Н. В. Иван Дмитриевич Папанин // Герои страны.