Категория M — транспортные средства¶
Категория M — классификационная категория транспортных средств, установленная Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и принятая в России, Беларуси и Казахстане. К этой категории относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и/или грузов с механическим приводом, имеющие не более четырёх колёс и не являющиеся мотоциклами, мопедами или тракторами. В категорию M входят легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили, а также специализированные транспортные средства, используемые в коммерческих перевозках.
¶Общая характеристика
Категория M является одной из ключевых в системе технического регулирования безопасности транспортных средств в Евразийском экономическом союзе. Она охватывает наиболее массовый транспорт, используемый для пассажирских и грузоперевозок на автомобильных дорогах общего пользования. Транспортные средства категории M подлежат обязательной сертификации (или декларированию соответствия) перед выпуском в обращение на территории стран-участниц Таможенного союза.
В отличие от категории L (лёгкие транспортные средства, включающие мотоциклы, мопеды и квадроциклы) и категории T (тракторы и машины сельскохозяйственного назначения), категория M объединяет транспорт, предназначенный преимущественно для эксплуатации на дорогах общего пользования в условиях интенсивного движения.
¶Подкатегории
Категория M подразделяется на подкатегории в зависимости от назначения и конструктивных характеристик транспортного средства:
| Подкатегория | Характеристика |
|---|---|
| M1 | Транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест, не считая места водителя (легковые автомобили) |
| M2 | Транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест, не считая места водителя, с массой не более 5 тонн (автобусы малой и средней вместимости) |
| M3 | Транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест, не считая места водителя, с массой более 5 тонн (автобусы большой вместимости, троллейбусы) |
Отдельно в рамках категории M рассматриваются транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов. К ним относятся грузовые автомобили, фургоны, а также специализированные транспортные средства (автоцистерны, самосвалы, краны-манипуляторы и другие), которые подлежат сертификации с учётом их конструктивных особенностей.
¶Легковые автомобили (M1)
Подкатегория M1 является наиболее массовой. К ней относятся легковые автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов, имеющие не более восьми пассажирских мест. В России производство легковых автомобилей категории M1 осуществляется рядом крупных предприятий: «АвтоВАЗ» (модели Lada Vesta, Lada Granta, Lada Niva), «ГАЗ» (Volga, Sobol), «КАМАЗ» (в сотрудничестве с иностранными партнёрами), а также предприятия, организованные на территории России с участием иностранных производителей. Легковые автомобили категории M1 подлежат обязательной сертификации по требованиям ТР ТС 018/2011, включая испытания на безопасность конструкции, тормозной системы, рулевого управления, шум и выбросы.
¶Автобусы и троллейбусы (M2, M3)
Подкатегории M2 и M3 объединяют автобусы и троллейбусы. К M2 относятся автобусы массой до 5 тонн, к M3 — автобусы и троллейбусы массой более 5 тонн. В России производством автобусов занимаются «Павловский автобусный завод» (марка ПАЗ), «КамАЗ» (марка КамАЗ-5299), «ЛиАЗ» (марка ЛиАЗ), «Уралвагонзавод» (марка Урал) и другие предприятия. Троллейбусы производятся на заводах «Уралэлектротранс» (Екатеринбург), «Белкоммунмаш» (Минск, Беларусь) и других. Транспортные средств категории M2 и M3 подлежат особо строгим требованиям по безопасности: конструкции кузова, системам пожаротушения, эвакуационным выходам, средствам связи и информации.
¶Грузовые автомобили
Грузовые автомобили также относятся к категории M, хотя в ТР ТС 018/2011 они выделены в отдельную группу N (транспортные средства категории N — для перевозки грузов). Тем не менее, в повседневной практике и в ряде нормативных документов грузовые автомобили с массой до 3,5 тонн нередко рассматриваются в контексте категории M, особенно при решении вопросов допуска к эксплуатации и сертификации. В России грузовые автомобили производятся на «КАМАЗе» (модели КамАЗ-5490, КамАЗ-6520), «ГАЗе» (ГАЗон Next, ГАЗель Next), «Урале» (Урал-4320, Урал NEXT) и других предприятиях.
¶Сертификация и допуск к эксплуатации
Транспортные средства категории M, выпускаемые серийно, подлежат обязательной сертификации. Сертификат соответствия выдаётся на основании протоколов испытаний, проведённых в аккредитованных испытательных лабораториях. Для единичных транспортных средств, ввозимых в Россию, допускается декларирование соответствия. Помимо сертификации, транспортные средства категории M должны соответствовать требованиям по безопасности дорожного движения, включая технический осмотр, установку средств активной безопасности (система экстренного торможения, удержание в полосе, контроль слепых зон) в соответствии с вступившими в силу изменениями к ТР ТС 018/2011.
¶Значение категории M
Категория M играет центральную роль в транспортной системе России и стран Евразийского экономического союза. К ней относится подавляющее большинство транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и грузов: от легковых автомобилей частных владельцев до междугородних автобусов и магистральных грузовиков. Единая классификация упрощает сертификацию, ускоряет таможенное оформление и обеспечивает сопоставимость требований к безопасности транспортных средств в странах-участницах Таможенного союза.
Источники:
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
- Постановление Правительства РФ о введении в действие ТР ТС 018/2011
- Правила дорожного движения Российской Федерации (раздел «Перевозка пассажиров»)
- ГОСТ Р 51709-2001 «Автомобили легковые. Требования безопасности к конструкции»