Кими Райкконен — финский автогонщик¶

Кими Райкконен (Kimmi Räikkönen; род. 17 октября 1979 года, Эспоо, Финляндия) — финский автогонщик, чемпион мира в классе «Формула-1» 2007 года в составе команды Ferrari. Один из наиболее опытных и титулованных пилотов в истории чемпионата: провёл в «Формуле-1» 19 сезонов, одержал 21 победу в Гран-при, 103 раза поднимался на подиум и стартовал более чем в 350 гонках. Помимо «Формулы-1», выступал в чемпионатах по ралли и в американских гоночных сериях. Отличался сдержанным, немногословным стилем общения с прессой, за что получил прозвище «Ледяной человек» (Iceman).

¶Биография и начало карьеры

Райкконен родился в семье рабочих в городе Эспоо. Гоночную карьеру начал в детстве с картинга: в 1990-х годах добился успехов в национальных и международных картинговых сериях. В 1999 году перешёл в формульные классы, выступая в британской «Формуле-Рено» и в «Формуле-Форд». Уже тогда привлёк внимание скаутов команды Sauber благодаря стремительному прогрессу при относительно небольшом опыте.

В 2001 году дебютировал в «Формуле-1» за рулём Sauber, получив суперлицензию при поддержке руководства команды. Дебютный сезон провёл уверенно и набрал очки, после чего перешёл в McLaren.

¶Карьера в «Формуле-1»

¶McLaren (2002–2006)

В McLaren Райкконен быстро стал одним из лидеров команды. В 2003 году впервые боролся за титул, уступив лишь Михаэлю Шумахеру, а в 2005 году одержал семь побед за сезон, однако из-за технических сходов и меньшей надёжности машины не смог завоевать чемпионский титул, заняв второе место вслед за Фернандо Алонсо. В McLaren он установил репутацию пилота, способного выигрывать гонки на пределе возможностей техники.

¶Ferrari (2007–2009)

Переход в Ferrari в 2007 году стал ключевым в карьере. В дебютном сезоне за скудерию Райкконен завоевал титул чемпиона мира, опередив в упорной борьбе Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо. Решающей стала победа на Гран-при Бразилии в последней гонке сезона. В 2008 году одержал ещё несколько побед, но уступил в чемпионате Хэмилтону. В 2009 году результаты снизились, и по окончании сезона команда расторгла контракт, выплатив неустойку.

¶Уход в ралли и возвращение

В 2010–2011 годах выступал в чемпионате мира по ралли (WRC) за команду Citroën, а также пробовал силы в NASCAR в США. В 2012 году вернулся в «Формулу-1» в составе Lotus, где вновь одержал победы и дважды финишировал в тройке лучших по итогам сезона.

¶Alfa Romeo и завершение карьеры

С 2019 года выступал за команду Alfa Romeo Racing (ранее Sauber). В 2021 году объявил о завершении карьеры в «Формуле-1» по окончании сезона. Последнюю гонку провёл на Гран-при Абу-Даби 2021 года.

¶Достижения

Райкконен — один из немногих пилотов, побеждавших в «Формуле-1» с разницей более чем в десять лет между первой и последней победой.

¶Стиль и репутация

Райкконен известен немногословностью, прямолинейностью и нежеланием участвовать в медийных церемониях. Его ответы журналистам часто становились предметом интернет-мемов. При этом коллеги и инженеры отмечали его высокую скорость, стабильность и умение работать с техникой без лишних эмоций. Прозвище «Ледяной человек» закрепилось за ним именно за хладнокровие на трассе.

¶Личная жизнь

Женат на Китте Райкконен (в девичестве — Вирта), имеет двоих детей. После завершения гоночной карьеры сосредоточился на семейной жизни и бизнесе, оставаясь одной из самых узнаваемых фигур в истории финского автоспорта наряду с Микой Хаккиненом и Валттери Боттасом.

Источники: официальные данные Formula One Group, статистика FIA, материалы автоспортивных изданий Autosport и Motorsport.