Код опасности по Кемлеру

Код опасности по Кемлеру — это числовая или буквенно-цифровая маркировка, наносимая на транспортные средства, перевозящие опасные грузы, и предназначенная для быстрой идентификации характера угрозы при авариях и утечках. Данная система, разработанная в Германии, используется преимущественно в странах Европы, в том числе в России, где она применяется параллельно с системой классификации ООН (UN number) и знаками опасности.

История возникновения

Система кодов опасности была разработана в 1960-х годах немецким химиком и экспертом по безопасности Генрихом Кемлером (Heinrich Kemler). Первоначально она предназначалась для унификации маркировки опасных грузов на автомобильном транспорте в Федеративной Республике Германия. В 1970-х годах система была принята в качестве стандарта в ряде стран Западной Европы, а затем и в СССР, где её внедрили для железнодорожных и автомобильных перевозок. В настоящее время код по Кемлеру является обязательным элементом маркировки при международных перевозках опасных грузов в рамках Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).

Структура и принцип кодирования

Код опасности по Кемлеру представляет собой комбинацию из двух или трёх цифр, иногда с буквой «X» в начале. Каждая цифра и буква имеют строго определённое значение, описывающее вид опасности.

Основные цифровые обозначения

Каждая цифра в коде соответствует определённому типу опасности:

• 2 — выделение газа в результате давления или химической реакции.
• 3 — воспламеняемость жидкостей (паров) и газов.
• 4 — воспламеняемость твёрдых веществ.
• 5 — окисляющее действие (способность поддерживать горение).
• 6 — токсичность (ядовитость).
• 7 — радиоактивность.
• 8 — коррозионная активность (кислоты, щёлочи).
• 9 — опасность самопроизвольной бурной реакции (взрыв, разложение, полимеризация).

Комбинации цифр

Цифры в коде располагаются в порядке убывания степени опасности: первая цифра указывает на основной вид опасности, вторая — на дополнительный. Удвоение цифры (например, 33, 66, 88) означает усиление данного вида опасности:

• 22 — охлаждённый сжиженный газ.
• 33 — легковоспламеняющаяся жидкость с низкой температурой вспышки.
• 66 — высокотоксичное вещество.
• 88 — сильная коррозионная активность.

Если код состоит из трёх цифр, третья указывает на дополнительную опасность, которая не является основной, но может проявиться при аварии.

Буква «X» в начале кода

Буква «X» перед цифрами (например, X88) означает, что вещество вступает в опасную реакцию с водой. В этом случае при тушении пожара или ликвидации утечки запрещается использовать воду без специальных средств.

Примеры расшифровки

Для наглядности приведём несколько примеров кодов опасности по Кемлеру:

Применение на практике

Код опасности по Кемлеру наносится на оранжевые таблички, которые крепятся на передней и задней частях транспортного средства, а также на боковых сторонах цистерн и контейнеров. В верхней части таблички указывается код опасности (по Кемлеру), а в нижней — номер ООН (UN number), идентифицирующий конкретное вещество.

Пример таблички: `` 33 1203 `` Верхнее число (33) — код опасности: легковоспламеняющаяся жидкость. Нижнее число (1203) — номер ООН для бензина.

При аварии спасатели и пожарные в первую очередь считывают код опасности, чтобы определить:

• необходимость эвакуации людей;
• средства индивидуальной защиты (противогазы, костюмы);
• методы тушения (пена, порошок, углекислота, вода — с учётом запрета на воду при коде с буквой X);
• меры по локализации утечки.

Сравнение с другими системами

Код опасности по Кемлеру не следует путать с номером ООН (UN number), который является четырёхзначным идентификатором конкретного вещества, а не описанием опасности. В России и странах СНГ также используется система знаков опасности (ромбы с символами), соответствующая рекомендациям ООН, но код Кемлера даёт более детальную информацию о характере угрозы, особенно в условиях ограниченного времени при аварии.

Критика и ограничения

Система Кемлера, несмотря на свою практичность, имеет ряд недостатков:

• Ограниченная география применения: в США, Канаде и некоторых других странах используется собственная система маркировки (например, система NFPA 704).
• Сложность для неподготовленного персонала: расшифровка кода требует знания таблицы значений, что не всегда доступно случайным свидетелям аварии.
• Неоднозначность для смесей: для многокомпонентных смесей код может не полностью отражать все опасности.

Тем не менее, в Европе и России код по Кемлеру остаётся обязательным элементом маркировки опасных грузов при автомобильных и железнодорожных перевозках, что подтверждается требованиями ДОПОГ/ADR и национальных правил перевозки опасных грузов.

Источники

• Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), действующая редакция.
• Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам (Россия), утверждённые МПС РФ.
• Руководство по действиям в аварийных ситуациях при перевозке опасных грузов (ERG).
• Справочник «Опасные грузы: классификация, маркировка, перевозка» (издания ВНИИПО МЧС России).