Корабль «Орёл

Корабль «Орёл» — это трёхмачтовый парусный корабль, построенный в 1667—1669 годах в селе Дединово на Оке по указу царя Алексея Михайловича. Считается первым русским военным кораблём западноевропейского типа, предназначавшимся для охраны торговых судов на Волге и Каспийском море. Название «Орёл» было выбрано в честь государственного герба России — двуглавого орла. Корабль стал символом начала регулярного русского военно-морского флота.

История создания

Предпосылки

В середине XVII века Русское царство активно расширяло торговые связи с Персией (Ираном) и странами Средней Азии. Основным торговым путём служила Волга, по которой перевозились товары, включая шёлк, пряности и другие ценные грузы. Однако этот путь был небезопасен из-за нападений казачьих отрядов и разбойников, в частности, отрядов Степана Разина. Для защиты торговых караванов требовались военные корабли, способные нести артиллерию и эффективно патрулировать акваторию.

Царский указ

В 1667 году царь Алексей Михайлович издал указ о строительстве кораблей для «посылок для посылок Астраханских и для отводу от тех разбойников». Строительство было поручено боярину Афанасию Лаврентьевичу Ордину-Нащокину, который возглавлял Посольский приказ и был инициатором развития морской торговли. Местом строительства было выбрано село Дединово (ныне в Луховицком районе Московской области), расположенное на Оке, что позволяло спустить готовые суда в Волгу через систему рек.

Строительство

Для строительства корабля были приглашены иностранные мастера: голландский корабельный плотник Ламберт Гельт, а также русские плотники и кузнецы. Руководил работами боярин Иван Андреевич Милославский. Корабль строился по образцу голландских военных флейтов — трёхмачтовых парусников, отличавшихся хорошей мореходностью и вместительностью.

Корпус «Орла» был изготовлен из дуба и сосны. Длина корабля составляла около 24,5 метра, ширина — 6,5 метра, осадка — около 1,5 метра. Водоизмещение оценивалось в 250—300 тонн. Корабль нёс три мачты с прямым парусным вооружением, что позволяло развивать скорость до 8 узлов. На вооружении «Орла» находилось 22 пушки (по другим данным — 20), размещённых на верхней палубе и в трюме.

Спуск на воду

Корабль был заложен в 1667 году, а спущен на воду в мае 1669 года. Вместе с «Орлом» были построены яхта, два шлюпа и бот, которые также предназначались для охраны торговых судов. Команда «Орла» состояла из 35—40 человек, включая капитана-голландца Давида Бутлера, штурмана и артиллеристов.

Плавание и гибель

Первый рейс

В июне 1669 года «Орёл» в составе небольшой флотилии отправился вниз по Оке и Волге в Астрахань. Путь занял около двух месяцев. Корабль должен был стать базой для защиты торговых судов от нападений разбойников. Однако вскоре после прибытия в Астрахань ситуация осложнилась.

Восстание Степана Разина

В 1670 году началось восстание под предводительством Степана Разина. Восставшие захватили Астрахань. «Орёл» и другие корабли, стоявшие на рейде, были захвачены разинцами. По одной из версий, корабль был сожжён или разобран на дрова. По другой — его затопили, чтобы не допустить использования противником. Точная судьба «Орла» неизвестна, но после 1670 года о нём больше не упоминается в документах.

Легенда о «Орле»

Существует легенда, что «Орёл» был выведен из Астрахани и долгое время стоял в протоке Волги, где его видели местные жители. Однако исторических подтверждений этому нет. В любом случае, корабль не сохранился до наших дней.

Значение и наследие

Символ начала русского флота

Несмотря на короткую историю, «Орёл» считается первым русским военным кораблём западноевропейского типа. Его строительство положило начало созданию регулярного военно-морского флота России, который впоследствии был развит при Петре I. Именно на «Орле» впервые был поднят триколор — бело-сине-красный флаг, который впоследствии стал государственным флагом России.

Влияние на кораблестроение

Опыт строительства «Орла» был использован при создании последующих русских кораблей. В Дединове была организована верфь, которая работала до конца XVII века. Однако из-за отсутствия выхода к морю и внутренних конфликтов развитие флота замедлилось до эпохи Петра I.

Память

В 1970-х годах в селе Дединово был установлен памятник «Орлу» — модель корабля в натуральную величину. В 2009 году, к 340-летию спуска на воду, была выпущена почтовая марка России с изображением «Орла». В 2010 году в Астрахани открыт памятник «Орлу» в виде якоря и мемориальной доски. Корабль также упоминается в исторических романах и фильмах о восстании Степана Разина.

Технические характеристики

Источники

• Веселаго Ф. Ф. «Очерк русской морской истории». — СПб., 1875.
• Арсеньев В. А. «Первые русские корабли». — М., 1951.
• Широкорад А. Б. «Россия — Англия: неизвестная война, 1850—1900». — М., 2003.
• Материалы Музея истории судостроения в селе Дединово.
• Документы Российского государственного архива древних актов (РГАДА).