Красный выборжец: история революционного крейсера

Красный выборжец — это название нескольких кораблей российского и советского военно-морского флота, наиболее известным из которых является крейсер «Красный выборжец», переименованный из бронепалубного крейсера «Адмирал Корнилов». Данный корабль участвовал в Русско-японской войне, Первой мировой войне и Гражданской войне в России, а впоследствии был переоборудован в учебное судно и плавучую базу. Статья посвящена истории этого крейсера, его боевому пути и последующей судьбе.

История создания и постройка

Крейсер «Адмирал Корнилов» был заложен в 1886 году на верфи «Форж э Шантье» (Forges et Chantiers de la Méditerranée) в Тулоне, Франция, по заказу Российского императорского флота. Строительство велось по проекту, разработанному французскими инженерами, с учётом требований русского Морского министерства к быстроходным крейсерам для действий на океанских коммуникациях. Корабль был спущен на воду 29 марта 1887 года, а вступил в строй в 1888 году. Первоначально он классифицировался как бронепалубный крейсер 1-го ранга.

Основные тактико-технические характеристики на момент постройки:

• Водоизмещение: около 5300 тонн.
• Длина: 112,8 метра.
• Ширина: 14,8 метра.
• Осадка: 6,5 метра.
• Скорость хода: до 17 узлов.
• Вооружение: 14 орудий калибра 152 мм, 6 орудий калибра 47 мм, 4 торпедных аппарата.
• Бронирование: броневая палуба толщиной 38-76 мм.

Служба в Российском императорском флоте

Дальневосточный поход и Русско-японская война

После вступления в строй «Адмирал Корнилов» был направлен на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры. В 1890-е годы он базировался во Владивостоке, участвовал в демонстрациях силы и защите российских интересов в регионе. С началом Русско-японской войны (1904-1905) крейсер находился в составе Владивостокского отряда крейсеров. Он участвовал в рейдах на японские коммуникации, включая набег на порт Гензан (ныне Вонсан, КНДР) в апреле 1904 года, где совместно с другими крейсерами потопил несколько японских транспортов.

В мае 1904 года «Адмирал Корнилов» участвовал в бою с японскими кораблями в Корейском проливе, однако существенных повреждений не получил. После гибели 1-й Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре крейсер оставался в составе Владивостокского отряда до конца войны. В 1905 году он был переведён в резерв из-за износа механизмов.

Первая мировая война и революция

К началу Первой мировой войны «Адмирал Корнилов» уже устарел и находился в Балтийском флоте. В 1914-1915 годах он использовался в качестве учебного корабля и для несения дозорной службы. В 1916 году крейсер был переоборудован в минный заградитель, получив возможность нести до 200 мин. В этом качестве он участвовал в постановке минных заграждений у берегов Финляндии и в Балтийском море.

После Февральской революции 1917 года команда корабля активно поддержала Временное правительство, а затем — большевиков. В октябре 1917 года крейсер перешёл на сторону советской власти. В 1918 году, в условиях Гражданской войны, корабль был переименован в «Красный выборжец» — в честь революционных рабочих Выборгской стороны Петрограда, которые участвовали в Октябрьской революции.

Служба в советском флоте

Гражданская война и межвоенный период

В годы Гражданской войны «Красный выборжец» использовался в составе Волжско-Каспийской военной флотилии. Он участвовал в боях с белогвардейцами и интервентами на Волге и Каспии, в том числе в обороне Астрахани в 1919 году. Крейсер также выполнял задачи по перевозке войск и грузов. После окончания активных боевых действий корабль был возвращён на Балтику.

В 1920-е годы «Красный выборжец» прошёл капитальный ремонт и модернизацию. На нём были установлены новые котлы и частично заменено вооружение. В 1924 году крейсер был переклассифицирован в учебное судно. Он использовался для подготовки моряков для Балтийского флота, совершал учебные походы по Балтийскому морю.

Вторая мировая война и послевоенная судьба

С началом Великой Отечественной войны (1941-1945) «Красный выборжец» был мобилизован. Из-за своего возраста и состояния он не мог участвовать в активных боевых действиях в качестве крейсера. Корабль использовался в качестве плавучей зенитной батареи для защиты Ленинграда от налётов авиации. В 1941-1942 годах он стоял на Неве, обеспечивая противовоздушную оборону города. В 1942 году «Красный выборжец» был повреждён в результате артиллерийского обстрела, но остался на плаву.

В 1944 году, после снятия блокады Ленинграда, корабль был переоборудован в плавучую базу для подводных лодок. В этом качестве он прослужил до 1950-х годов. В 1956 году «Красный выборжец» был исключён из состава ВМФ СССР и в 1957 году разобран на металл.

Оценка и значение

Крейсер «Красный выборжец» (бывший «Адмирал Корнилов») представляет собой пример корабля, прошедшего долгий путь от океанского крейсера Российской империи до учебного судна и плавучей базы советского флота. Его история отражает ключевые события российской истории конца XIX — первой половины XX века: Русско-японскую войну, Первую мировую войну, революции, Гражданскую войну и Великую Отечественную войну. Несмотря на устаревшую конструкцию, корабль внёс вклад в оборону страны, особенно в период блокады Ленинграда.

Интересные факты

• Переименование в «Красный выборжец» было связано с тем, что команда крейсера состояла преимущественно из рабочих Выборгской стороны, которые активно участвовали в революционных событиях 1917 года.
• В 1920-е годы на корабле проходили практику многие будущие советские адмиралы, в том числе Н. Г. Кузнецов.
• «Красный выборжец» был одним из немногих кораблей, построенных в XIX веке, которые дожили до 1950-х годов в составе советского флота.

Источники

• История отечественного судостроения. Том 2. — СПб.: Судостроение, 1996.
• Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-1945. Справочник. — М.: Воениздат, 1988.
• Широкорад А. Б. Корабли и катера ВМФ СССР. 1939-1945. — М.: АСТ, 2002.
• Морской сборник. № 5, 1957. — Статья о списании крейсера.