Лимузен

Лимузен — это закрытый легковой автомобиль представительского класса с удлинённой колёсной базой, кузов которого, как правило, разделён перегородкой между водителем и пассажирским салоном. Отличительной особенностью лимузена является наличие не менее трёх рядов сидений, увеличенное пространство для задних пассажиров и повышенный уровень комфорта, отделки и оснащения. Термин также используется для обозначения типа кузова легкового автомобиля.

История

Происхождение термина

Слово «лимузен» происходит от французского limousine, которое, в свою очередь, связано с названием исторической области Лимузен (Limousin) во Франции. Существует несколько версий происхождения. По одной из них, пастухи из Лимузена носили длинные плащи с капюшонами, которые напоминали кузова первых автомобилей такого типа. По другой — в регионе изготавливали особые повозки, закрытые от непогоды, которые и дали название автомобилю.

Появление и развитие

Первые автомобили с закрытым кузовом и перегородкой между водителем и пассажирами появились в начале XX века. Они использовались для перевозки состоятельных людей, государственных чиновников и дипломатов. В 1910-х — 1920-х годах лимузины стали символом статуса и роскоши. Крупнейшие производители, такие как Cadillac, Packard, Rolls-Royce, Hispano-Suiza и Mercedes-Benz, выпускали серийные и штучные модели с удлинённой колёсной базой.

В 1930-х — 1950-х годах лимузины активно использовались в качестве правительственных автомобилей, машин для парадов и церемоний. В СССР выпускались лимузины ЗИС-101, ЗИС-110, ЗИЛ-111, ЗИЛ-114, ЗИЛ-117, ЗИЛ-4104, которые использовались для перевозки высшего руководства страны.

Современный этап

В конце XX — начале XXI века рынок лимузинов претерпел изменения. С одной стороны, сохранилось производство представительских лимузинов для государственных нужд (например, Aurus Senat в России). С другой стороны, широкое распространение получили так называемые «свадебные» или «прокатные» лимузины, создаваемые путём удлинения серийных автомобилей (например, Lincoln Town Car, Hummer H2, Ford Excursion). Такие автомобили часто имеют нестандартную конструкцию, включая люки, бары и развлекательные системы.

Классификация и виды

Лимузины можно классифицировать по нескольким признакам.

По назначению

• Представительские (правительственные, дипломатические). Автомобили высшего класса, предназначенные для перевозки глав государств, правительств, высокопоставленных чиновников. Отличаются повышенной безопасностью, бронированием, специальными системами связи и управления. Примеры: ЗИЛ-4104, Mercedes-Benz S600 Pullman, Aurus Senat.
• Коммерческие (прокатные, свадебные). Автомобили, созданные на базе массовых моделей путём удлинения кузова. Используются для перевозки групп людей (свадьбы, корпоративы, экскурсии). Часто имеют нестандартный дизайн, салон с большим количеством мест (до 20 и более). Примеры: Lincoln Town Car Stretch, Hummer H2 Limousine.
• VIP-трансфер и бизнес-класс. Автомобили, используемые для перевозки бизнесменов, туристов и частных лиц. Сочетают в себе комфорт и респектабельность, но не обязательно имеют бронирование. Примеры: Mercedes-Benz V-Class Long, Cadillac Escalade ESV.

По типу кузова

• Классический лимузен (седан с перегородкой). Закрытый кузов с тремя или четырьмя боковыми окнами, жёсткой крышей и перегородкой между передним и задним рядом.
• Удлинённый лимузен (stretch limousine). Автомобиль, у которого колёсная база увеличена на 1–3 метра и более. Часто имеет дополнительные двери, люки, изменённую конструкцию крыши.
• Лимузин-кабриолет (landaulet). Разновидность, у которой крыша над задними пассажирами может быть откидной или съёмной. Использовался для парадов и церемоний.

По степени бронирования

• Бронированные (пуленепробиваемые). Кузов, стёкла и колёса усилены для защиты от огнестрельного оружия и взрывов. Используются для перевозки лиц, находящихся под угрозой.
• Небронированные. Стандартные автомобили, не имеющие специальной защиты.

Устройство и характеристики

Кузов и колёсная база

Основное отличие лимузина от седана — удлинённая колёсная база. У стандартных представительских лимузинов (например, Mercedes-Benz S600 Pullman) длина может достигать 6,5 метров, а у прокатных (stretch) — 8–10 метров и более. Кузов, как правило, изготавливается из стали или алюминия, а для бронированных версий используются композитные материалы и керамика.

Салон

Салон лимузина ориентирован на максимальный комфорт задних пассажиров. В нём могут быть установлены:

• Раздельные кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем.
• Откидные столики, мини-бар, холодильник.
• Мультимедийные системы (телевизоры, аудиосистемы, игровые приставки).
• Системы климат-контроля с отдельными зонами.
• Перегородка с электроприводом, тонированным стеклом и возможностью затемнения.

Двигатель и трансмиссия

Лимузины оснащаются мощными двигателями, так как масса автомобиля значительно превышает массу стандартного седана. Обычно используются бензиновые V8 или V12, а также дизельные двигатели. Для бронированных версий мощность может достигать 500–600 л. с. и более. Трансмиссия — автоматическая, часто с возможностью ручного переключения. Привод — задний или полный.

Безопасность

Бронированные лимузины имеют усиленную конструкцию кузова, пуленепробиваемые стёкла (класс защиты B6 или B7), усиленную подвеску и тормозную систему. В салоне могут быть установлены системы пожаротушения, автономного дыхания и связи. Для прокатных лимузинов безопасность обеспечивается стандартными системами (ABS, ESP, подушки безопасности), но из-за большой длины и массы они менее маневренны и требуют повышенного внимания водителя.

Применение и значение

Лимузины используются в нескольких основных сферах:

• Государственная и дипломатическая служба. Перевозка глав государств, правительств, министров, послов. Являются элементом протокола и безопасности.
• Бизнес и VIP-обслуживание. Трансфер для топ-менеджеров, участие в деловых мероприятиях, конференциях.
• Свадебные и торжественные мероприятия. Аренда лимузина для свадеб, выпускных, юбилеев.
• Индустрия развлечений. Использование в кино, на телевидении, в шоу-бизнесе как символ роскоши и статуса.

Лимузин также является культурным символом. В массовом сознании он ассоциируется с богатством, властью и успехом. Образ лимузина активно используется в рекламе, музыке (например, в клипах хип-хоп-исполнителей) и кинематографе.

Примеры известных моделей

Исторические

• ЗИС-110 (СССР, 1945–1958) — первый советский послевоенный лимузин, выпускался в кузове «лимузин» и «кабриолет».
• Cadillac Series 75 (США, 1938–1987) — один из самых известных американских представительских автомобилей.
• Rolls-Royce Phantom IV (Великобритания, 1950–1956) — выпускался исключительно для королевских семей и глав государств.
• Mercedes-Benz 600 (W100) (ФРГ, 1963–1981) — флагманский лимузин, использовался многими правительствами и знаменитостями.

Современные

• Aurus Senat (Россия, с 2018) — российский представительский лимузин, разработанный в рамках проекта «Кортеж». Используется для перевозки президента РФ и других высших должностных лиц.
• Mercedes-Benz S600 Pullman (Германия, с 2014) — бронированный лимузин на базе S-класса, используется правительствами многих стран.
• Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase (Великобритания, с 2017) — удлинённая версия флагманского седана, предлагаемая в том числе в кузове «лимузин» с перегородкой.
• Lincoln Town Car Limousine (США, 1981–2011) — наиболее популярная база для прокатных лимузинов в Северной Америке.

Критика

Лимузины, особенно прокатные (stretch), подвергаются критике по нескольким причинам:

• Низкая безопасность. Удлинение кузова часто производится кустарным способом, что снижает прочность конструкции. При авариях такие автомобили могут разламываться.
• Неэкологичность. Большой вес и мощные двигатели приводят к высокому расходу топлива (20–30 л/100 км и более) и значительным выбросам CO2.
• Неудобство в эксплуатации. Длинные автомобили сложны в парковке, маневрировании, требуют специальных навыков вождения.
• Социальное неравенство. Лимузины воспринимаются как символ чрезмерной роскоши и социального расслоения.

Интересные факты

• Самый длинный лимузин в мире — American Dream (США, 1986). Его длина составляла 30,5 метра. Автомобиль имел 26 колёс, бассейн, вертолётную площадку и кровать. В настоящее время находится на реставрации.
• В СССР выпуск лимузинов для государственных нужд был прекращён в 2000-х годах, а возобновлён только в 2018 году с появлением Aurus.
• В некоторых странах (например, в Китае) лимузины используются не только для перевозки людей, но и для демонстрации статуса компании или организации.

Источники

• «Автомобили мира: энциклопедия». — М.: Издательство «За рулём», 2010.
• «История автомобилестроения СССР». — М.: Издательство «Транспорт», 1985.
• «Luxury Cars: The World’s Most Expensive Automobiles». — New York: Rizzoli, 2018.
• «The Limousine: A History of the Stretch Limousine». — Los Angeles: Car Culture Press, 2015.
• Официальные сайты производителей: Aurus, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Cadillac.
• Техническая документация и обзоры на автомобильных порталах (Autoreview, Drive, Motor).