Линейный корабль — класс боевых кораблей¶

Линейный корабль (линкор) — крупный боевой корабль, предназначенный для ведения артиллерийского боя в линейном построении эскадры. На протяжении примерно трёх столетий (XVII–XX века) линейные корабли составляли основу военно-морских сил ведущих морских держав. Термин «линкор» является сокращённой формой от «линейный корабль».

¶Происхождение термина

Слово «линейный» указывает на тактику применения: корабли выстраивались в боевую линию — длинный строй борт к борту, позволявший сосредоточить огонь бортовой артиллерии по противнику. Такое построение сложилось в XVI–XVII веках, когда основной тактической единицей флота стала эскадра, а не отдельный корабль.

В русском флоте термин «линейный корабль» закрепился в XVIII веке при Петре I, который активно развивал российский военно-морской флот. В английском языке соответствующий класс называется ship of the line, а с конца XIX века — battleship.

¶Классификация по вооружению

¶Парусные линейные корабли

Первые линейные корабли появились в конце XVI века. Наибольшего развития класс достиг в XVIII — первой половине XIX века. Корабли делились на ранги по числу орудий:

Корабли первого ранга несли до 100 и более пушек на трёх палубах. Типичный линейный корабль второй половины XVIII века имел две-три палубы и 64–80 орудий. Сражения эпохи парусного флота — при Трафальгаре (1805), при Чесме (1770), при Гангуте (1714) — решались именно линейными кораблями.

¶Броненосцы

С изобретением паровой машины и развитием артиллерии в середине XIX века парусные линейные корабли устарели. В 1859 году Франция спустила на воду броненосец «Ла Глуар» — первый боевой корабль с металлической броневой защитой. В России первым броненосцем стал «Пётр Великий», заложенный в 1869 году.

Появление брони и, соответственно, бронебойных снарядов привело к «гонке вооружений» между бронёй и артиллерией. Были построены башенные броненосцы, корабли с казематным вооружением, а затем — с эшелонированной броневой защитой.

¶Дредноуты

Революцию в кораблестроении совершил HMS Dreadnought, введённый в строй Великобританией в 1906 году. Корабль получил единый калибр главной артиллерии (10 орудий 305-мм) и паротурбинную силовую установку, развивавшую скорость 21 узел. Все предшествующие линейные корабли получили название «преддредноуты». С этого момента термин «линкор» стал ассоциироваться именно с дредноутами.

¶Линкоры Первой и Второй мировых войн

Между Первой и Второй мировыми войнами линкоры оставались главной ударной силой флота. Их характеристики резко выросли: водоизмещение достигало 40–70 тысяч тонн, главный калибр — 380–460 мм, скорость — до 30 узлов. Крупнейшими линкорами в истории стали японские «Ямасиро» и «Мусаси» (водоизмещение около 72 тысяч тонн в полном грузу).

Во время Второй мировой войны линкоры применялись в ряде значительных сражений: бой в Коралловом море, сражение у острова Саво, битва при Мидуэе, сражение в заливе Лейте (1944). В последнем крупном линейном бою — сражении у мыса Суригао (октябрь 1944 года) — американский флот уничтожил японское соединение, включавшее линкоры.

¶Линкоры в России и СССР

Российский императорский флот располагал линейными кораблями с начала XVIII века. К началу Первой мировой войны Балтийский флот имел дредноуты типа «Севастополь» (1914), а Черноморский — «Императрица Мария» (1913).

Советский Союз построил семь линкоров: четыре корабля типа «Советский Союз» (проект 23) и три типа «Киров» (проект 69-бис). Линкор «Октябрьская революция» участвовал в обороне Ленинграда, обстреливая финские позиции. Последними линкорами в истории стали американские корабли типа «Айова», снятые с вооружения в 1990-х годах.

¶Причины отказа от линкоров

К концу Второй мировой войны стало очевидно, что авианосцы и подводные лодки превосходят линкоры по эффективности. Авиация могла поражать корабли с безопасной дистанции, а торпеды подводных лодок угрожали даже бронированным кораблям. Стоимость линкора была сопоставима с авианосцем, при этом боевой потенциал последнего был значительно выше. После 1945 года строительство линкоров прекратилось во всех странах мира.

¶Современное значение

В настоящее время линкоры не строятся и не состоят на вооружении. Несколько кораблей сохранены как музеи: HMS Victory в Англии, «Микаса» в Японии, «Техас» и «Алабама» в США, «Миннесота» (тип «Айова») в США. Российский линкор «Марат» (бывший «Севастополь») был разобран в 1950-х годах.

История: Энциклопедия кораблей (А. Дашьян), «Военно-морской флот России 1696–1917», Б. В. Савинов «Линейные корабли», справочники Jane's Fighting Ships.