Малолитражный автомобиль¶
Малолитражный автомобиль (малолитражка) — легковой автомобиль с рабочим объёмом двигателя, как правило, от 1,0 до 1,6 литра, относящийся к сегменту А, B или C по европейской классификации. Термин «малолитражка» в русскоязычной автомобильной среде является синонимом понятия «маленькая машина» и обозначает компактные городские автомобили, предназначенные преимущественно для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием и перевозки небольшого числа пассажиров.
¶Классификация малолитражных автомобилей
По европейской сегментации, принятой у большинства автопроизводителей, малолитражные автомобили делятся на три категории:
| Сегмент | Описание | Примеры |
|---|---|---|
| A (микролитражные) | Микроавтомобили длиной до 3,6 м, объём двигателя 0,7–1,1 л | Smart Fortwo, Suzuki Alto |
| B (супермини) | Компактные хэтчбеки длиной 3,6–4,0 м, объём двигателя 1,0–1,6 л | Renault Clio, Polo, Lada Granta |
| C (малый средний) | Автомобили длиной 4,0–4,4 м, объём двигателя 1,2–1,6 л | VW Golf, Toyota Corolla, Lada Vesta |
В России термин «малолитражка» чаще всего применяется к автомобилям сегментов A и B, включая отечественные модели ВАЗ («Ока», «Калина», «Гранта») и иномарки бюджетного класса.
¶История
¶Ранние малолитражные автомобили
Идея маленького дешёвого автомобиля появилась в начале XX века. Одним из первых массовых малолитражных автомобилей стала «Одиннадцатая модель» Ford, выпускавшаяся с 1908 года. Однако именно в Европе после Первой мировой войны малолитражные автомобили получили широкое распространение: в Германии это были модели Opel 4/12 и BMW 3/15, во Франции — Citroën 5CV, в Великобритании — Austin 7.
¶Послевоенное развитие
После Второй мировой войны малолитражные автомобили стали основой европейского автопрома. В СССР в 1964 году на Куйбышевском автозаводе началось производство «Жигулей» ВАЗ-2101 — лицензионной копии Fiat-124, которая стала первой массовой советской малолитражкой. В 1984 году Горьковский автозавод начал выпуск «Оки» — микролитражного автомобиля ВАЗ-1111 с двухцилиндровым двигателем объёмом 0,75 л, разработанного по заказу АПК для сельской местности.
¶Современный период
В 2000-е — 2010-е годы в России произошёл всплеск интереса к малолитражкам: в 2004 году Renault приобрёл контрольный пакет ОАЗа и начал производство Renault Logan, в 2007 году на АвтоВАЗе стартовал проект «Лада Калина», а в 2015 году — «Лада Веста». К 2020-м годам сегмент B стал одним из ключевых на российском рынке.
¶Конструктивные особенности
Малолитражные автомобили, как правило, имеют следующие конструктивные черты:
- Кузов — трёх- или пятидверный хэтчбек, реже седан или универсал;
- Двигатель — рядный 3- или 4-цилиндровый, объёмом 0,7–1,6 л, мощностью 50–120 л. с.;
- Привод — передний, реже полный (для кроссоверов на базе малолитражек);
- Коробка передач — механическая или автоматическая (вариатор);
- Подвеска — передняя — тип Макферсон, задняя — полунезависимая балка.
Компактные размеры обеспечивают малолитражке манёвренность в городском потоке и удобство парковки, а небольшой объём двигателя — низкий расход топлива (обычно 5–8 л на 100 км).
¶Малолитражные автомобили в России
Российский рынок малолитражных автомобилей включает как отечественные, так и импортные модели. К основным отечественным производствам относятся:
- АвтоВАЗ (Тольятти) — Lada Granta, Lada Vesta, Lada XRAY;
- КАМАЗ (Набережные Челны) — производство Datsun on-DO и mi-DO на базе Granta;
- «Автотор» (Калининград) — сборка Kia Rio;
- «ГАЗ» (Нижний Новгород)** — выпуск Chevrolet Niva (до 2022 года).
С 2022 года, после ухода ряда иностранных брендов с российского рынка, доля отечественных малолитражек выросла, а импорт из Китая (Chery Tiggo 2, Geely Coolray и другие компактные кроссоверы) стал основным источником новых моделей.
¶Преимущества и недостатки
К достоинствам малолитражных автомобилей относят:
- низкую стоимость покупки и владения;
- экономичный расход топлива;
- компактные габариты, облегчающие парковку;
- доступные страховые тарифы и налоги.
К недостаткам относят:
- ограниченный объём багажного отделения;
- пониженный уровень комфорта на трассе;
- слабую шумоизоляцию;
- сниженную пассивную безопасность по сравнению с автомобилями более крупных сегментов.
¶См. также
- Автомобильная классификация
- АвтоВАЗ
- Кей-кар
¶Источники
- «Автомобильная промышленность России: статистический сборник», Росстат.
- Кулешов В. В. «Конструкция и расчёт автомобилей». — М.: Машиностроение.
- Шестопалов В. А. «История отечественного автомобилестроения». — М.: Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана.
- Официальные сайты АвтоВАЗ, Renault Russia.